55-40 H&R Sportfahrwerk hinten tiefer als vorne !!!!!

[BäHm]

@oooooo: warum sollte des zu anderrem fahrverhalten kommen ? man hat ja original auch sone gummilagen drinne ...nur nich so dick habe ich iwo gelesen ... also denke ich nicht das sich was ändert oder ? oder hast du da schon erfahrungen gemacht ??

ja ich hätte ihn vorne lieber gern tiefer aber des wäre wohl schon gut tief wurde mir gesagt ... wenn der hinten nicht so hängen würde denn wär er ja vorne nich so " hoch " ... nur was soll ich sonst machen ? ich hab gestern ma so gesehn das ich an 2 stellen schleifspuren habe vorne in der radhausschale ... nur ganz leicht aber es sind welche ... muss aber dazu sagen habe vorne im moment keine anschlaggummis drinne, wird bestimmt daran liegen oder ?

wäre denn mal wer so nett bzw mehrere mal zu messen wie viel cm es sind von kotflügelkante zum boden ??? und gleich nen foto mit rein zu machen ... das ich sehe wie es aussieht bei so einer tiefe vom fahrwerk.... des wäre sehr nett denn hätt ich mal was zum vergleichen ...

vielen dank im voraus mfg philipp

[oooooo]

@BäHm:

Du blockst mit den Ringen eine Windung der Feder. Die Feder ist aber im ganzen so gezogen, daß sie die einwirkenden Kräfte optimal auf die einzelnen Windungen verteilen kann. Desweiteren solltest du dir mal das Gutachten genau durchlesen. Die Eintragung kann in Kombination mit Tieferlegungsfedern verweigert werden.

[BäHm]

mhm aber wenn des " gefährlich " wäre denn würde des doch weitec nich verkaufen... maaaan du nimmst mir ja jetz wieder jede hoffnung xD
was mach ich denn jetz nu ?

[Kaiserchen]

Ausserdem federt das Auto doch dann früher zum Anschlag...da hast du keine freude dran denk ich.

[oooooo]

Muß mich mal berichtigen. Das Höherlegungskit von Weitec kommt nicht wie von mir behauptet zwischen die Windungen der Feder, sondern zwischen Feder und Federteller. Somit wird also keine Windung geblockt.