Skoda Octavia Forum

seh ich das richtig und du hast die TFL an die schwarze plastikabdeckung geklebt? oder kleben die leuchten am stoßfänger....

an der plastikabdeckung hast du eventuell ein problem wenn du mal die abschleppöse benötigst... dann hängt das teil an den kabeln....

Es ist an der Plastikabdeckung geklebt.
Abschleppöse ist kein Problem, da die TFL einen Stecker haben und somit entfernt werden können.

Zitat : Nordamerika ist aber in BRD nicht erlaubt (wenn auch unverständlich) und das stört viele Leute hier. Zitat Ende

Das mag wohl sein, aber wenn ich mir einige Modelle bei z.B. Peugeot anschaue haben die das Serienmäßig auf die gleiche Art gelöst. Bei denen ist das TFL auch über die Nebelscheinwerfer geschalten und es Leuchten nur die Nebler!

In Österreich ist das auch schon gang und gäbe und ich denke die werden hier in D auch bald einlenken und das Erlauben ( offziell ).

Bei einer allgemeinen Polizeikontrolle hat der Beamte zu mir nur gesagt, das das mit den Neblern schon eine Elegante Lösung ist und ob man die Funktion auch einfach aktivieren kann.

Es macht da eigentlich nicht wirklich einen Unterschied ob da Jetzt Nebelscheinwerfer Leuchten oder Tagfahrleuchten. In meinem Fall sind die Nebler halt eben Tagfahrleuchten. Alles nur eine art der Auslegung, auch wenn ich jetzt vielleicht haue bekomme.

Aber die zwei anderen Lösungen gefallen mir auch ganz gut.

Moin,

Sieht schick aus!
Ist mir aber zu viel Arbeit.....
Da bleibe ich lieber bei den Neblern als TFL, auch wenn es "verboten" ist.
Bei meinem neuen Fabia werde ich aber auch TFL nachrüsten (müssen), weil der keine Nebler hat........

bones*79 hat geschrieben: Ach ja, der mitgelieferte Kabelbaum mach einen wirklich guten Eindruck.
Ordentlich verarbeitet,.....

Sogar Vampirklemmen sind schon dabei

Ein Widerspruch in sich!
Sauberer, gut isolierter Kabelbaum aber diese schxxx billigen Vampirklemmen zur (unisolierten) Nutzung im Motorraum.

Grüße
Torsten

TorstenW hat geschrieben: Ein Widerspruch in sich!
Sauberer, gut isolierter Kabelbaum aber diese schxxx billigen Vampirklemmen zur (unisolierten) Nutzung im Motorraum.

Grüße
Torsten

Die Vampirklemme wird nur fürs Anzapfen vom Standlicht genutzt.
Die Stecker für die TFL an sich sind mit Gummitüllen versehen, die sind je nach Montageort auch
direktem Spritzwasser ausgesetzt.
Hinter dem Scheinwerfer ist es eigentlich recht trocken.

Wie kann ich denn das Standlicht eleganter anzapfen? Ich bin ja immer lernbereit

TorstenW hat geschrieben: Bei meinem neuen Fabia werde ich aber auch TFL nachrüsten (müssen), weil der keine Nebler hat........

Ich würde auch keine Nebler bei einem Neuwagen bestellen, die Dinger braucht sowieso kein Mensch.
An der Stelle lässt sich dann auch immer prima TFL nachrüsten.
Nur den RS gibt es nicht ohne Nebler

Moin,

bones*79 hat geschrieben: Wie kann ich denn das Standlicht eleganter anzapfen? Ich bin ja immer lernbereit

Diese Klemmen sind immer Bastelei. Löten und mit selbstverschweißendem Isolierband isolieren. Gerade im Motorraum.

bones*79 hat geschrieben: Ich würde auch keine Nebler bei einem Neuwagen bestellen, die Dinger braucht sowieso kein Mensch.

Stimmt! Mein neuer Fabia hat keine, da es "nur" ein Classic ist.

bones*79 hat geschrieben: An der Stelle lässt sich dann auch immer prima TFL nachrüsten.

Jepp, beim Fabia passen die runden TFL.

bones*79 hat geschrieben: Nur den RS gibt es nicht ohne Nebler

Den O² Elegance auch nicht...........
Aber da die Nebler nun mal da sind, kann man sie "zweckentfremdet" nutzen. Ist die preiswerteste Lösung.

Grüße
Torsten

kingbonzo hat geschrieben:
Das mag wohl sein, aber wenn ich mir einige Modelle bei z.B. Peugeot anschaue haben die das Serienmäßig auf die gleiche Art gelöst. Bei denen ist das TFL auch über die Nebelscheinwerfer geschalten und es Leuchten nur die Nebler!

In Österreich ist das auch schon gang und gäbe und ich denke die werden hier in D auch bald einlenken und das Erlauben ( offziell ).

Bei einer allgemeinen Polizeikontrolle hat der Beamte zu mir nur gesagt, das das mit den Neblern schon eine Elegante Lösung ist und ob man die Funktion auch einfach aktivieren kann.

Es macht da eigentlich nicht wirklich einen Unterschied ob da Jetzt Nebelscheinwerfer Leuchten oder Tagfahrleuchten. In meinem Fall sind die Nebler halt eben Tagfahrleuchten. Alles nur eine art der Auslegung, auch wenn ich jetzt vielleicht haue bekomme.

Das mit dem Peugeot´s halte ich für ein Gerücht.Die lassen das genau so freischalten wie wir hier über SW.Mir ist auf jeden Fall kein Modell bekannt,wo es so ist.
Mit den Blauen ist das immer so ne Sache.Die einen findens top,die anderen ziehen dir das Fell über die Ohren .
Auch im Ausland kann es böse und teuer werden (z.B. Dänemark,Tschechei).
Es ist in der STVZO leider festegelegt,daß Tagfahrleuchten separate Lampen sein müssen.Und das wird sich in unserem bürokratischen Land wohl nicht ändern
Hier gibt´s viele Details dazu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Licht_am_T ... rschriften
Mit etwas Googlen gibt´s sicher noch mehr.

Keine Ahnung warum wegen so einer Kleinigkeit so ein Tamtam veranstaltet werden muß.Aber so ist halt die deutsche Rechtssprechung

Moin,

illegut hat geschrieben: Mit den Blauen ist das immer so ne Sache.Die einen findens top,die anderen ziehen dir das Fell über die Ohren .

Jepp! Wobei mir die Letzteren in 2 Jahren noch nicht begegnet sind.
Dann hat man ja immer noch die Ausrede mit den "......als separate Tagfahrleuchten geschalteten" Neblern....

illegut hat geschrieben: Auch im Ausland kann es böse und teuer werden (z.B. Dänemark,Tschechei).

Nein! Da muss man sowieso das Fahrlicht einschalten, da es vorgeschrieben ist.

illegut hat geschrieben: Es ist in der STVZO leider festegelegt,daß Tagfahrleuchten separate Lampen sein müssen.

Knapp daneben...... Tagfahrleuchten müssen eine Zulassung als TFL haben, dann dürfen sie alleine leuchten. Siehe die Audi mit Bi-Xenon.

illegut hat geschrieben: Und das wird sich in unserem bürokratischen Land wohl nicht ändern

Ich denke (hoffe) doch, dass sich bald etwas ändern und TFL bei uns Pflicht wird. Und dann so wie in Ö bitte..........

illegut hat geschrieben: Keine Ahnung warum wegen so einer Kleinigkeit so ein Tamtam veranstaltet werden muß.Aber so ist halt die deutsche Rechtssprechung

Geeeeeenau!

Grüße
Torsten

TorstenW hat geschrieben:

illegut hat geschrieben: Auch im Ausland kann es böse und teuer werden (z.B. Dänemark,Tschechei).

Nein! Da muss man sowieso das Fahrlicht einschalten, da es vorgeschrieben ist.

illegut hat geschrieben: Es ist in der STVZO leider festegelegt,daß Tagfahrleuchten separate Lampen sein müssen.

Knapp daneben...... Tagfahrleuchten müssen eine Zulassung als TFL haben, dann dürfen sie alleine leuchten. Siehe die Audi mit Bi-Xenon.


Torsten

Zum ersten:
Nur mit Neblern als TFL dort fahren kann teuer werden
Zum zweiten:
Hab mich schlecht ausgedrückt.Ich meinte Separate Leuchten nur für TFL,halt extra Leuchtmittel die sonst keine andere Funktion haben (abgesehen vom Hauptscheinwerfer).
Habe mich nur auf die Sache mit den Neblern bezogen.
TFL Leuchten müssen ausserdem auf der Streuscheibe mit RL (Running Light) gekennzeichnet sein.Wie es z.B. auch bei Audi der Fall ist.
Noch ein Auszug aus der StvzO:
Spezielle Tagfahrleuchten müssen der ECE Regelung R87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für "Running Light") tragen, ansonsten kann es zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen.
Über Sinn oder Unsinn von TFL wurde schon mal woanders diskutiert.
Ich brauch´s nicht unbedingt

illegut hat geschrieben:Über Sinn oder Unsinn von TFL wurde schon mal woanders diskutiert.
Ich brauch´s nicht unbedingt

Über den rechtlichen Sinn oder Unsinn ebenfalls. Ist genauso mit LEDs als Standlichtersatz...der der's machen will, der machts auch. *Schulterzuck*