Skoda Octavia Forum

Naja, mit dieser Anzeige ist es so wie mit der Ölstandwarnung. Wenn die kommt ist aber echt 5vor12.

Wobei das auch von Auto zu Auto unterschiedlich ist. Bei meinem BMW kam die Warnung, als noch gut ein Drittel über Minimum drin war. Wie es beim Octavia ist, kann ich ja noch nicht beurteilen.
Und ganz früher ohne Warnung habe ich auch schon mal den ganzen Stab trocken gefahren und der Motor hat auch überlebt

Hallo?????
Sind Euch Eure Autos soo egal? Ich schau regelmäßig nach Öl, Luft und Bremsen! Ist doch bei Alufelgen gar kein Problem! Ein bisschen Aufmerksamkeit sollte schon sein!

crazydogs hat geschrieben:Was sagen eigentlich die Sterne des NCAP zum Wegfall der Verschleißkontrolle? Wo sogar das Fehlen der Anschnallerinnerung des Fahrerplatzes Abzüge gibt.

Nichts. Weil NCAP nur Crash-Tests macht. Da spielt das Anschnallen eine Rolle, die Verschleißkontrolle nicht.

Jetzt mal so ganz allgemein - Wenn das Wasser nicht mehr aus der Wand kommt, dann bricht bei euch ne Welt zusammen? Die Räder sind im Regelfall 2x im Jahr zum Reifenwechsel runter. Da sieht man ganz gut wieviel Belag noch da ist, und wieviel nicht. Wobei man das bei Alu´s eigentlich täglich sehen könnte, wenn man will.
Jetzt macht euch mal von SchnickSchnackTechnik nicht abhängiger als nötig.

Ich finde es nur komisch, dass mir mein RS Bescheid sagt wenn er neues Wischwasser möchte, ich im schlimmsten Fall (wenn man nicht manuell guckt oder gucken kann) total abgefahrene Bremsbelege erst beim Bremsenkreischen oder bei lauter Musik beim berühmten "Tritt ins Leere" merke. So eine Anzeige sollte heute bei Autos dieser Preisklasse selbstverständliche sein.

Vielleicht sollten einige Leute aber auchmal die "rosarote Skodabrille" absetzen und mal verstehen, dass es nicht nur eine "Entfeinerung" (fürchterliches Wort) ist, sondern auch eine versteckte Preiserhöhung. Bei dieser Anzeige handelt es sich um eine in dieser Zeit eigentlich selbstverständliche Informationsanzeige.
Aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass diese ganzen cost-reductions immer wieder schöngeredet werden müssen von eingefleischten Fans.

maba hat geschrieben:Jetzt mal so ganz allgemein - Wenn das Wasser nicht mehr aus der Wand kommt, dann bricht bei euch ne Welt zusammen? Die Räder sind im Regelfall 2x im Jahr zum Reifenwechsel runter. Da sieht man ganz gut wieviel Belag noch da ist, und wieviel nicht. Wobei man das bei Alu´s eigentlich täglich sehen könnte, wenn man will.
Jetzt macht euch mal von SchnickSchnackTechnik nicht abhängiger als nötig.

crazydogs hat geschrieben:Was sagen eigentlich die Sterne des NCAP zum Wegfall der Verschleißkontrolle? Wo sogar das Fehlen der Anschnallerinnerung des Fahrerplatzes Abzüge gibt.

Nichts. Weil NCAP nur Crash-Tests macht. Da spielt das Anschnallen eine Rolle, die Verschleißkontrolle nicht.

Jetzt mal so ganz allgemein - Wenn das Wasser nicht mehr aus der Wand kommt, dann bricht bei euch ne Welt zusammen? Die Räder sind im Regelfall 2x im Jahr zum Reifenwechsel runter. Da sieht man ganz gut wieviel Belag noch da ist, und wieviel nicht. Wobei man das bei Alu´s eigentlich täglich sehen könnte, wenn man will.
Jetzt macht euch mal von SchnickSchnackTechnik nicht abhängiger als nötig.

Es gibt auch weniger technikbegabte Menschen, die das schlicht nicht können, oder sogar garnicht wissen, dass man darauf achten muss. Das in Kombination mit dem verlängerten Wartungsintervall kann gefährlich werden.

eckenwetzer hat geschrieben:Vielleicht sollten einige Leute aber auchmal die "rosarote Skodabrille" absetzen und mal verstehen, dass es nicht nur eine "Entfeinerung" (fürchterliches Wort) ist, sondern auch eine versteckte Preiserhöhung.

Richtig. Wenn man aus Skoda einen direkten Dacia-Konkurrenten machen möchte, ist dies ja noch zu akzeptieren (so schade es auch ist). Dazu gehört aber auch, dass man mit dem Weglassen von Funktionen den Preis auch nach unten anpasst und das geschieht momentan in keiner Weise. Im Gegenteil, die Preise sind ja nochmals gestiegen.
Irgendwann hat man dann ein Auto auf Dacia-Niveau zu VW-Preisen. So wird das nicht funktionieren.

Wie kann man sich nur über sowas so aufregen? Diese Anzeige für die Bremsverschleißwarnung haben doch die meisten von uns höchstens mal im Bordbuch gesehen. Und abgesehen davon das es heute eigentlich "Stand der Technik" ist/sein soll, ging es Jahrzehnte lang auch ohne. Da gibt es doch wirklich wertvolleres was für den gewünschten Abstand zwischen Skoda und Volkswagen eingespart wird.
Und definiert mal "Stand der Technik"! Ihr sagt, eine Bremsenverschleißanzeige ist heute "Stand der Technik", eine Werkstatt sagt das gleiche über ein Quitschgeräusch aus dem Motorraum. Kapiert? Irgendwas ist immer als "Stand der Technik" anzusehen, aber die Ansichten über wichtig und unwichtig sind unterschiedlich.
Bei (fast) allen anderen Ausstattungsmerkmalen, z.B. einer "Entfeinerung" (mein Vorschlag zum Unwort des Jahres ) der Klimaanlage, kann ich die Aufregung verstehen, aber bei sowas nicht! Wem eine solche Anzeige wirklich so wichtig ist, der sollte vielleicht lieber 2000€ mehr ausgeben und einen VW Golf kaufen. Will aber offensichtlich auch keiner, also ist es wohl doch nicht soooooooo wichtig . Nur halt nicht schön...

Moin,

das ist ja fast so wie beim berühmt-berüchtigten Wischwassersieb.............
Laut BA vorhanden, in der Realität nicht mehr. Nun isses ganz weg (auch aus der BA).
Der Witz: Beim Fabia (in der billigsten Ausstattung!) isses serienmäßig immer noch vorhanden. 8)

Grüße
Torsten

Bei mir war das Sieb drin.