Verfasst: 6. Juli 2005 14:35
War eben bei der TÜV-Abnahme:
Der TÜV hat meinem Wagen eine 5mm Tieferlegung attestiert
, bei 35 - 16 = 19mm Tieferlegung. Der Prüfer hat die Fahrzeughöhe mit einer aufgelegten Wasserwaage und einem Meterstab vermessen. Dementsprechend ist er jetzt 1450mm hoch, ursprünglich steht im Brief 1455mm drinnen. Evtl. war ja die Vorgabe von Skoda mit Dachreling gemessen, der TÜV-Prüfer hat die von der Höhe abgezogen 
Edit: Moment, kann ja auch nicht sein, dann wäre es ja genau anders rum.
Trotz der ET35 hat der Prüfer nicht die Freigängigkeit der Räder überprüft, die berühmte Blechkante im hinteren Radhaus hat er auch nicht gesehen, hat ja nicht einmal mit der Hand reingelangt. Einzig die Zulassungsnummern von den Federn und den Felgen haben ihn interessiert. Eine kurze Kreis-Probefahrt zwecks evtl. Schleifen der Räder hat er auch nicht vorgenommen.
Der hat sich wohl gedacht: Räder passen drunter, schnell mal 80 Euro verdient, paßt schon
Grüße
Tamiya
Der TÜV hat meinem Wagen eine 5mm Tieferlegung attestiert
, bei 35 - 16 = 19mm Tieferlegung. Der Prüfer hat die Fahrzeughöhe mit einer aufgelegten Wasserwaage und einem Meterstab vermessen. Dementsprechend ist er jetzt 1450mm hoch, ursprünglich steht im Brief 1455mm drinnen. Evtl. war ja die Vorgabe von Skoda mit Dachreling gemessen, der TÜV-Prüfer hat die von der Höhe abgezogen Edit: Moment, kann ja auch nicht sein, dann wäre es ja genau anders rum.
Trotz der ET35 hat der Prüfer nicht die Freigängigkeit der Räder überprüft, die berühmte Blechkante im hinteren Radhaus hat er auch nicht gesehen, hat ja nicht einmal mit der Hand reingelangt. Einzig die Zulassungsnummern von den Federn und den Felgen haben ihn interessiert. Eine kurze Kreis-Probefahrt zwecks evtl. Schleifen der Räder hat er auch nicht vorgenommen.
Der hat sich wohl gedacht: Räder passen drunter, schnell mal 80 Euro verdient, paßt schon
Grüße
Tamiya
