So nun will ich mal hinsetzten und Euch mal zeigen was so in den letzten Monaten an meiner kleinen blauen Rakete passiert ist.
Da ich ja letztes Jahr nun die Lufteinlässe und die Scheinwerferblenden montiert habe, war mir das ganze alles noch nen
bissl unfertig und ich grübelte nun los was man da machen könnte, damit´s mehr aus einem Guss ausschaut.
Gesagt, getan. Da fiel mir der Grill von Milotec in die Finger
Nur gefiel mir das Gitter nicht und bei den Lufteinlässen das das untere Gitter sollte sowieso gegen was anderes getauscht werden.
Da ist mir die Optik vom letzten Modell des RS4 genau recht gekommen und ich hab mir so nen Gitter besorgt.
Naja und da mir das recht gut gefallen hatte hab ich mich eben dazu entschlossen, das alles so zu bauen wie´s auf dem Foto zu sehen ist.
Da ja an der Leistung auch nen bissl gespielt werden sollte,
war mir klar das eine Ladedruckanzeige und ne Öltemperaturanzeige nicht fehlen darf.
Schon ging das gegrübel wieder los, wie ich ja schon in dem Tread dazu geschrieben habe, hatte ich mich dann für das
für mich sinnlose Fach auf dem Armaturenbrett entschieden.
Aus langer weile mal rumprobiert und ne Schablone gebastelt und mit GFK überzogen,
siehe da, das ist dann daraus schlussentlich geworden. In einer ruhigen Winterstunde hatte ich mich dann noch dazu entschlossen
das ganze mit bissl umnähten Alcantara etwas ansehnlicher zu machen.
Die Instrumente sind von DTS in schönem leuchtstarkem weiß, naja und was soll ich noch sagen?
Ich finds absolut gelungen.....
Als kleines Gimmik im Innenraum hab ich mir noch die Türöffnerbeleuchtung ala L&K selbstgebaut mit weißen Dioden von Conrad.
Da nun bei uns kein Winter in sicht war und ich eben noch solang warten wollte mit der Leistungssteigerung bis grünes licht von den Wetterfröschen war hatte ich mir nun meine neue Auspuffanlage geschnappt und hab sie drunter gebastelt.
Dabei handelt es sich um eine Downpipe von APR aus´m Amiland mit einem 100CPI Sportkat, das ganze in nem schicken Edelstahlkleid mit
einem Hüftumfang von 76mm.
Nen Stück hinter dem Kat ging´s dann locker lässig mit zwei Schalldämpfern von Bastuck in 70mm weiter.
Das schicke Ende sind dann zwei glatte nicht gebörtelte 70mm Endrohre geworden.
Dann ging es auf ne kleine Reise ins Schwaabenländle nach Rangendingen kurz hinter Stuttgart zu den Gebrüdern Wendland.
Pünktlich um 10Uhr da angekommen wurde ich gleich super Nett empfangen, erst mal bissl über alles gequatscht was so am
Auto verändert ist und was man so rausholen könnte.
Dann bin ich ins Dorf da gefahren wurden und an nem gute Café ausgeladen wurden. So gegen 14Uhr sollte ich wieder zurück sein.
Gesagt, getan. Gegen 13Uhr bin ich dann zurück gelaufen und ich hab mir mal im Büro bei den Wendlands die ganzen
Pokale und Zeitungsartikel angeschaut, da Sie ja im Porschecup und Rallye erfolgreich mit dabei sind ist das nicht grade wenig gewesen was es da zu sehen und zu lesen gab.
Da sagte nur der Karl-Heinz, horch....
da steht dein Auto auf der Rolle zum Prüfstandstest. Danach wurden zwei weitere Messungen gemacht und alles war angeglichen.
Kurz darauf öffneten sich die Tore und meine Rakete kam rausgerollt.
Jetzt noch ne kleine Probefahrt ob wirklich alles so ist wie es sein soll und kurz darauf war Er wieder auf dem Hof mit
meinem Geschoss.
Noch in ruhe alles geklärt was die Garantie angeht und so und schon wurde ich losgeschickt.
Wie soll ich sagen, es ist einfach der Hammer was Sie da gezaubert haben, Leistung satt.
Naja wie schon in der Signatur zu lesen, sind´s nicht ganz 300 Pferdchen..... Hihi
Denn über Leistung spricht man(n) ja bekanntlich nicht, die hat man(n) lieber.
Dank Nick2da und seinem VAG-COM hab ich jetzt noch die eine oder andere Sache programmiert...
Wie zum Beispiel die US Blinker und so weiter......
In diesem sinne, bis demnächst...
LG Marcelrs236 8)
Aber ist ja Dein Auto und von daher hast Du meinen Respekt für die Arbeiten.