Skoda Octavia Forum

sancho-usa hat geschrieben:Hab heute gerade 4 Barum bestellt..

Das überrascht mich aber jetzt, nach deinem Loblied auf die Kumho.
Obwohl, es ist ja die gleiche Liga.
Kreisliga.

@RS200@raceblue: ohne Worte, das is mir zu dämlich!

Muss man nicht viel zu sagen, lass dich nicht ärgern sancho-usa!


Zu den anderen Winterreifenspezies hier, warum steht eigentlich jeder auf die Michelin Reifen??? Die haben seit Jahren keinen Test mehr gewonnen. Goodyear war nun in den letzten Jahren der dominante Hersteller mit seinen UG´s.

Warum also mehr Geld für weniger Leistung ausgeben?

Dass ""Gut" und "Günstig" geht zeigt uns Nokian....., warum also sollte ich pro Satz in 16" 120€ für Michelin mehr ausgeben wenn der Finne viel besser ist????

Weil der Michelin zum Beispiel in Sachen Verschleiß etwas besser ist, als wie der Nokian. Und ein Reifen muß, von mir aus, einen Test nicht gewinnen.
Er muß bei Nässe gut sein, länger als ein Winter halten und wenns schneit soll auch noch was gehen. Außerdem, durch den 30€ Gutschein, bei Michelin, ist der höhere Preis auch wieder besser zu ertragen.

Denn ein Conti, der im ADAC Test gewonnen hat, kommt für mich absolut nicht in Frage!


Wie schon geschrieben, manchen Leuten reicht es eben wenn der Reifen schwarz, rund und billig ist. Und Ander haben eben feste wünsche, was ihre bevorzugte Marke können sollte.

Es muss jeder selber wissen, ob er für Premiumprodukte auch Premiumpreise zahlen will.
Sicher sind Michelin oder Continental immer ganz weit vorn, aber es gibt auch durchaus preiswertere und empfehlenswerte Produkte.
Dazu würde ich den Hankook I*cept, den Nokian WR D3 und den Semperit SG 2 zählen.
Wobei speziell Semperit sich in bewährter " Mutter Conti Manier " die guten Testergebnisse mittlerweile auch anständig bezahlen lässt.
Und wegen des Verschleiss:
Ein Winterreifen gilt bereits ab Profiltiefen von unter 4 mm als nicht mehr voll leistungsfähig.
Ob ich nun mit den anderen schon 3 mm erreiche oder mit dem Michelin noch 4 mm, Ersatz brauche ich trotzdem................ 8)

Natürlich auch ein Michelin hat irgendwann 4mm erreicht, aber nach wie vielen km?
Für Leute die ihr Auto nur zum Einkauf- und Urlaubfahren aus der Garage holen ist der Verschleiß vielleicht nicht so wild, aber meiner einer fährt 40.000km im Jahr und da macht es schon einen Unterschiet ob der Reifen nach einem Jahr oder zwei Jahren fertig ist.

*lazy_frog* hat geschrieben:Ob ich nun mit den anderen schon 3 mm erreiche oder mit dem Michelin noch 4 mm, Ersatz brauche ich trotzdem................ 8)

Nach deiner Logik hat der Michelin aber noch 5mm, während der andere bei 4mm ist. Heißt, den anderen wechseln und den Michelin noch 1mm flacher machen
Oder haben bei dir bis 4mm alle den gleichen Verschleiß und erst dann verflüchtigt sich bei "dem anderen" schlagartig 1mm, sodass man doch wieder beide zur gleichen Zeit tauschen muss?

Ob Michelin Winterreifen wirklich länger halten liegt auch an jedem selber wie er damit umgeht.

Ich selbst habe mit Goodyear und Conti keine guten Erfahrungen gemacht, da konnte man zu schauen wie das Profil weniger wurde. Grip ist fantastisch, aber das zum Preis der Haltbarkeit?!?!? Ich würde meine Winterreifen gerne länger als zwei Winter fahren (fahre ca.15000km/Jahr) und das war bei den Herstellern gerade so möglich.

Ich werde sehen was die Nokian bringen, und was der Verschleiss nach einem Winter sagt.
Aber ehrlich gesagt vertraue ich doch eher einer finnischen Firma die ihre Reifen vor Ort für den Schneeeinsatz entwickeln, als einer französischen Firma in Clermont-Ferrand, wo es zwei Wochen im Jahr mal unter 0 Grad kalt ist.......

Nokian ist mit der absatzstärkste Winterreifen in Skandinavien........ das sollte was heissen.

Dann solltest Du wirklich mal Michelin kaufen. Denn Conti kannst echt vergessen, beim Thema Verschleiß!

Also meine Contis gehen/fahren jetzt in ihren dritten Winter und haben noch 6mm nach eine Laufleistung von rund 25.000km.
Ich find das ist ganz gut.