Skoda Octavia Forum

Hier mit angehangen.

1-1-2 hat geschrieben:jepp, so ist es...
Mein Paket ist heute gekommen, bin aber auf der Arbeit
Laut aussage meiner besseren Hälfte GROSS und SCHWER wat willste denn damit????

Und Du bist bis heute nicht zur Montage gekommen?? Kann ich mir nicht vorstellen.

Bevor es jetzt wieder mit Downpipe weitergeht, solltest Du schon mal berichten bitte. Möglichst auch mit Bildern!?

Und wenn Du Lust hast, gerne auch hier mitbasteln und informieren:

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 44&t=64303

Danke!!
.

hallo Don Jusi

schau hier...

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 44&t=63460

Olli

Danke Olli,

und dennoch: Mich würde es freuen wenn hier die Sportauspuffbesitzer ihre Erfahrungen hinsichtlich Klang und Leistung sowie Preis und günstige Lieferanten, ggfs. auch Einbauproblemen etc. mitteilen würden. Soviel ich weiß, gibt es nicht wenige, die nach dem Umbau auf den Prüfstand fahren. Aber auch Laut/leise bzw. Krach am Auspuff ist wichtig. Ich will z.B. sportlichen aber nicht lauten Klang. Tief aber nur wenig lauter.
.

spoc hat geschrieben:hab mal bei friedrich motorsport angefragt, da der tsi nich eingetragen war. hier die antwort:

Skoda Octavia 1Z ab Bj. 2004 Limousine & Combi 1.4l 16V 55/59kW / 1.6l 75kW / 1.6l 16V 85kW / 1.8l TSI 118kW / 1.9l TDI 77kW / 2.0l FSI 110kW / 2.0l TDI 103kW

972510-x Sportendschalldämpfer Edelstahl
299,00 €
EG
back-silencer
stainless steel
ECE

972510D-x
Duplex-Sportendschalldämpfer
Edelstahl
449,00 €
EG
back-silencer with tailpipe left & right
stainless steel
ECE

982510-x
Gruppe A Anlage
Edelstahl
599,00 €
EG
63.5mm catback-system
stainless steel
ECE

992510-x
Gruppe A Duplex-Anlage
Edelstahl
749,00 €
EG
63,5mm catback-system with tailpipe left & right
stainless steel
ECE

hat jemand von euch erfahrung damit bzw weiss was das catback system ist bzw n tailpipe? ^^

Sorry für das Quoting aber es ist halt schon ne Weile her! Hab es aber etwas gerafft.

Also Catback wird z.B. hier beschrieben: http://www.remus.eu/catback/

Klingt so, als ob die AGA optimal an den Kat angepasst wäre. Allerdings hab ich keine guten Erfahrungen mit Remus.

Ich hoffe, es kommen noch Rückmeldungen zu Tailpipe und wenigstens einigen der oben genannten Anlagen!? Mich würde eine Gruppe A mit ECE interessieren. Frage: Kann es sein, dass man mit Cat back seinen Luftfilter nicht mehr ändern darf? Hatte ähnliches gelesen.
.

als es bei mir um die Wahl einer AGA ging habe ich in versch. Foren rumgestöbert um zu erfahren wie so die Erfahrungen mit den versch. Anbietern sind.
Da ich auch auf jeden Fall eine komplt. AGA also ab Kat haben wollte, und auch noch bezahlbar sein sollte bin ich bei Dreien geblieben.
Bastuck, Friedrich, Simons
Auch sollte der Durchmesser grösser sein als die Originale. Da ich auch chippen wollte.
Bastuck und Friedrich geniessen einen sehr guten Ruf liegen preislich auch im bezahlberen Bereich, sie bieten wenigstens auch 70mm, einen sehr schönen Klang und mit Gut Gutachten.
Gekauft habe ich mir aber letztlich die Simons da ich bei Preis/Leistungsverhältniss sehr gut fand.

Von den Catback hab ich so noch nichts gehört, bin aber auf den Link gegangen.
Das scheint ein System mit Klappensteuerung zu sein, ist aber ohne Zulassung für den Strassenverkehr.

Meine Erfahrung mit meiner Simons ist grundweg positiv, sehr angenehmer Sound, nicht zu aufdringlich im Innenraum.
Die AGA ist kompl. Edelstahl, passgenau.

Olli

ich werde meine Frage mal hier reinstellen, passt am besten

Mir wird eine HJS Downpipe angeboten!

Jetzt bin ich mir aber nicht sicher ob es sich lohnt das schöne Geld dafür auszugeben.
Das so eine DP einfluss auf die gesamte AGA hat, ist mir schon klar, aber ob es sich bei der kl. Maschine wirklich loht bezweifle ich...

Bei meinem O² wird auch bald ein Chiptuning durchgeführt und hatte vor in diessem Rahmen das Ding einbauen zulassen.
Hab auch mal 2 Tuner gefragt wie deren Meinung dazu ist, und wie es zu erwarten war, der Eine sagt lohnt sich der Andere das Gegenteil

Jetzt hätte ich mal gerne Eure meinung dazu...

Olli

Insgesamt halte ich es für wichtig auszuloten, was Du noch alles mit Deinem Octi vorhast. Machst Du das Chiptuning, weil Dir die Leistung noch nicht reicht oder weil Du was anderes möchtest?

Wenn Du auf 200 PS hoch willst, hättest Du besser gleich einen RS gekauft. So hast Du eine kleinere Maschine und butterst eher noch mehr Geld rein.

Wenn Dein Wagen neu wäre, wäre es etwas anderes aber er hat ja schon ein paar Jährchen. Der Wiederverkaufswert wird eher schlechter als besser, die Zahl der Interessenten dürfte ohnehin abnehmen (ich würde so was auch nicht kaufen) und zudem hast Du halt immer ein höheres Risiko, bei Vollgas einen vorzeitigen Motorschaden zu erleiden. Mehr verbrauchen wirst Du natürlich auch, wenn Du es zumindest ab und an mal ausnutzt.

Wenn Du aber aus dem 1,8er einen Sportwagen machen möchtest in Richtung 220 - 240 PS, empfehle ich Dir neben Deiner Simons-AGA und Deiner dbilas Ansaugbrücke einen HJS-Kat, eine hochwertige Downpipe und ein Chiptuning von einem renommierten Anbieter. Auch ohne Chip wirst Du schon in Richtung 190 - 200 PS gehen, je nach dem, wie sauber Dein Auto eingefahren wurde und welches Öl Du benutzt.

Wenn ich Du wäre, würde ich es so lassen wie es ist, beim Kat-Schaden diesen durch einen HJS-Metallkat ersetzen und mehr nicht. Im Gegensatz zu mir kannst Du halt nicht Deine Gebrauchtteile als quasi neuwertig weiterverkaufen, wenn Du z.B. den Kat austauschst .

Dann hättest Du auch noch ein paar Euro übrig für einen schicken Urlaub zusätzlich und womöglich ein Patenkind in Äthiopien oder so.
.

danke für deine Einschätzung.

Von einer DP bin ich auch erstmal runter, wenn ich mir eine holen sollte, wird es auf jeden Fall eine mit EG-Erlaubniss hab keine Bock auf den Stress mit einer
Illegalen.
Da haste natürlich recht die erst auszutauschen wenn der Kat den Geist aufgibt.

Eine Sportmaschine soll es nicht werden, dafür sorgt schon meine liebe Gattin.
Die Leistung des kl.1.8er reicht im Grunde schon, aber so ein kleiner Bumms wär schon schön.

Olli

Hier mal meine Einschätzung für die Simons AGA aus Edelstahl ab Kat, die ich mir schon vor ein paar Monaten drunterschrauben lassen habe (dbilas Sonderangebot).

Optik ist dezent und zurückhaltend. Passgenauigkeit sehr gut. Leistungsentfaltung vermutlich keine Verbesserung, jedenfalls kann ich nicht wirklich eine spüren. Verbrauch steigt nicht, sinkt aber auch nicht.

Zum Sound: Im Auto gut, sonor und nicht zu laut.

Aber draußen oder womöglich in der Garage - ein echter Hammer! Dumpf, gefährlich, durchdringend und nicht gerade leise. 8)

Für den Preis eine echte Empfehlung!!
.