Skoda Octavia Forum

joa sind nur noch 2 cm. rest wenn ich da richtig gemessenhabe...

Weiss ja net was die 2 cm ausmachen an rest tieferlegung... ka, habe es auch nie probiert tiefer zu gehen wg. der Achswelle..

Wenn es gute Nachrichten gibt, werde ich alles testen....

war auch gerade mal auf gepfeffert.com. Wahnsinns Projekte aber doch alles andere als Alltagstauglich.

Wohne in einem Dorf mit Kopfsteinpflaster da geht sowas leider nicht mehr...

Kleiner zwischen bericht, bis jetzt sieht es gut aus und der email kontakt geht weiter,

Fahrwerk bestellt, soll mitte januar kommen, weil das erst gebaut wird und weil H&R bis anfang Januar zu macht wegen urlaub....

Werde weiter berichten...und bilder folgen dann auch

Na da bin ich ja mal gespannt. Wird bestimmt ziemlich geil...
Habe nun mein KW drinne. Muss sagen vom Fahrgefühl kein Vergleich mit den KAW Federn. Werkstatt hat ihn fast bis runter gedreht. 2 Gewindegänge sind noch da. Reicht meiner Meinung nach aber vollkommen für mich zum fahren. Bilder folgen dann wenns draußen etwas schöner ist und mein Auto wieder sauber ist


Mfg Manu

bin ich mal gespannt auf den Renner vom Sgt.

Hi,

ich habe die KW Var. 2 und fahre 8x19'er mit ET 35 VA und ET25 an der HA.
Da waren 45-50mm Vorne und 40-45mm hinten das Maximum.

Leider mußte ich hinten ziehen und das ist bei dem Sch*** Radlauf mehr als schwierig, das sauber hinzukriegen (ohne das das Blech knickt und ne "Regenrinne" entsteht). Wenn man gerne schnell fahren, Leute oder Gepäck mitnehmen und auch auf Landstraßen mal Gasgeben will würde ich keine noch heftigere Tieferlegung vorschlagen.

Bei mir schleifts an den Innenkotflügeln vorne beim Einlenken und gleichzeitigen Einfedern und hinten am Kotflügel...auch bedingt durch den hohen Achsversatz von Skoda. Das Einfahren in Parkhäuser (zumindest solche aus der frühen Nachkriegszeit, als es nur Autos mit 1m Radstand gab) ist immer ein Eiertanz. Bei Schnee fahren wird durch den tiefen Unterfahrschutz lustig und jede Kleinigkeit auf der Straße muss erst beäugt werden, bevor man drüberfährt oder ausweicht. Und jede Werkstatt freut sich auf verkratzte Unterböden, um evtl. Garantiefälle auf die Tieferlegung zu schieben...


Gruß
Ludwig

Klar wird es bilder geben und verberichten wie es ist mit dem Fahrwerk....Ich freue mich das es geklappt hat,

So heute wiedermal am Leon Cupra geschraubt, das H&R in der Tiefen Version, da sind wenn man Tüv Maß einstellt noch 4 cm Restgewinde frei.. und es sieht dann so aus..-->