Skoda Octavia Forum

Guten Abend,

von meiner Leseerfahrung her, scheiden sich die Geister bei diesem Motor.

Meistens sind es die 2.0 FSI Fahrer, welche die kontinuierliche Kraft loben, gepaart mit guten Verbrauchswerten...

Dieser Motor hat eben keinen Turbo, weshalb er sich evtl. nicht so stark, wie ein 1.8 TSI anfühlt.(10 PS Differenz)

Auf jeden Fall haben Fahrzeuge mit 2.0 FSI Motorisierung Probleme mit den Synchronringen des 2. Ganges!

Bei der Probefahrt genau auf Geräusche/ Schwergängigkeit beachten.

mfg
aquaduct

aquaduct hat geschrieben:Dieser Motor hat eben keinen Turbo, weshalb er sich evtl. nicht so stark, wie ein 1.8 TSI anfühlt.(10 PS Differenz)

Es sind ja nicht primär die 10PS, die den Unterschied machen. Wohl eher das deutlich höhere, konstante Drehmoment ( 200Nm @ 3500min-¹ gegen 250Nm @ 1500-4500min-¹ ). Sparsamer ist er ebenfalls zu fahren. Nicht umsonst hat der 1.8T den 2.0 FSI ersetzt.

Der 2.0 FSI ist grundsolide, hat aber mit defekten Zündspulen und Synchronringen zu kämpfen. Mit der Suche
findest du aber auch weitere Details. Vom Verbrauch her dürfte er mit gut 8-9L/100km zu fahren sein, etwa einen Liter mehr wie der 1.8 TSI.

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen

Bei einer Probefahrt mit einem 2005er Combi mit 2.0 FSI gefiel zwar der Motor,

aber nicht die Getriebeprobleme und der Verbrauch...

Soll sich wirklich schaltfaul fahren lassen, man liest vereinzelt von 6. Gang Standgas in 30er Zone,
wahrscheinlich aber auch mit dem 1.8 TSI möglich.

Ich würde beim O2 definitiv zum 1.8 TSi raten, bei größeren Jahreskilometer dann eben TDI.

grüße
aquaduct

Also bevor man LP 31K+ für einen aufgebrutzelten Octavia ausgibt, sollte man sich mal die andere schöne Tochter im Skoda-Konzern anschauen.

Hallo,
und zwar bin ich auf der suche nach einen octavia und da habe ich folgendes angebot bekommen.

Skoda Octavia Elegance 2,0 FSI Limo
EZ: 19.09.2005
KW: 110
KM: 59.750
MKB: BLR
GKB: HTP
HU/AU neu
12 Monate Garantie

Ausstattung:
el. Außenspiel, El. Fensterheber vorne und hinten, Klimaautomatik, Kopfairbags, 17 Zoll Leichtmetallfelgen, Nebenscheinwerfer, Regensensor, Seitenairbags, CD-Radio mit Wechsler (spielen die eigentlich auch MP3's?), ZV per Funk, automatischabblendbarer Innenspiegel, Automatik, Tempomat, Multifunktionsdisplay, Teilleder in beige, Einparkhilfe vorn und hinten

Preis: 12.600€

Verkäufer ist ein Skoda Händler falls man es wissen muss

hmm ich hoffe ich habe alles erwähnt. Probegefahren bin ich ihn schon gefiel mir alles gut. Zustand würde ich ihn eine 2 geben.

Naja und nun hätte ich gerne eure Meinung dazu, ob Preis ok ist, ob ich auf etwas speziell achten soll, usw....

Ehrlich gesagt finde ich den Preis deutlich zu hoch... Imho sollte der irgendwo bei € 10.500 liegen..

also wenn ich im netz schau geht das so bei 13.500 los, aber ich lass mich da gerne eines besseren belehren...

Laut ADAC Rechner geht der Preis in Ordnung, ist halt ein Elegance mit DSG und Leder. Das Radio müsste auch MP3s spielen können.
Bist Du sicher, dass Du nen FSI willst? Der TDI kostet gebraucht nicht so viel mehr und braucht nicht so eine gigantisch große Jahreslaufleistung damit er sich lohnt.

nob0dy87 hat geschrieben:also wenn ich im netz schau geht das so bei 13.500 los, aber ich lass mich da gerne eines besseren belehren...

Hi nob0dy,

also wenn ich bei mobile.de suche liegt er in den Top 5 bzw. Platz 3. Demnach ist es m.E. nach ein guter Preis.

Ist es wirklich ein Automat und kein DSG?

Ansonsten bin ich mir nicht sicher wie dreck-unempfindlich die helle Innenausstattung ist. Schön ist sie.

Grüße,
Beni

PS: EDITh ergänzt: Wenn Du die Suche mal bis 70Tkm erweiterst ist dieser hier sehr interessant, oder? Die 4Tkm..