Skoda Octavia Forum

Dominique hat geschrieben:also bei mir steht im seviceplan heft dass ich 50400 nehmen muss/soll!
nur leider haben die Aral Stationen immer nur das 50200 oder 50300 im regal und so fuell ich immer dieses ein da ich nicht immer noch 50 km bis zur Werkstatt fahren will.

ach ja da ich die unterlagen jetzt vor mir liegen habe mein freundlicher schuettet mir 0w30er Oel von Evol oder 5w30 Elf solaris ein!

Mit 50200 oder 50300 gibts halt nur den normalen Service, sprich einmal im Jahr oder spätestens bei 15000km.
Und wer fährt schon zu Aral oder zu um das Öl zu kaufen???die haben doch alle Apotekenpreise.
Schau mal hier http://www.oeldepot24.de/catalog/produc ... ucts_id=49

Mr.Magicpaint hat geschrieben: Und wer fährt schon zu Aral oder zu um das Öl zu kaufen???die haben doch alle Apotekenpreise.

z.B. Firmenwagenfahrer mit Tankkarte.

Jetzt muss ich mich auch mal dazu melden.
Meiner genehmigt sich auch einen guten liter pro 10.000 km. Ich habe auch das gefühl, dass es stark vom Fahrprofil abhängt, wieviel er sich genehmigt. Fahre viel Langstrecke mit teilweise ordentlich Last in letzter Zeit. Muss ich mir Sorgen machen?
Ich habe mitlerweile immer einen Liter Öl mit dabei für alle Fälle (1x für 28€ an der Autobahn kaufen müssen ). Im Internet gibts den liter Mobil 1 für ca. 10 €, dass passt eigentlich.
Welches Öl ist den das Beste für den TFSI (im Bezug auf den Verbauch)? Hat jemand Erfahrung mit den verschiedenen Marken?
Danke, Gruß
Felix

athlon2002 hat geschrieben:Welches Öl ist den das Beste für den TFSI (im Bezug auf den Verbauch)? Hat jemand Erfahrung mit den verschiedenen Marken?
Danke, Gruß
Felix

Völlig egal! Solange es 504.00 oder 507.00 ist!

Alles andere ist geschicktes Marketing der Ölhersteller! Die Anforderungen um die VW-Norm 504.00 oder 507.00 zu erfüllen, sind so hoch, dass Du getrost das Billigste kaufen kannst, was diese Norm erfüllt! (O-Ton: Mitarbeiter der Motorenentwicklung bei Audi)

"welches Öl ist das beste in Bezug auf den verbrauch"? - Ronny RS hat ja schon gute Erfahrungen mit dem Castrol Edge 10w-60 gemacht . Welches Mobil1 fährst du ? Falls du bei Mobil1 bleiben willst : Das Mobil1
5w-50 sollte nicht sehr viel mehr verbraucht werden als das o.g. Castrol , aber schon deutlich weniger als die vorgeschriebenen Ölsorten .

Das Problem ist ich will Longlife wenn möglich behalten und auch die Mobilitätsgarantie nicht verlieren. Sind diese Öle offiziell freigegeben? Fahre das Mobil 1 ESP 5-W30

athlon2002 hat geschrieben:Das Problem ist ich will Longlife wenn möglich behalten und auch die Mobilitätsgarantie nicht verlieren. Sind diese Öle offiziell freigegeben? Fahre das Mobil 1 ESP 5-W30

Nein, diese Öle sind nicht für LL freigegeben. Falls Du also deine Garantie aufrecht erhalten willst, wäre ich damit vorsichtig.
Und wie der Kollege schon richtig anmerkte, es ist (fast) egal welches 504.00/507.00 du fährst.
Es gibt mittlerweile aber Öle, die außer der 504.00/507.00 zusätzlich die strenge MB 229.51 erfüllen. An deiner Stelle würde das mal evtl. Probieren.
zB. Castrol Edge 5w30 Combi, Meguin 5W-30 New Generation / compatible, Pennasol LongLife 3 SAE 5W-30 etc.


1l pro 10tkm finde ich noch ok.
Mein Diesel hat auf den ersten 20tkm ca. 1l pro 15tkm gebraucht, das hat sich im Laufe der Zeit auf 3/4l pro 30tkm verringert.
Vielleicht tut sich bei Dir auch noch was.

(Öl hab ich trotzdem immer im Kofferraum dabei)

Nachtrag. Ich sehe gerade: Dein Mobil 1 ESP 5-W30 erfüllt auch die MB 229.51. Es zählt also zu den "besseren"!

Also ich fahre das Toptec 4200 von Liqui Moly...
Bin sehr zufrieden... ca nach 20tkm will er mal nen knappen liter öl...

Der Ölverbrauch meines O2 ist definitiv von der Fahrweise abhängig:
*Rumgurken (Landstraße und Stadtverkehr incl. Kurzstrecke) -> Ölverbrauch geht gegen Null
*BAB mit hohem Volllastanteil -> Ölverbrauch feststellbar. Etwa 0,5 l auf 10 Tkm!

Eigentlich top, oder? Noch vor 10 Jahren musste ich alle 10 Tkm einen Ölwechsel machen und habe zusätzlich zwischendurch 1 l nachgefüllt. Ok, das war ja auch ein frz. FZG.

Unser o2 RS TDI will weiterhin alle ca. 10000km einen halben Liter Öl.
Das finde ich deutlich zuviel, was den techn. Stand anbelangt. Aber da es sich finanziell noch vertreten lässt, rege ich mich mal nicht drüber auf. Laguna und Mégane Diesel wollten auf insg. 1500000km nie einen Tropfen Öl ausserhalb der Inspektionen nachgegossen bekommen!
Allerdings scheint sich der Abstand zu verkürzen. Wir hatten erst auf der Fahrt nach Rügen Mitte Februar einen halben Liter nachgeschenkt. Jetzt musste meine Frau auf der Fahrt nach Paris wieder nachschenken. Ich habe leider nicht genau notiert, wie viele km das waren. Aber es dürften keine 5000km gewesen sein. Das finde ich dann schon heftiger.
Wir kaufen das Öl, das es da gibt, wo wir gerade Öl brauchen. Solange 507 00 drauf steht, ist mir die Marke egal.