Skoda Octavia Forum

Gute Frage: ich würde mir jemanden mit VCDS suchen, in mal nen Autoscan machen lassen und, wenn möglich die Rückleuchten einzeln ansteuern, ggf. die Codierung des Steuergerätes prüfen, und dann anhand der Teilenummer in der Bucht nach einem gebrauchten Steuergerät suchen. Das dann einbauen und auf dein Fahrzeug codieren lassen.

Okay dann mach ich das mal. Vielen Dank für Deine Hilfe.

Mit wieviel muss ich denn für ein gebrauchtes Steuergerät ca. rechnen?

evtl Hilft diese "Thema" weiter KLICK

sollte es in der "Bucht" so ab 50 Euro geben.

Ich hab gestern mal mit dem neuem Freund einer Freundin gesprochen, Der hat schon viel Dunst von Karren.
Der ist ganz stark der Meinung das ich nen Kabelbruch hab und da Masse anliegt.
Er sagte ich solle einfach mal das Kabel überbrücken, quasi von nem anderen Rücklichtkabel Saft auf das "kaputte" geben und schauen ob's funtktioniert.

Was haltet Ihr davon?

Matze89 hat geschrieben:Er sagte ich solle einfach mal das Kabel überbrücken, quasi von nem anderen Rücklichtkabel Saft auf das "kaputte" geben und schauen ob's funtktioniert.

Ich würde nichts überbrücken, weil sonst entweder die Sicherung fliegt, das Steuergerät abschaltet oder im schlimmsten Fall etwas beschädigt wird.

Ich weiß nicht, ob die Stecker passen. Falls möglich, würde ich das linke Rücklicht probeweise mal rechts anschließen und umgekehrt.

Wenn dein Stoplicht (Lampe oben) permanent mit 21Watt leuchtet bei Licht an, kann das kein Kabelbrauch sein. Da die Spannung ja vom Steuergerät kommt. Nur das dieses eben nicht mehr mit geringerer Leistung deine Lampe ansteuert, sondern mit voller Leistung. Masse ist da, da alle anderen Lampen ja anscheinend funktionieren. Wenn du glaubst das der Lampenträger ne macke hat, kannst den ja mal ausbauen und die einzelnen Bahnen mit nen Multimeter prüfen.

Edit: wenn ein Masse-Fehler vor liegen würde, dann würde deine Lampe nur Glimmen.

Das obere Licht wird ja nicht permanent mit 21 Watt befeuert, nur beim Bremsen.
Bei Licht An, liegt überhaupt nix an.

Gestern ist mir aufgefallen das beim diesen Lichttest wenn man die Zündung einschaltet, alles hinten aufleuchtet, also auch unten bei dem rechten Rücklicht. Also bekommen die bei dem Lichttest komplett Strom. Der untere Rechte streifen hat ja sonst keine Funktion außer eben Rücklicht. Links unten ist ja Nebelschlusslicht.

Ich denke es geht darum, das die Obere Lampe bei LICHT AN voll bestromt wird.
Original wird die Obere Lampe bei Licht an "gedimmt" bestromt (ca. 5Watt als Rücklicht).

Was genau hast du denn nun für ein Problem?? MIT LED oder mit Original Leuchten???

Also das Problem tritt bei originalen wie bei den LEDs auf.
Bei den Originalen sieht es so aus, dass die äußeren zwei Rückleuchten normal leuchten, diese sind quasi voll funktionstüchtig. Das obere Rücklicht was gleichzeitig Bremslicht ist, bekommt bei eingeschalteten Licht kein Strom, erst bei Betätigung der Bremse eben die benötigten 21 Watt.

Bei den LEDs stellt sich das so dar das bei eingeschalteten Licht, nur der senkrechte Streifen leuchtet und nicht die komplette C-Form.
Der Grund dafür wird wohl der fehlende 5Watt Strom auf der Bremslicht/Rücklicht Leitung sein.

ich versuch dir mal per pn weiter zu helfen. sonst wird es zu unübersichtlich.