Skoda Octavia Forum

Barus hat geschrieben:Was zählen die denn da alles?

ergoActive Sitze mit 14-Wege- Einstellung auf Fahrerseite
Der ergoActive Sitz für den Fahrer verfügt unter anderem über eine 14-Wege-Einstellung inklusive einer manuellen Höhen-, Neigungs- und Tiefenverstellung für den Fahrersitz und einer Höhenverstellung für die Kopfstütze sowie eine elektrische 4-Wege-Lendenwirbelstütze mit Massagefunktion – das entlastet den Körper und ermöglicht insbesondere auf langen Fahrten eine komfortable Sitzhaltung. In Deutschland ist er mit dem weltweit gültigen AGR-Gütesiegel ausgezeichnet.

also ich fand die Comfortsitze im Highline GolfVII nicht sehr besonders.
ich hatte den Golf mal für einen Tag, war nen 2.0 TDI mit 150 PS, da war auch nicht viel mit sportlichen Landstraßenjagen. Aber die Sitze hatten nicht mehr Seitenhalt als meine Sportsitze im Octi, deshalb würde sich es nicht lohnen die Sitze ausm Golf VII einzubauen, zumindest nicht die Seriencomfortsitze

Wie toll das VW sich die AGR-Sitze beim Astra abgeschaut hat...

VW schaut nichts ab.
VW wartet, bis andere eine gute Idee als Erste auf dem Markt einsetzen, es aber nicht zum Erfolg führen, greift es dann auf und setzt dann das Produkt dank grösserer Masse durch.

Ich hatte gestern meine erste direkte Begegnung mit dem O³.

Nachdem ich am Fahrersitz Platz genommen habe, machte sich erstmal fette Enttäuschung breit. Das sah echt erstmal alles spottbillig aus. Dann stellte ich fest, dass ich im Rapid saß. Wirklich krass. Mein Händler hat Rapid, O² und O³ direkt nebeneinander gestellt, alle in schwarz und ich bin prompt ins falsche Auto gewankt. Peinlich, aber es zeigt auch, dass sich Rapid und O³ ähneln, wie Zwillinge.
Dafür, dass der O³ fast 2 Klassen höher agiert, ein bisserl wenig.

Über die ganzen Neuerungen mag ich jetzt nicht reden, das wurde schon zu genüge getan, aber einige Sachen sind mir aufgefallen. Der Rückschritt zu den kleineren Spiegeln gefällt mir nicht, das Armaturenbrett dafür um so mehr. Das neue Columbus macht viel Freude und agiert schnell und ohne Verzögerung. Was extrem peinlich ist, sind die Türpappen. Pappen trifft es hier echt gut. Das sieht oberbilligst aus. Ich glaube der T2 Bus von 1984 hatte so ähnliche.

Was mich persönlich auch stört: Man stattet die "Angstgriffe" jetzt mit Dämpfern, wie im Golf, aus (warum? und warum gibt es immer noch einen an der Fahrerseite? Halte ich dann mal wirklich für "einsparenswert"), gleichzeitig ist der Türgriff nur noch aus silbernen Plastik (an meinem 2010er noch aus Metall). Das fühlt sich echt billig an und ich könnte mir vorstellen, dass ich ihn ruckzuck in 2 Teile breche.

Ich weiß, das ist Jammern auf hohem Niveau. Insgesamt steht er natürlich (leider) wieder so hochbeinig wie immer da und es stört mich ungemein, dass man ihn bei all den Pressefotos anders zeigt.

P.S. Zumindest der Motorraum verfügt jetzt über eine Gummi-Dichtung.

Ich hatte gestern auch das erste Liveerlebnis => Elegance mit 1.4TSI in Silber gut ausgestattet u.a. Travvellerpaket plus Bi-Xenon mit LED und auf 17“ Felgen Teron.

Innen und außen nach all den gelesenen Meinungen trotzdem positiv überrascht. Der Kunststoff (Farbe&Musterung) der Armaturen bzw. die ganze Verkleidung sieht nun anders aus ,vielleicht irritiert das viele O2 Besitzer. Da es bei der Armaturenfront keine Zierleiste gibt wirkt es komplett in Schwarz leicht trist. Zweifarbig sicher besser aber beige kommt bei mir (2 Kleinkinder) leider nicht in Frage.
Sitze haben mir gut gefallen, Kniefreiheit hinten nach Vordersitzeinstellung locker eine Handbreite. Beim O2 sind es nur 2-3cm (bin 1,87)
Kofferraum riesig nur sehr hohe Ladekante, denke der Combi macht das besser.

Dann noch das Thema hochbeinig – auf jeden Fall besser als beim O2. Einfacher Vergleich: wir haben einen O“ mit Normal-FW, hier passte meine Handbreite zwischen
Reifen und Radkasten locker rein. Mein O2 ist mit SFW, hier passt meine Handbreite ohne kleinen Finger rein.
Beim O3 ohne SFW! war es eine Handbreite so knapp ohne kleinen Finger, also eher an meinem Serien SFW dran. Also müsste der O3 mit SFW sogar besser dastehen als der O2 mit SFW.

Silber hat ihm übrigens gar nicht schlecht gestanden, aber bei der Farbwahl werde ich mir beim neuen O3 schwer tun.

Ich habe bei Skoda Deutschland per E-Mail wegen des Octavia III Combi und vor allem des Octavia III Combi RS angefragt. Die heute erhaltene Antwort war - wie vielleicht fast zu erwarten war - eher ernüchternd:

Guten Tag, Herr XXX,

Ihr Interesse an dem neuen SKODA Octavia III RS Combi freut uns sehr!

Die RS-Modelle sind bereits seit Ende Dezember 2012 nicht mehr bestellbar. Die Markteinführung der neuen Octavia III Limousine ist bereits für übermorgen vorgesehen. Die Combi-Version und das sportliche RS-Modell werden im Laufe dieses Jahres folgen. Ein konkreter Bestelltermin ist noch nicht terminiert.

Am besten setzen Sie sich mit einem SKODA Partner Ihrer Wahl in Verbindung - er hält Sie gern über die aktuelle Entwicklung auf dem Laufenden. Auf unserer Homepage können Sie sich einen Händler in Ihrer Nähe heraussuchen; bitte wählen Sie einfach die Rubrik "Händler-Suche".

Alter, grad den Werbespot gesehen. 35 mm Fahrwerk mindestens. Das ist schon irreführende Werbung meiner Meinung nach, weil nicht mal als Sonderausstattung erhältlich.

Der BicMac letztens sah auf dem Bild auch besser aus.

Wenn man drauf besteht, bekommt man Burger und Octavia im in der Werbung gezeigten Outfit. Nur mit den vollständig getönten Scheiben wirds in DE schwer.