Skoda Octavia Forum

Wir schon, ich wollte nur noch Andere wenigstens befragt haben

Wenn Du zufrieden bist, warum fragst Du dann erst ?
Bzw spielst mit dem Gedanken die LED´s gegen die Klarglasausführung zu tauschen ???
Muß man jetzt nicht verstehen.....

Ich frage, weil mir die B zu dunkel sind. Die günstigste Variante diesen Zustand zu verbessern ist, die gleichgroße Klarglasvariante einzubauen. Nur wenn das auch nicht schön hell ist, ist das wieder rausgeschmissenes Geld.

happywood hat geschrieben:Wenn Du zufrieden bist, warum fragst Du dann erst ?
Bzw spielst mit dem Gedanken die LED´s gegen die Klarglasausführung zu tauschen ???
Muß man jetzt nicht verstehen.....

Ist eigentlich ganz einfach. Gibt 2 baugleiche Ausführungen, eine mit na klaren Scheibe und eine mit na getönten Scheibe.
Nimmt die anderen, die sind doppelt so hell . Bestell dir die doch einfach mal, klemm die an die Batterie an und wen du nicht zufrieden bist, schick sie wieder zurück.

Am Anfang war ich mit den LGX auch zufrieden....
Hab dann aber vor dem Einbau die Phillips und die SlimLines gesehen. Diese sind beide gleich hell, aber bdeutend heller als die LGX.
Wie wir schon festgestellt haben, wirds erst richtig hell mit den PowerLeds. Diese sehen vom Glas her aus betrachtet ungefähr so aus:
http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/219075 ... r_LEDS.jpg
Diese hier:
http://www.elo-web.de/franzis-media/655 ... erLED1.jpg
sind zwar auch hell, kommen aber nicht an obig HighPowerLeds ran.

Ciao

Hallo Community,

im Rahmen eines günstigen Angebotes habe ich mir im Dezember die Philips LED DayLight5 geleistet.
Ich plane sie in die Spoilerlippe meines Octavia Combi Bj.2006 einzubauen. Ich plane sie unter dem Nebelscheinwerfer einzbauen. Um den Abstrahlwinkel etwas anzupassen, will ich sie leicht verdreht einbauen.
Aber darum soll es hier nicht gehen, denn um das alles in Ruhe testen zu können will ich die Spoilerlippe abbauen.

rj.2001 hat mir schon weiter geholfen, aber ab ist sie noch immer nicht.
Folgende Schritte habe ich bisher unternommen:
1. entfernen der vier Torx-Schrauben, welche an der Unterseite Spoilerlippe angebracht sind
2. ziehen der drei Stifte aus den Dübeln im flachen Teil an der Unterseite
3. Spoilerlippe im Bereich der flachen Fläche nach unten ziehen (ca. 2cm), danach die Dübel aus der Spoilerlippe entfernen

Bis hierhin bin ich gekommen. Nächster Schritt wäre:
Die Lippe beginnend am Radhaus jeweils links und rechts nach außen ziehen. Bis zur Mitte hin, danach ist die Lippe zerstörungsfrei ab.

Allerdings bewegt sich die Lippe keinen Millimeter.
Ist diese eventuell noch mit der Stosstange verklebt?
Wie ist die Lippe befestigt? Ist sie nur von vorne eingeschoben?

Über Tipps von Leuten die es schon geschafft haben würde ich mich freuen.

Wenn ich fertig bin gibts auch ein paar Bilder.
Vielen Dank!

Da ist nix gelebt.
Je nach dem wie alt das Auto ist (durch Schmutz usw.), sitzt Sie halt etwas Straff.
Kannst ja mal Wasser von vorn in den Spalt zwischen Lippe und Stoßfänger bringen, so als Schmiermittel. Wenn Du die Lippe dann unten hast, alles gleich sauber machen und mit etwas einem Schmiermittel (z.B. WD40) neu einsetzen,damit geht die Lippe dann später einfacher runter.

Ciao

Hallo,
nachdem ja bekanntlich alle neuen PKW mit Tagfahrlicht ausgerüstet werden müssen und so langsam auch in Deutschland durch die Hintertür das Fahren mit Licht am Tage zur Pflicht wird,habe ich mir auch LED-TFL gegönnt.
Da so einige hier im Forum das Zündungs + aus dem Sicherungskasten geholt haben,habe ich es ebenso gemacht.
Die Bilder der Sicherungskästen,die ich hier finden konnte,entsprechen aber nicht dem Kasten der in meinem RS verbaut ist.
Nach der Montage hat alles funktioniert wie gewünscht,nur ist mir nach der letzten Fahrt,ich musste mehrmals zum entladen das Fahrzeug auf und zu schließen,
aufgefallen,das die Lampen einige Male selbständig an und nach einigen Sekunden wieder aus gingen.
Das hat sich einige male wiederholt,bis sie dann 1 Stunde,länger hatte ich keine Lust das zu beobachten,aus blieben.
Gibt es Kollegen die ähnliches beobachtet haben?
Oder vielleicht einen Link wo alle im Octavia Rs verbauten Sicherungskästen und deren Belegung abgebildet ist.
Gruß Jürgen

wo wird das bei uns Pflicht?

@Heinju
Ich geh mal davon aus, dass Dein Octi kein FL ist.
welches TFL hast Du denn eingebaut?
Ist es dass von Philips? Wenn ja, dann ist der interne Schwellwertschalter zu sensiebel --> Tausch, Oder Du lötest dir eine Leistungs-Diode in die Spannungsversorgung des TFL's. eine genau Erklärung findest Du viel weiter vorn in diesem Fred, da hab ich das schon mal in Verbindung mit den Philips auseinander genommen.

Ciao