Skoda Octavia Forum

Guten Morgen liebe Skoda Freunde

In meinem früheren Beitrag berichtete ich ja von dem abgebrochenen Motorhalter(aufnahme).
Gestern bin ich endlich mal dazu gekommen den Halter von dieselgeek einzubauen.
Jetzt weiß ich aber nicht genau worauf sich die zwei maße beziehen.
Guckt ihr:


Vielleicht kann mir da jemand auf die sprünge helfen.
Hab da die Vermutung das es der Abstand zwischen Motorhalter und Rahmen ist, bin
mir da aber nicht sicher.

Ich waere euch sehr danlbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

Mfg Micha

Wenn das auf der Getriebeseite ist, soll das der Abstand zum Längsträger sein. D.h. der Lagerbock soll etwa Parallel dazu laufen.

Bei den alten Böcken war das wesentlich einfacher, da hat mann die alten Maße genommen .

Hi

nee ist leider nicht die Getriebeseite ist die Motorseite.
Da wo der Zahnriehmen läuft.
Hab ja auch die alten Stellen wiedergenommen da wo die abdrücke waren.
Wollte das aber nachher mal nachmessen also
wo drauf muss ich achten ???
Lg Micha

nimm den halter, schmeis ihn rein schraub ihn mit den angegebenen drehmomenten fest und gut is. habs nie anders gemacht und die teile fahren alle noch.

@damicha78

Trotzdem kann man dieses auch im bestehenden Thread zur Thematik erfragen- hab Dich darum hier mit angehangen.

Guten morgen

danke für eure hilfe...
@ chief...Danke für´s verschieben...ist mir nachher auch eingefallen.

Lg Micha

Guten Morgen

Seit einigen Tagen beobachte ich das an unserem Octi der Motor sich extrem schüttelt beim starten...ist das normal ??? Ich denke nicht.

Vor einigen Wochen hab ich ja denn Halte eingebaut...siehe hier :

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... =3&t=43227

Seitdem bin ich ca. 250 Kilometer gefahren.
Der Motor schüttelt sich wie gesagt und man muss in erstmal mit nem Gasstoß auf Touren bringen...Nur ist die Frage warum?
Zahnriehmen kann´s eigentlich nicht sein ...also das er versetz ist...wieder einmal.

Könnte es vielleicht an der Einspritzstellung liegen das er nicht genügend Diesel bekommt?

Ich weiss es nicht...Wenn er an ist dann läuft er super...
naja ein wenig lauter als sonst iss er schon...halt mehr Dieseliger...vorher war er schön leise.

Anspringen tut er immer sofort mit ruckeln

Vielleicht hat jemand von euch auch schonmal mit sowas erfahrungen gemacht.

Falls ja was war das Problem?

Danke auf jedenfall schonmal im voraus

Lg der Micha

Klingt alles nach Zahnriemen, wenn Du mich fragst....

Hmmmm
also übergesprungen?

Bei meinen Benzinern damals hab ich sowas selbst gemacht nur beim Diesel ist mir das zu
riskant wegen der Dieselpumpen einstellung...
Kontrollieren könnte ich das auch nur sehr schlecht da ich sonst wieder alles abbauen müsste.
Gibts da andere Methoden um rauszufinden ob Zahriehmenstellung und so passt?

MFG

Also ich hab' bei meinem den Zahnriemen gewechselt und ihn dabei versehentlich um einen Zahn versetzt.
Der Karren ist GAR NICHT ERST angesprungen! Erst nachdem ich das korrigiert hatte sprang er wieder an.
Ich glaube nicht, dass es sich hier um einen versetzten Zahnriemen handelt.

Erste Anlaufstelle wär mal 'ne Werkstatt deines Vertrauens zum Fehlerspeicher auslesen, vielleicht kann man da ja schon was erkennen.
Alles Andere ist IMHO Kaffeesatzlesen.