Ich kann mich nicht erinnern, jemals, auch nach langen Hochgeschwindigkeits-Etappen im Hochsommer, solche Temperaturen erreicht zu haben. Auch nicht zu "Diesel-Zeiten".
Bergauf, Gas, und der Kühlergrill ist mit Schnee dicht!
Ich komme z.b. Auf der Autobahn (vor dem Anbau der Scheinwerfer) auch bei ca. 130 km/h auf langen Steigungen auch auf 105-115 Grad!
Alles bis ca. 140 Grad is noch o.k.!
Weiß von Euch vielleicht jemand wie der Kabelverlauf der ABS Sensoren is? Die müßten doch irgendwo gesteckt sein, damit man diese wechseln kann! Will einen mal abstecken, damit sollte dann das ESP auch aus sein, und naja, vielleicht fährt mein Scout dann ja nocht! Versuch macht schlau!
MFG
TOD DER WURZEL ALLES BÖSEN-DEM CAN BUS! Scout, TDI, Leder, rSAP, Bolero, Soundsystem, AHK, Xenon, beh. Rücksitze,Standheizung, get. Scheiben, MAD-Zusatzfedern, Spurverbreiterung HA, Zusatzfernscheinwerfer, Holzeinlagen, AT-Bereifung
Konnte nun vor einigen Tagen - endlich - meinen Scout bei ca. 10cm Neuschnee testen. Man muss sich wirklich dran erinnern dass das Bremsen genauso "schlecht" geht wie bei allen anderen.
Ist auch mein erstes Auto mit ESP, ist schon erstaunlich was das "kann" (und leicht vorstellbar wie sich da mancher in falscher Sicherheit wiegen kann).
Alles in allem hatte ich jedenfalls noch nie so viel Spaß beim Autofahren
Wenn da nur nicht die extrem übervorsichtigen anderen Autofahrer wären
Bin natürlich auch im Gelände gefahren und auch eine ziemliche Steigung hoch. Wahnsinn wie der da einfach hoch schiebt ...
Bestellt KW 51, geliefert KW13: Scout in candy-weiß mit DSG, Xenon, Parksensoren vorne und hinten, Bolero usw.
Vielleicht hatten die Überforsichtigen kein Allrad
Ne Quatsch, ich war ja nicht Beifahrer, insofern erlaube ich mir da kein Urteil
aber ich wette, dass mehr übervorsichtige Fahrer zuhause ankommen, als jene, die sich freuen endlich die Sau rauslassen zu können.
Dann lieber langsam an den Grenzbereich herantastet und schrittweise lernen was das Auto kann, statt auf einen Schlag erfahren zu müssen, was es nicht kann
EDIT: Nur ein paar Rechtschreibfehler entfernt
Zuletzt geändert von Timmey am 29. Januar 2012 00:23, insgesamt 1-mal geändert.
Nunja, solange man seine Grenzen abseits des "normalen" Verkehrs auslotet is das o.k.!
Und je mehr Schnee desto besser, das minimiert Blechschäden!
Eins sollte "Mann" allerdings nie zu Hause vergessen: die Schaufel!
MFG
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@Cardriver: wir waren alle mal jung! Und ja, zu meinen wilden Sierra XR4i und Audi quattro Zeiten musste ich auch schon mal Schaufeln! Schnee und Sand!
@Philipp_1986: 205/55 R16 94V, Winterreifen Kumho, Felge vom Audi A4 7J16 ET 42 Stahl
@Pfadfinder2012: ja stimmt! Schau Dir das erste Bild an, dann wirst Du sehen dass dort wo die Luft normal reinkommt, Schnee ist!
@Octi2000: ist meine "Hausstrecke"! Kenne (fast) jeden Randstein! Hab allerdings in der Vergangenheit dort schon ein Federbein verbogen! Aber zum Glück hatte der Cousin eines Kumpels noch einen Schlacht-Quattro im Garten!
MFG
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