Skoda Octavia Forum

Mich ärgern vor allem die Kratzer unterhalb der Heckklappe. Nachdem ich da bei meinem vorherigen Combi immer ziemlich aufpassen musste, das z.B. keiner seine Reisetasche einfach über die Stoßfängerverkleidung rauszieht, dachte ich, das Problem habe sich beim Scout gelöst. Nix da, ist genauso kratzempfindlich. Im Vergleich zu einer lackierten Verkleidung kann man noch nicht einmal mit Politur was ausrichten...

um dem zu entgehen, haben wir uns einfach die silberne Leiste von milotec bestellt und aufgeklebt, sieht super aus und schützt..
Die Farbe ist die gleiche wie die am Schweller unten, nur zu empfehlen...

mfg
sebalexs

Hast du von der milotec-Leiste auf deinem Scout mal ein Bild? Habe mir die Bilder auf deinem link mal durchgesehen, aber keins gefunden. Und wie wird die Leiste denn angebracht? Ist das schwierig? Und was kostet die?

Tach zusammen,

wie der Sebalexs schon sagte, das sieht gut aus, und ich werde es mir wahrscheinlich auch bestellen. Ich warte erst mal noch ab, was meine Aufbereitung heute so macht. Gegen 1700 sollte er fertig sein. Ab Übermorgen geht es zur See, und dann sollte der Lack und die Aussenteile geschützt sein. Mal sehen, wie es wird.

Grüßle vom Boe

sebalexs hat geschrieben:was auch Fakt ist,
ein Kratzer im Kunststoff rostet nicht

Leider sieht der Kratzer im Kunststoff aber genauso blöd aus wie im Blech.

Das war ja mal wieder eine Fakestange. Peinlich Peinlich für Skoda.

Was ich mich frag, ist es billiger wenn ich eine helle Plastickstoßstange lackiere als gleich eine durchgefärbte dunkle Stoßstange zu benutzen. Weil um billig geht es bei Skoda ja.
Wie schaut es denn bei der Stoßstange mit Beilackieren aus? Hat da jemand Erfahrung?

Der Häuptling

He, Leute, ihr fahrt einen Scout!

Der muss so aussehen, als ob er gerade die Wüste Gobi durchquert hat. Narben machen Männer interessant, Kratzer die Autos. Kampfspuren adeln ein solches Fahrzeug.

Häuptling hat geschrieben:

sebalexs hat geschrieben:was auch Fakt ist,
ein Kratzer im Kunststoff rostet nicht

Leider sieht der Kratzer im Kunststoff aber genauso blöd aus wie im Blech.

Das war ja mal wieder eine Fakestange. Peinlich Peinlich für Skoda.

Was ich mich frag, ist es billiger wenn ich eine helle Plastickstoßstange lackiere als gleich eine durchgefärbte dunkle Stoßstange zu benutzen. Weil um billig geht es bei Skoda ja.
Wie schaut es denn bei der Stoßstange mit Beilackieren aus? Hat da jemand Erfahrung?

Der Häuptling

Es ist produktionstechnisch nicht möglich eine solche Oberfläche herzustellen ohne sie zu lackieren. Du würdest dann sogenannte
Fliesslinien und Bindenähte sehen. Ein Artikel in der Größe und Form ist nicht herstellbar ohne einen immensen Aufwand zu betreiben,
was die Parameter, die Werkzeuge und den Prozess angeht.. was man hier spart kann man in den Lack investieren, vereinfacht den
Prozess erheblich und schafft eine perfekte Oberfläche... Lackieren ist immer edler

mfg
sebalexs

Ich hab die Milotec Leiste seit drei Monaten und die ist jetzt auch angekratzt/verkratzt. Beruflich bedingt muss fast täglich ich einen 60 kg Koffer rein und rausziehen, da war die Ladekante nach kurzer Zeit wie von Mäusen angenagt. Die Milotec-Leiste verdeckt das nun.
Optisch ist sie schon toll, das Aufkleben geht einfach. Es wäre ideal, wenn das Teil aus Alu oder so wäre. Die Riffelung - ich meine die Rillen, die nach oben stehen und das ganze Gewicht des Gepäckes abbekommen - sind abgeschabt und nehmen auch gerne die Farbe des Teiles auf, welches man darüber hinwegzieht. Ich habe jetzt ein Stück Teppich im Kofferraum liegen, das lege ich drüber. Ist nicht professionell, aber effektiv.

Ich habe in den Zug auch die passenden Spiegelklappen (auch zum Aufkleben) dazugenommen. Das ist jetzt ein harmonisches Gesamtbild - passt wunderbar zur Front- und Heckunterfahrverkleidung.

hat der Scout beleuchtete Türgriffe?
Kann man die Teile ohne das Ziehen von neuen Kabeln nachrüsten?

Gibt es alternative (zum O2 Scout) Schaltknäufe? Habe im L&K O1 einen wunderschönen Ledergriff mit Chrom?