Skoda Octavia Forum

phili53 hat geschrieben:

Grisu512 hat geschrieben:sieht ok aus

..ist er aber nicht. Finger weg von Billigware aus der Bucht.

JP

Es gibt nur einen Weg das herauszufinden! 8) Waren schon bestellt. Ich werde aber berichten!
Habe meinen Octi vorhin zum Polieren und Versiegeln gebracht, kann ich heute Abend abholen.

edit: Lampen sind schon da und machen keinen so schlechten Eindruck. Sind von TYC, die machen wohl allerlei Leuchten für den KFZ-Markt.
Vorhin den Octi vom Aufbereiter geholt und ich bin hellauf begeistert Der Lack sieht wirklich super aus. Werde morgen früh gleich noch eine Schicht Versiegelung draufschmeissen. Dann kommen die Klarglasblinker dran und ein neues Emblem aufs Heck.

Ein kleiner Nachschub an Bildern. Blinker sind verbaut und passen wunderbar! Passen deutlich besser als die alten mit der Streuscheibe. Nach wie vor habe ich die blauen Diadems drin, fallen aber deutlich weniger auf.



Und ein kurzer Blick auf den Lack nach der dritten Schicht Liquid Glass.

Ich hatte letztes Wochenende Lust etwas zu basteln und habe mich mal der Ladeluft gewidmet. Dafür habe ich mir im Vorfeld einen Vollalu SMIC und einen gebrauchten Audi Q7 V12 Innenkotflügel besorgt.



Das Q7 Radhaus wurde seines Gitters entledigt, der Rest kann dann in die gelbe Tonne



So sieht das ganze im Urzustand aus



Der SMIC ist merklich größer, passt aber mit kleinen Anpassungsarbeiten bestens an den Originalplatz. Den MAP Sensor muss man beim AGU natürlich verschließen.





Eine entsprechende Aussparung im originalen Radhaus und ein paar Niete später



Ich habe mir in den letzten Wochen mal von verschiedenen Chippern hier in der Umgebung Angebote für eine Leistungssteigerung eingeholt, spielt sich fast alles in dem Bereich um 400€ ab. Am interessantesten klang davon bis jetzt mcchip-dkr, die sind hier bei mir in der Nähe und machen eigentlich einen ganz kompetenten Eindruck, wenn die auch eine sehr breite Produktpalette haben. Vermutlich werde ich das in den nächsten Wochen mal in Angriff nehmen.

Das ist mal ne echt einzigartige Idee Und gut siehts noch dazu aus! Net schlecht.

RockgigantRS hat geschrieben:Das ist mal ne echt einzigartige Idee Und gut siehts noch dazu aus! Net schlecht.

Naja, da habe ich zugegeben ein Bisschen im Golf4 Forum gespickt Mir hat die Idee aber auch gut gefallen, lässt sich super umsetzen.

Heute war ich nochmal bei der Dekra und habe mir endlich die Spurverbreiterungen abnehmen lassen, 52€ später bin ich mit denen nun auch legal unterwegs. Die 10mm mehr waren kein Problem, der hat sich die ganze Geschichte mal auf der Bühne angeschaut, hatte aber keinerlei Bedenken.

Stöber gerade im Bereich Ladedruckanzeigen, da würde ich mir gerne was zulegen. Optimalerweise eine mit Steppermotor, damit ich den Schlauch nicht bis innen führen muss. Leider bin ich noch recht planlos was den Montageort angeht. Wollte sie dezent, aber irgendwo im Sichtfeld platzieren. Aschenbecher fällt damit schonmal raus, den wollte ich auch eher für Öltemperatur und -druck verwenden. Ablagefach über dem Radio schon eher, da kommt aber immer das Smartphone rein, will ich also ungerne entbehren. Diese A-Säulenhalter sollen ja qualitativ nicht so der Bringer sein, sieht mir auch zu sehr drangepappt aus. Auf der oberen Lenkradverkleidung wäre eigentlich ganz praktisch, da müsste ich mir aber wohl mit einer Eigenbauhalterung behelfen *grübel*

Hinter die Lüftungsdüse kannst du die auch bauen.

PS. Liquid Glass ist schon ein cooles Zeug! Hab grade erst meine Felgen damit gemacht, kein Vergleich zu früher! Wie geil der Schmutz abgeht

Die Idee mit dem LLK ist gut. Hast du einen Unterschied festgestellt?

Die Idee ist doch nichts neues... Ich wollte so Gitter sogar schon in China fertigen lassen nur weiß ich nicht ob man da genug Abnehmer für findet. Weil die ganzen Radhausschalen doch relativ teuer sind, bzw. teuer geworden sind nach dem die alle gekauft haben.

Grisu512 hat geschrieben:Die Idee mit dem LLK ist gut. Hast du einen Unterschied festgestellt?

Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass es ein neues Fahrgefühl ist Subjektiv zieht er aber besser durch, vor allem in Richtung der oberen Drehzahlen, sprich 4000 aufwärts. Da war glaube ich mit dem alten LLK und ohne die Belüftung eher Schluss.

Wie angedroht habe ich mir eine Ladedruckanzeige zugelegt und die Entscheidung ist auf eine Raid HP Sport gefallen. Die optik ist recht schlicht, kommt mit weißer Beleuchtung, hat einen Steppermotor und der elektronische Geber ist gleich dabei. Ich brauche also nur Kabel zu ziehen und keinen Schlauch. Montageort habe ich mich eigebtlich schon für auf der Lenksäule entschieden, dort blockiert sie kaum irgendwelche anderen Anzeigen und fällt nicht gleich auf. Nur wie genau, weiß ich noch nicht. Rückstandsfrei entfernbar wäre mir am liebsten, tendiere also in Richtung kleben. Habe noch schwarzen Tesa Velcro hier, diesen elendig starken Klett. Damit würde das Teil definitiv halten, sieht aber nicht ganz so sauber aus. Kabel habe ich schon schwarz ummantelt, die gehen dann einfach nach hinten raus und um die Lenkradverkleidung herum nach unten.



Das Gehäuse unten ist weißlich, ziemlich passend zu meinen A-Säulen und dem Himmel. Dunkel wäre mir trotzdem lieber, vermutlich werde ich noch ein graues oder schwarzes Gehäuse draufsetzen, dass dann auch die Rückseite etwas verdeckt.
Eigentlich wollte ich das Teil heute einbauen, bis ich dann gemerkt habe, dass ich gar keine passenden Kabel mehr da habe. Werde mir also diese Woche erstmal einige Meter 1mm² besorgen, und dann in einem Abwasch ein paar Kabel in den Motorraum legen, mit denen auch Öldruck- sowie Öltemperaturanzeige versorgt wären.

Endlich Wochenende und ich habe den Tag über mal wieder ein Bisschen Basteln können.
Habe den Innenraumfilter gewechselt, nachdem ich die blöden, geclipten Windabweiser runtergerissen bekommen habe. Lustigerweise hat keine Beschreibung hier aus dem Forum funktioniert, keine Chance die Teile samt dieser Kunststoffleisten an der Scheibe zu lösen. Konnte die Teile nur nach oben aus der Nut hebeln, hat man einen Anfang geht der Rest fast von alleine.



Zur Vorbereitung für die Ladedruckanzeige und gegebenenfalls die anderen Anzeigen habe ich mir einen 8x1mm PUR Schlauch als Leerrohr für die Kabel gelegt. Wollte es ordentlichmachen und bin dann gleich durch den Kabelschlacht und die weiße Dose vorne links. Ist etwas mehr Arbeit, aber geht wirklich gut.



Schlauch sitzt mittlerweile und ich habe vier Kabel durchgezogen. Der elektrische Geber sitzt schon am Unterdruckschlauch der Drosselklappe und muss nur noch verkabelt werden, da war es vorhin schon zu dämmrig für.
Zündungsplus, Armaturenbeleuchtung und Masse hole ich mir vom Lichtschalter, das Anschließen sollte morgen also hoffentlich recht zügig gehen.

Wie ich so vor dem Motoroberteil stand habe ich ein Problem gelöst, das eigentlich gar nicht bestand... hatte aber mal vor Wochen durch Zufall davon gelesen, dass die Zündkabel bei den meisten 1.8T recht großer, thermischer Belastung ausgesetzt sein sollen. Irgendwann folgen dann Kabelschäden und man kann sich da einzelne Stränge neu einbasteln oder einen neuen Satz holen. Vom Motorrad hatte ich noch Hitzeschutzmatte da und inspiriert von einem Zubehörteil habe ich mir schnell was zurechtgeschnibbelt.





Achja, leider musste ich feststellen, dass meine neue Bremsscheibe hinten rechts ungleichmäßig abgenutzt ist. Die äußere Hälfte Ist blank, die innere noch fast unberührt. Vermute der Bremskolben ist nicht ganz gängig, das muss ich mir nochmal ansehen.