Skoda Octavia Forum

ok, die "Zwergstaaten" hatte ich da glatt übersehen.
Aber bei den mautfreien AB-Abschnitten in Frankreich, handelt es sich eher um Zugeständnisse. Der Übergroße Teil der französchen AB kostet Maut.
Trotzdem bin ich der Meinung, dass eine AB-Maut in D, den deutschen Autofahrer eher entlastet, als belastet.

Bist noch jung, oder? Hast echt noch viel Vertrauen in dt. Politiker in Steuerfragen. Auch die Einführung der Streckenbezogenen LKW-Maut in D, sollte keine Preiserhöhung zur Folge haben. Ich glaube nicht, daß die über 3 Mrd. EUR an Einnahmen durch Rationalisierung in den Speditionen ausgeglichen wurde.

P.S. Ist GB auch ein Zwergstaat? Die kennen, abgesehen von der Londoner Citymaut und vereinzelt für Tunnel, auch keine.

neuhesse hat geschrieben:Bist noch jung, oder?

Bin in einem Alter, wo man beginnt, sich zu wünschen, jünger zu sein.
Und die Engländer fahren ja sogar auf der falschen Seite

Die Schotten und Waliser bitte nicht als Engländer bezeichnen. Det mögen die nicht.

@neuhesse

Jetzt fange bitte nicht mit dem Kinderkram des Alters an.
Und nocheinmal ... es ist etwas anderes seine eigenen Vermutungen hier für bare Münze zu schreiben. Oder zu schreiben was auch wirklich beschlossen wurde.
Was du also nun den Politikern glauben magst oder nicht, steht garnicht zur Debatte.

ich bin definitiv gegen eine maut!

warum?

ganz einfach:

der strassenbau in deutschland wurde in der vergangenheit (über abgaben) vom steuerzahler bezahlt!
den laufenden unterhalt ist der staat verpflichtet über abgaben zu finanzieren.

dafür wurde ehemals die mineralölsteuer eingeführt!

die (schwarz-gelbe) regierung kohl hat die zweckbindung der mineralölsteuer damals (irgendwann mitte/ende der 80er) abgeschafft (das damalige argument fällt mir leider nicht mehr ein, wer will kann sich ja mal auf die suche begeben)
seit dem ist die mineralölsteuer unaufhörlich gestiegen und zum füllen der (chronisch leeren) staatskassen immer wieder herangezogen worden.
(in 2006: 40 mrd. € einnahmen, nur aus der mineralölsteuer. als gegenleistrung -erhalt und neubau- flossen 17 mrd. zurück!)
wer allen ernstes glaubt das die pkw-maut unseren strassennetz zu gute kommt, glaubt auch das die co² basierte kfz-steuer dem klimaschutz dient.
die kassen sind leer und da ist selbst das an den haaren herbeigezogenste argument gut genug als alibi für weitere abzocke herzuhalten!

an diejenigen die damit argumentieren das im ausland ja auch maut verlangt wird:
1. wenn euer nachbar aus dem fester springt, springt ihr dann auch?
2. und das ist das hauptargument: die strassen wurden von privaten firmen vorfinanziert. dadurch waren die staaten überhaupt erst in der lage diese strassen zu bauen. als gegenleistung dürfen diese privaten firmen ein nutzungsentgeld (maut) erheben!
3. der anteil ausländischer pkw beträgt gerademal 5% am gesamtaufkommen.

das strassennetz ist aber in deutschland (noch nicht) privatisiert! eine maut wäre daher verfassungsrechtlich zumindest bedenklich.

aber unsere spätzle essenden "freunde" haben sich ja schon für eine mauteinführung stark gemacht. und da unser verkehrsminister immer lauter dementiert wird es nicht mehr lange dauern bis der autofahrer ein weiteres mal gemolken wird...

im übrigen hat die eu-kommission schon vor jahren eine europaweite einführung einer pkw maut beschlossen, ist also nur noch eine frage der zeit bis es bei uns eine maut gibt

ein interessantes papier zum thema pkw maut

Klinke hat geschrieben:Jetzt fange bitte nicht mit dem Kinderkram des Alters an.

Dafür sind doch andere hier zuständig.

Klinke hat geschrieben:Und nocheinmal ... es ist etwas anderes seine eigenen Vermutungen hier für bare Münze zu schreiben. Oder zu schreiben was auch wirklich beschlossen wurde.

Ich habe hier im Thread nirgendwo meine Vermutungen als bare Münze wiedergegeben!

Diese Vermutung:"Und die Geringverdiener unter uns schätze ich nicht so ein als ob sie täglich über die Autobahn müssen." finde ich schon diskriminierend. Ich weiß ja nicht wo bei dir gering verdienen anfängt, aber ich kenne einige Alleinerziehende die sind auf Auto und Autobahn angewiesen, um ihren Teilzeitjob und Kindererziehung (Kiga, Schule) unter einen Hut zubringen. Und 120 EUR jährliche Maut wären für die schon eine beachtliche Größe. Zumal sie von eventuellen Gegenfinanzierungen wahrscheinlich kaum/gar nicht profitieren würden.

Klinke hat geschrieben:Was du also nun den Politikern glauben magst oder nicht, steht garnicht zur Debatte.

Diese Frage ist leider sehr eng mit der von Steuern (und nicht anderes ist eine Maut) in D verbunden. Sie lässt sich da schwer außen vor halten. Ich misstraue Politikern nicht prinzipiell, aber wenn es um Steuern geht, bin ich sehr misstrauisch.


P.S. Ich verbuche deine Antwort mal unter schlecht geschlafen und zeitig wachgeworden.

Hab grad den Keller ein wenig durchstöbert und bin auf dieses Thema gestoßen..

Also grundsetzlich bin ich für eine PKW Maut, solange gleichzeitig Entlasstungen für den Autofahrer geschaffen werden.

z.B. Bezahlt ein Urlauber in Österreich für die Autobahnnutzung ebenso Maut, also warum hier nur über die
KFZ-Steuer, Mineralölsteuer, etc. inländische kassieren? Nicht jeder benutzt, benötigt die Autobahn, warum sollte er auch dafür bezahlen?

Eine im Gegenzug dazu gesenkte Mineralölsteuer halte ich für nicht sinnvoll, weil dann die Ölkonzerne merken "Die haben bisher 1,45€ gezahlt, also erhöhen wir und die bezahlen weiterhin 1,45€".. Deshalb sollte ein anderes Modell geschaffen werden, etwa wie in Luxenburg (Wenn ich mich nicht täusche), die haben einen gesetzlich geregelten Höchstpreis..

Ich als vielfahrer (60-70tkm/jährlich) bin auf die Autobahn angewiesen und vielleicht würde es sich der ein oder andere Verkehrsteilnehmer zweimal überlegen ob er nicht vielleicht auch die Landstraße nutzt. Ich hab am Wochenende auch immer eine zusätzliche Pendelfahrt, aber dafür nutz ich dann die Landstraße, zeitlich machts keinen Unterschied. Vielleicht lässt sich schon dadurch die ein oder andere Autobahn entlasten..
Als Entlastung könnte ich mir die Senkung der KFZ-Steuer vorstellen oder das über die Steuererklärung etwas zurück kommt. Wie gesagt, so gern ich mir es wünschen würde, eine niedrigere Mineralölsteuer könnte nach hinten los gehen..

Aber interessant wie die Abstimmung verlief, 62:62

es geht doch wie immer nur darum, weiter eine große anzahl von menschen ( autofahrer ) abzuzocken. :motz:

Hab mit ja gestimmt !

Es sollen alle zahlen die durch fahren. Hollander usw.

Aber dafür uns deutsche Autofahrer steuerlich entlasten.