Anschlussgarantie - LifeTime

[Shalomer]

so denke ich ja auch. und wenn die 100.000KM die Grenze ist beim der sie Anfangen anteilige Zahlungen zu verlangen, werde ich wohl bis zum Alter von 10 Jahren verlängern....

[RS200@raceblue]

so denke ich ja auch. und wenn die 100.000KM die Grenze ist beim der sie Anfangen anteilige Zahlungen zu verlangen, werde ich wohl bis zum Alter von 10 Jahren verlängern....

Ich hab dir doch die Bedingungen geschickt. Da ist immer die Laufleistung u. das Alter gekoppelt.
5 Jahre o. 100tkm = 100%
Ab dann ist es eine Baugruppengarantie (eingeschränkter Umfang) u. die Erstattung der Materialkosten sinkt auf 40%.
Ab 10 Jahre sinkt die Erstattung auf 2.000,--€ je Schadensereigniss.

[Jethro.Gibbs]

Also ich finde die LifeTime lohnt auf jeden Fall.

Auch nach den 100 Tkm lohnt es sich. Da werden zwar nur 40 % des Materials übernommen aber nach wie vor 100 % vom Arbeitslohn.

Beispiel: Bei 145 Tkm ist die Kopfdichtung im Eimer... Materialkosten sind da gering, dafür ist der Arbeitsaufwand recht hoch. Daher ist die LifeTime m.M nach auch bei mehr als 100 Tkm sinnvoll.

Gruß

[RS200@raceblue]

Also ich finde die LifeTime lohnt auf jeden Fall.

Auch nach den 100 Tkm lohnt es sich. Da werden zwar nur 40 % des Materials übernommen aber nach wie vor 100 % vom Arbeitslohn.

Beispiel: Bei 145 Tkm ist die Kopfdichtung im Eimer... Materialkosten sind da gering, dafür ist der Arbeitsaufwand recht hoch. Daher ist die LifeTime m.M nach auch bei mehr als 100 Tkm sinnvoll.

Gruß

Die Prämie wird aber bei älter werdendem Auto immer höher.
So dass man das Jahr für Jahr abwägen muss.

[Jethro.Gibbs]

Also ich finde die LifeTime lohnt auf jeden Fall.

Auch nach den 100 Tkm lohnt es sich. Da werden zwar nur 40 % des Materials übernommen aber nach wie vor 100 % vom Arbeitslohn.

Beispiel: Bei 145 Tkm ist die Kopfdichtung im Eimer... Materialkosten sind da gering, dafür ist der Arbeitsaufwand recht hoch. Daher ist die LifeTime m.M nach auch bei mehr als 100 Tkm sinnvoll.

Gruß

Die Prämie wird aber bei älter werdendem Auto immer höher.
So dass man das Jahr für Jahr abwägen muss.

Stimmt... ich hab LT immer beim Kauf um 24 Monate verlängert da nach spätestens 4 Jahren ein neuer da steht.

[RS200@raceblue]

Stimmt... ich hab LT immer beim Kauf um 24 Monate verlängert da nach spätestens 4 Jahren ein neuer da steht.

Warum votest du dann für LT selbst bei Laufleistungen weit über 100tkm?

[Jethro.Gibbs]

Stimmt... ich hab LT immer beim Kauf um 24 Monate verlängert da nach spätestens 4 Jahren ein neuer da steht.

Warum votest du dann für LT selbst bei Laufleistungen weit über 100tkm?

Weil mir z.B. bei ca. 185 Tkm der Turbo und bei ca. 195 Tkm die Mechatronik verreckt ist und ich nur 60 % des Materials zahlen musste. Die anderen 40 % Material und der Arbeitslohn wurde von der LT übernommen. Also hat sich die LT da voll bezahlt gemacht.

[Sheygetz]

Ist eigentlich nach euren Erfahrungen der Preis der LTG verhandelbar oder eher nicht?

[Ronny12619]

Ist eigentlich nach euren Erfahrungen der Preis der LTG verhandelbar oder eher nicht?

Ist fest, ausser Du handelst die natürlich beim Neuwagenkauf mit raus.

Ich werde die Garantie wohl nicht abschließen, nach 4 Jahren habe ich 50tkm auf der Uhr. Das lohnt sich wohl nicht. Habe auch kein Montagsauto erwischt.

[Boe]

Tach zusammen,

in den ersten vier Jahren werde ich wohl die 100t Marke überschritten haben. Aktuell sind es 54t.
Witzig an der Geschichte ist mein jetziger Defekt. "Drucksensor Abgasstrang Kurzschluß nach Plus"
Ich durfte gar nicht mehr viel fahren, habe sofort einen Termin bekommen. Service dann auch gleich machen lassen, da er schon meldete: Service jetzt. Die Werksgarantie ist seit ca. einer Woche abgelaufen. Der Wagen sollte heute Nachmittag fertig sein. Quietschende Fensterheber hinten sollten dann auch gleich gemacht werden.
Ich bin gespannt, ob Skoda Kulanz walten lässt, oder die Garantieverlängerung (wegen 1 Woche) greifen muß.
Bericht folgt, wenn ich die Rechnung bekomme.

Grüßle vom Boe