Skoda Octavia Forum

@alexboss_84 und Folgeposter: alle Beiträge wurden in diesen Hauptthread für Kaufberatungen zum Octavia II verschoben.

Ich habe heute einen neuen RS Combi CR in Weis und eineigen Extras wie Xenon, Radio Bolero, dunkle Scheiben angeboten bekommen.
Nun ein paar Fragen.
1. wie seit ihr mit dem RS zufriden?
2.Wie teuer ist die Versicherung (fahre mit 30%)
3.Ist der RS mit Winterreifen noch flacher?

Deinen Beitrag habe ich in diesen Thread verschoben.

Über die Suche-Funktion kannst du Erfahrungen zum RS in anderen bestehenden Threads finden, zu den Typklassen gibt es auch einen Thread und mit Winterreifen ist der RS nicht flacher.

@ simi

zu 2.
Die Prämie für die Autoversicherung richtet sich nicht nur nach dem SF-Rabatt, sondern auch nach der Zahlungsweise, dem Kennzeichen und heutzutage ganz wichtig, den weichen Faktoren. Und von den gibt es mittlerweile eine Menge verschiedene. Da kocht jede Versicherung ihr eigenes Süppchen. Wenn du wissen willst, ob dein Versicherer dir ein gutes Angebot gemacht hat, gehst du auf die einschlägigen Seiten der Onlineversicherungen im Netz und läßt dir von mehreren ein auf dich zugeschnittenes Angebot machen.

zu 3.
Warum sollte er?

Hallo,
ich bin am überlegen, welche der o.g. Motorisierungen ich für meinen künftigen Wagen wählen soll und würde mich über Tips und Meinungen freuen.

Ich fahre jährlich ca 17000km, hauptsächlich in der Stadt, ab und an auf der Autobahn (und da meist um die 160km/h - wenn ich alleine unterwegs bin aber auch gern mal Vollgas). Wichtig sind mir einerseits natürlich die Umwelt und die Steuerersparnis, andererseits möchte ich natürlich auch Fahrspaß haben. Den 2,0 TDI DSG bekomme ich für ca 2900€ mehr im Vergleich zum 1,6 TDI.
Deshalb meine konkreten Fragen:

- Wenn ich den 2,0 jetzt bestelle und er ca 10/09 ausgeliefert würde, bekomme ich da einen PD oder einen Commonrail-Diesel?
- Reichen die 105 PS des 1,6 TDI auch bei beladenem Octavia aus um nicht an Bergen zu hängen?
- Eine Probefahrt mit dem 1,6 TDI kann ich nicht machen, weil der Händler keinen hat - Bisher fahre ich einen Benziner Golf III mit 100PS, ist das irgendwie annähernd vergleichbar?
- Lohnt sich das DSG? Bzw. ist es ggf. den höheren Preis des 2,0 TDI DSG wert?
- Machen sich der niedrige CO2-Ausstoß bzw. der Hubraum des 1,6 TDI im Vergleich zum 2,0 (künftig) im Geldbeutel deutlich bemerkbar?
- Ich plane, das Auto bis zum Zusammenbruch zu fahren. Bekomme ich irgendwann Probleme, weil der 2,0 "nur" Euro 4-Norm erfüllt?
- Bekommen beide die grüne Feinstaubplakette?

- Lohnt das Multifunktionslenkrad bei Skoda? Radio bedienen und Telefon kann ich genauso gut direkt am Gerät - hat es noch mehr Funktionen?

Vielen Dank für Eure Antworten!!

Auweia....

Reicht das....lohnt das.....viel subjektiver kann man wohl nicht fragen!

Der eine wird so sagen ,der andere so.

10/09 gibts auf jeden Fall noch den PD-2,0 TDI.

Für den Rest zur Entscheidungshilfe gibts Probefahrten, der 1,9 TDI wird leistungsmäßig dem 1,6 CR ziemlich ähnlich sein. Probiers halt aus und urteile selber!

Sparen = 1,6 CR-TDI, bisserl mehr Fahrleistungen = Spass??? = 2,0 PD-TDI.

Tss, Münchner Ärzte aber auch, unsicher bis auf die Knochen und zu keiner Entscheidung fähig. Hallo? Wenn hier die Diagnose daneben geht, gehts nicht vor die Ärztekammer!

Nehme doch den 1.8T DSG, der ist noch besser.

Und vor allem: Per Suche erstmal reinlesen.


Aber naja, Ärzte halt.

Wenn ich mir den ersten Absatz zu Gemüte führe, habe ich den Eindruck du suchst eine eierlegende Wollmichsau. Schnell, sparsam, umweltschonend und preiswert? Irgendwo mußt du schon deine Prioritäten setzen!

Bei ca. 17.000 km Jahresleistung und vorwiegend Stadt, da lohnt doch gar kein Diesel. Wie lang sind denn die Stadtstrecken? Wird der Diesel da überhaupt richtig warm um wirklich zu sparen. Das Geräuschsniveau mal außen vor.

Wenn ich den 2,0 jetzt bestelle und er ca 10/09 ausgeliefert würde, bekomme ich da einen PD oder einen Commonrail-Diesel?

Der 2.0 CR soll für den O² erst Mitte 2010 angeboten werden.

Reichen die 105 PS des 1,6 TDI auch bei beladenem Octavia aus um nicht an Bergen zu hängen?

Wenn du nicht gerade auf der A7 in den Kasseler Bergen voll beladen 190 km/h fahren willst, reicht der 1.6 TDI bestimmt.

Eine Probefahrt mit dem 1,6 TDI kann ich nicht machen, weil der Händler keinen hat - Bisher fahre ich einen Benziner Golf III mit 100PS, ist das irgendwie annähernd vergleichbar?

Ein Vergleich zwischen 1.6 Benziner und 1.6 CR TDI ist in etwa so wie die ein deiner Fragestellung zu 1.6 TDI und 2.0 TDI.

Lohnt sich das DSG? Bzw. ist es ggf. den höheren Preis des 2,0 TDI DSG wert?

DSG ist was feines, aber entscheiden mußt du! Am besten mal ein DSG Probefahren.

Machen sich der niedrige CO2-Ausstoß bzw. der Hubraum des 1,6 TDI im Vergleich zum 2,0 (künftig) im Geldbeutel deutlich bemerkbar? Ich plane, das Auto bis zum Zusammenbruch zu fahren. Bekomme ich irgendwann Probleme, weil der 2,0 "nur" Euro 4-Norm erfüllt?

Gute Fragen. Keiner weis, wie sich in Zukunft die Spritpreise und die Steuer- bzw. Umweltgesetzgebung entwickeln.

Bekommen beide die grüne Feinstaubplakette?

Nach der momentanen Gesetzeslage? Ja!

Lohnt das Multifunktionslenkrad bei Skoda? ... hat es noch mehr Funktionen?

Lenken.



Ich empfehle dir, mal ein 1.4 TSI DSG Probe zu fahren. Keine schlechte Motorisierung. Für die Stadt völlig ausreichend. Bessere Fahrleistungen als der 1.6 TDI und fast so gute wie der 2.0 TDI und dabei für 'nen Benziner auch sparsam zu fahren.

Wenn er Fahrspass will, kommt doch wirklich nur der RS in Frage, entweder als Diesel zum Sparen oder als Benziner (stadttauglicher??)

Jetzt sind wir fast alle Motorisierungen durch. 8)

Fehlt doch noch der 1.6 MPI bei nur 17.000km im Jahr und Stadtverkehr *duckundweg*

Umfragen sind ja bei solchen Thema selten hilfreich. 10 Leute, 20 Meinungen ...

insideR hat geschrieben:Aber naja, Ärzte halt.

Nicht jeder Onkel Doktor ist ein Arzt und nicht jeder Arzt ist ein Doktor