Skoda Octavia Forum

Also die Werkstatt, die bei einer Rückrufaktion einen wirtschaftlichen Totalschaden produziert, würde ich entweder wechseln oder am besten gar nicht erst besuchen.

insideR hat geschrieben:Von Hochdruckpumpe und größerem Speicherkat ist bisher die Rede, also kein Wort von Operation am offenen Herzen.

Ist man beim Tausch der Pumpe und den Injektoren nicht schnell bei 3000-4000 Euro? Ist die Frage, ob sich das bei dem Alter und der Laufleistung noch lohnt, oder ob ich vielleicht nach einen üppigen Nachlass für ein neues Auto fragen sollte.

Jopi hat geschrieben:Also die Werkstatt, die bei einer Rückrufaktion einen wirtschaftlichen Totalschaden produziert, würde ich entweder wechseln oder am besten gar nicht erst besuchen.

Ich meinte eigentlich auch eher vor der Reparatur. Und ist ja nicht so, dass man den Frickeln den Werkstätten ansieht. Ich war in Hamburg schon bei einer VAG Vertragswerkstatt, die beide Schweinwerfer nicht wasserdicht zusammen setzen konnten...

Was für eine Reparatur?
Die Kosten für die Aktion trägt Skoda und sie können nicht mit einem Nachlass für ein "neues" Auto gegengerechnet werden.

Hi,

Ist man beim Tausch der Pumpe und den Injektoren nicht schnell bei 3000-4000 Euro?

Du glaubst doch hoffentlich nicht, dass VW für die Teile die gleichen Preise zahlt wie du? Da sie ALLE Autos umrüsten, werden sie Unmassen von den Teilen kaufen und damit ordentlich Nachlass bekommen. Die Arbeitskosten bleiben, aber ich kann mir gut vorstellen, dass VW das so organisieren wird, dass VW-eigene Mitarbeiter das in den Werkstätten machen oder sogar regional Zentren dafür eingerichtet werden. Man könnte sich sogar eine Art kleines Mini-Umrüst-Fließband vorstellen... Freie Mitarbeiter sollten ja kein Problem sein, denn dass diese Aktionen einen deutlichen Absatzeinbruch nach sich zieht, ist mehr als klar.

Viele Grüße,

Jan

joba hat geschrieben:Und ist ja nicht so, dass man den Frickeln den Werkstätten ansieht. ...

Pauschalisierungen sind per se zu verurteilen.

@gery79
Es geht doch nicht darum Recht zu haben. Ich will doch nur doppelt und dreifach nachfragen, Missverständnisse vermeiden.

Würde mal sagen abwarten was rauskommt

dto.

Heute hab ich gelesen, dass es bereits die erste Klage in D gegen VW gibt

Heute war in einem online-Magazin zu lesen, dass angeblich bei den 2,0 l TDI-Motoren eine Anpassung der Software ausreichend sein soll. Bei den 1,6 l TDI Motoren seien allerdings auch Hardware-Änderungen nötig um die geforderten Werte einhalten zu können.
Gruß
Wilfried

Ja, habe ich auch so gelesen. In irgendeiner von den Meldungen war auch die Rede davon, dass bei den 2.0l Motoren mit einem Mehrverbrauch von 0,2 bis 0,4 Litern zu rechnen ist (incl. kürzeren Reinigungsintervallen des DPF) bei gleichzeitig Leistungseinbußen von ca. 10%. Leider finde ich den Artikel nicht mehr...