Skoda Octavia Forum

haha Danke für das Angebot ^^ Wenn ich das Geld hätte, würde ichs tun ^^

Hmm, heute mittag war ich geschwind drüben, und hab den RS Probe gefahren...bin um 16 Uhr gegangen und habe um 18 Uhr angerufen um morgen früh mit meiner bessere Hälfte nochmals zu fahren, bzw sie. Leider schon verkauft...Naja...also ist ja die Nachfrage da...:/

Also entweder, ich wohne hier in einem schönen Teil von D wo die alle recht überteuert sind, aber komischer weise finde ich hier in der Umgebung Octi's nur um den wert..:/
Habe mir auch gedacht dass 5 Jahre recht alt ist. Hmm dafür weniger km...sind scheints beies Leasingrückläufer gewesen.

Achja, der RS der verkauft ist, hatte mehrere macken. Kratzer etc...Eigentlich normal für nen gebrauchten, aber bei dem war es extrem viel und stark...und dennoch der Preis...

Deshalb weiss ich jetzt grad nicht was ich machen sollte. Was würdet ihr denn für den Octi zahlen?

Nightwalker hat geschrieben:Was würdet ihr denn für den Octi zahlen?

Zwischen 12.000 bis 13.500 €. Alles über 14.000 € ist Wunschdenken. So ein Auto ist keine Wertanlage, sondern ein Gebrauchsgegenstand.

Grüße
Frank

Versuch mal raus zu finden für welchen Preis der wirklich verkauft wurde.

Huhu Vielen Dank für eure tollen Antworten

Ich habe mich nun entschieden. Habe den 140 PS Diesel nun gekauft. Freundlicherweise hat mir der Verkäufer den VErtrag für den RS gezeigt, und er ging für 167oo € weg. Also hier in der Umgebung ist das fast schon normal Naja, ich habe ihn nun für 16500 € bekommen.
Bekomme einen neuen Grill, und eine Tankfüllung Naja, auf jedenfall nochmals vielen Dank.
Jetzt muss ich nur noch mein Mondeo loswerden. Er hatte mir geraten ihn Privat zu verkaufen! Und dies tun wir auch.

Nun bin ich ab Mai stolzer Octi Fahrer und werde eurer Community somit treu bleiben )
Liebs Grüßle
Stefan

Hallo,



ich bin neu hier (Vorstellung folgt) und interessiere mich für einen Octavia RS TDI.

Ich hab schon so einiges hier im Forum gelesen, aber ein bisschen Hilfe brauche ich doch noch.

Mein Budget beträgt 20000€, also soll es ein guter gebrauchter sein.

Bei dem Betrag bekommt man entweder einen richtig gut ausgestatteten RS BJ2007/08 mit PD Technik,

oder einen weniger gut ausgestatteten RS mit dem CR Motor.

Würdet Ihr noch einen PD kaufen oder soll ich lieber auf einige Extras verzichten und mir einen CR zulegen?

Worau muß ich noch achten bei so einem gebrauchten?



Ich hab hier ein Angebot vorliegen:

Octavia Komb PD, Bj. 2008 , Km 55000, schwarz, sehr gute Ausstattung u.a mit dem Navi Columbus und einer Garantieverlängerung bis 05/2012.

Kosten soll er 19800€



Was meint Ihr zu dem Fahrzeug, zu teuer oder in Ordnung?



Zum Vergleich dann:



Octavia Combi CR, Bj 06/2008, Km 20000, silber mit Serien-Ausstattung und einem Jahr Restgarantie.



Bin mal gespannt auf Eure Antworten;)

Würde ich gern zum Pumpe-Düse greifen und mehr Ausstattung genießen. Als sehr laut für nen Diesel empfand ich ihn nie. Verbrauchsarm ist er auch, wenn auch nicht sooo verbrauchsarm wie der CommonRail. Und ordentlich Ballet macht er auch.
Nach den Eckdaten finde ich den Preis erstmal ok.

Hallo, und herzlich Willkommen im Forum.

Wenn es dein Budget erlaubt: Definitiv den RS mit CR-Motor. Der PD-Motor ist ein Sorgenkind des VAG, wie du sicher schon im Forum lesen konntest. Wenn man mit den Risiken / Macken des PD-Motors allerdings leben kann, so wird man auch mit dem richtig viel Spaß haben können. Eine Probefahrt beider Motoren könnte allerdings mehr Aufschluß drüber geben, was dich erwartet. Trotz fast identischer Leistungs- und Drehmomentangaben fahren sich die Motoren ( nach Erfahrungsberichten, bin noch keinen selber gefahren ) nicht gleich.

Fahr den RS mit dem PD-TDI also mal zur Probe, lese weiter im Internet über die Macken, die er hat, und entscheide dann. Ich persönlich würde auf etwas Ausstattung verzichten und zum CR-Motor greifen. Der RS ist in Serie schon hervorragend ausgestattet, lediglich so Sachen wie Navi ( RNS 510 / Columbus ) verteuern den Kaufpreis schon ordentlich.

Hui, das ging jetzt aber schnell hier
Danke schon mal für Eure Antworten.
Den PD habe ich schon mal gefahren, macht echt richtig viel Spaß wenn der Turbo einsetzt.
Den CR muß ich erst mal in der Nähe finden, um ihn mal Probe zu fahren.

Der PD-Motor ist ein Sorgenkind des VAG

Deswegen habe ich ja meine Bedenken
Das erste Fahrzeug hat eine 2-Jährige Garantieverlängerung.
Werden die Probleme mit dem verkoken von der Garantie abgedeckt oder vielleicht sogar auf Kulanz gemacht?

Die Ultraschallreinigung der Piezo-Einspritzelemente wird nach meinem Wissensstand her nicht von allen auf Kulanz durchgeführt. Müsste man dann bei einem weiter in Erfahrung bringen. Ob die Anschlussgarantie das abdeckt würde ich ebenfalls beim anfragen. Glaube aber nicht daran, da es ja kein offizielles "Problem" zu sein scheint. Nur eben ein bekanntes Problem, welches auftreten "kann" .

Und wie teuer ist diese Reinigung und vor allem, was ist denn jetzt die Ursache für das verkoken?
Kurzstrecke, Fahren bei Vollast oder noch was anderes?