Skoda Octavia Forum

Ich danke dir,ich habe mir gerade die Stromlaufpläne angeschaut,könnte man theoretisch die Pinne um pinnen?ich weiß nicht das anlernen zwingend sein muss,aber dann besorge ich mir eine G.

Doch was mich extreme verwundert,gut es mag Schrott sein,aber bei Ebay bekommt man die F für 119Euro,doch eine neue G überhaupt nicht.

Den Sinn verstehe ich nicht.Danke trotzdem

Gruß Pierre

Du kannst das ganze umpinnen - allerdings lässt sich die Drosselklappe halt nicht am Motorsteuergerät anlernen...

Fahren ließ sich meiner damals trotzdem ganz normal damit... Schön iset aber halt nicht...

Hallo
ich wollte mir ebenfalls ein GRA nachrüsten.
Dazu habe ich wegen bei dem so oft gelobten http://www.cum-cartec-shop.de/ bestellt.
Zur Sicherheit noch meinen Fz-Schein geschickt , damit ich auch sicher bin das es beim BFQ geht.

Teile sind sehr schnell gekommen, respekt.

Der "Einbau" ging soweit auch ganz gut, leider habe ich festgestellt das ich kein "Kasten hinten links im Motorraum" habe.
Tja und nu ? Cum Cart hat bis Dienstag Urlaub.

Vielleicht kann ja hier jemand weiterhelfen.
Ich habe mal Bilder gemacht.


Aggi

Das Motorsteuergerät ist doch auf dem dritten Foto und die Durchführung in den Innenraum auf dem zweiten - wo ist jetzt dein Problem?

Oder anders: Welchen "Kasten" meinst du?

HAllo ,
vielen Dank für die schnelle Antwort.

Das Motorsteuergerät ist doch auf dem dritten Foto und die Durchführung in den Innenraum auf dem zweiten - wo ist jetzt dein Problem?

Oder anders: Welchen "Kasten" meinst du?

Mein Problem ist:
Das Kabel welches mitgeliefert wurde ist definitiv zu kurz um vom Schalter in den Motormittelraum verlegt zu werden.
In der Anleitung die ich mitbekommen habe ist die Rede von einem "Kupplungsstation im Schutzgehäuse , im Wasserkasten links" !

Welche der beiden Stecker vom Motorsteuergerät ist den jetzt der richtige und wie ist die Pinbelegung ?

Kann mir einer einen Tip gegen wie man die Kabel am besten durchzieht , danke.

Ich hänge mal die Bilder der Anleitung dran.

auf deinem 2. Bild ist doch der Kasten zu erkennen, unter dem die Relais liegen.
Dort wo der Leitungskanal in den Innenraum mündet...die große schwarze runde Kabeldurchführung.

diesen Kasten aufschrauben und den Relaisträger in den Innenraum drücken.
Auf dem 1. Bild hast du einfach nur die Lenksäule fotografiert.
Von da aus ganz oben links kommt man ja auch zum Relaiskasten, das wirst du auch sehen, wenn du den Relaiskasten geöffnet hast.

Die Leitung ist mehr als ausreichend lang, das ist ja auch maximal ein Weg von 50cm.

Hier auch noch einmal die originale Einbauanleitung eines Golf 4.
http://anleitungen.tuning-fanatics-shop ... T%208N.pdf

Super vielen Dank für die Hilfe.
Ich wäre nie darauf gekommen das unter der Kabeldurchführung der besagte Stecker sitzt.

@dervolker1 : Super Hilfe danke.


Jetzt muss ich "nur noch" freischalten. Leider geht mein "alter" OBD 2 stecker scheinbar nicht.
Da werde ich heute mal lesen müssen.



Aggi

Also ich werde auf jeden Fall auch noch einen Tempomaten nachrüsten. Mit den Tipps hier aus dem Fred wird das
auf jeden Fall funktionieren.
Allerdings sind erstmal andere Sachen wichtiger wie der spinnende Tacho z.B..

Ich möchte nur anfügen, dass es sich bei dem Kasten nicht um einen "Relaiskasten" handelt. Darunter bzw. darin befinden sich Steckverbindungen.
Der Relaisträger sitzt über den Pedalen.

Moin zusammen!
Ich habe heute meinen Tempomaten von einem guten sehr bewanderten Kollegen montieren lassen. Nun rief er mich gerade an, dass in dem 10-Fach Stecker bei zwei eingeklippsten Leitungen gar kein Pin in dem Steckergegenstück ist. Mit anderen Worten: Zwei Leitungen würden ins leere laufen ohne jeglichen elektrischen Anschluß. Kann das sein? Ich bin etwas verwirrt. Das Fahrzeug ist von 2002 hat eine elektrische Drosselklappe. Allerdings ist es wohl ein Reimport gewesen, weil der Fahrzeugschein ausgenullt ist. Ich denke zwar nicht, dass es damit etwas zu tun hat, wollte es aber dennoch hier erwähnen.