Skoda Octavia Forum

III

@darkking

Vielen Dank.

Hab auf die schnelle eine Homepage gefunden die einzelne Transponder verkauft:
http://rmt-tuning.de/index.php?option=c ... 1&Itemid=2

Aber ich meine das auch schon günstiger gesehen zu haben 8)

Edit:
Die Preise purzeln 8)
http://www.vagdashcom.de/html/transponder.html

Gestern habe ich den anderen L&K vom Gasumbauer abgeholt und direkt mal damit 350km runtergerissen. Und ich muss sagen, geile Sache, das muss ich unbedingt auch haben. Man merkt nichts von der Anlage, ich würde sogar behaupten dass der Motor mit Gas besser läuft als mit Benzin. Bilder habe ich leider noch keine gemacht, da es gestern den ganzen Tag gepisst hat wie verrückt. Reiche ich aber nach, sieht auf jeden Fall sehr sauber aus und bis auf die Injektoren ist auf den ersten Blick nichts zu erkennen.


Mein Hobel hat dann heute sein neues Getriebeöl, Difföl und Haldexöl mit Filter bekommen. Ich muss sagen ich war immer der Meinung mein Getriebe würde sehr gut schalten. Aber jetzt, ist es nochmal deutlich besser geworden. Das hat sich richtig gelohnt

Heute hatte ich akute Langeweile und hab mir mal den Schaltknauf vorgenommen, man kam da ein Dreck runter :motz: Das Ergebnis ist allerdings sehr schön geworden.

http://www.pixum.de/slide/6078437

bemerkenswertes Ergebnis!

So macht die L&K Ausstattung auch was her.

Heute kam mein Klappschlüssel und es ist natürlich der falsche. Der hat 434MHZ und meiner 433MHZ und lässt sich entsprechend nicht porgrammieren :motz: Die Rohlinge die ich gekauft habe sind auch Müll, zum Glück habe ich den einen schon schleifen lassen und 13 Euro in den Wind geschossen

Ich denke die Mhz Zahl ist gleich, wird nur unterschiedlich angegeben.

mit den Rohlingen hatte ich damals auch so meine Probs. Wie gesagt ich hätte eventuell noch einen, bzw könnte auch mal schauen von welchem Ebayverkäufer ich was gekauft habe.

Soweit ich jetzt gelesen habe ist die MHZ eben nicht gleich, es gibt 433 was 433,92 entspricht und eben 434 die ab ca. 2002 verwendet wurden. Ich brauche den 433er Schlüssel, die gibts aber nur selten mit eckigen Tasten, eher mit den ovalen.
Hier mal eine Übersicht:
http://www.passatplus.de/umbauteile/sch ... /index.htm

Der gekaufte ist ein 434er Schlüssel mit der Nummer: 1J0 959 753 AG, den finde ich allerdings in keiner Aufstellung und mein AKTE kennt den auch nicht

Alles nicht so einfach... Und die WFS lässt sich scheinbar nur mit Login programmieren, kann es sein dass dieser Code auf dem Zettel an dem Zweitschlüssel steht?

Wenn du mal nachschauen könntest von welchem Händler du den hast, wäre nett.

Hier habe ich noch was gefunden:

PR-5D1 - 433,92MHz
PR-5D2 - 315MHz ("IL.","BRN","Q..","KWT","OM.","KSA","UAE","AUS","MAL","SGP","MEX"
PR-5D3 - 315MHz ("J..")
PR-5D5 - 315MHz ("ROK")
PR-5D6 - 315MHz ("CN.")
PR-5D9 - 434MHz ("RC.")

Audi

4D0 837 231 (2-Tasten, 9/97-8/98, PR-5D1)
4D0 837 231 A (3-Tasten, 8/97-12/98, PR-5D1)
4D0 837 231 B (2-Tasten, 8/97-8/98, "J..", PR-5D3)
4D0 837 231 C (3-Tasten, 8/97-12/98), "J..", PR-5D3)
4D0 837 231 D (2-Tasten, 8/97-8/98, PR-5D2)
4D0 837 231 E (3-Tasten, 8/97-12/98, PR-5D2)

8L0 837 231 A (2-Tasten, 9/96-8/97, PR-5D1)
8L0 837 231 B (3-Tasten, 7/96-7/97, "J..", PR-5D3)
8L0 837 231 C (2-Tasten, 1/97-7/97, "J..", PR-5D3)

8L0 959 753 (2-Tasten, 9/96-8/97, PR-5D2)
8L0 959 753 A (3-Tasten, 7/96-7/97, PR-5D2)

8D0 959 753 A (2-Tasten)


Volkswagen (auch Seat und Skoda)

1J0 959 753 AG (2-Tasten, 433,92MHz, PR-5D1)
1J0 959 753 AH (3-Tasten, 433.92MHz, PR-5D1)
1J0 959 753 AJ (3-Tasten, 315MHz, "J", PR-5D3)
1J0 959 753 AK (3-Tasten, 315MHz, "J", PR-5D3)
1J0 959 753 AM (3-Tasten, 315MHz, "MEX", PR-5D2)
1J0 959 753 BS (2-Tasten, 315MHz, "ROK", PR-5D5)
1J0 959 753 BJ (3-Tasten, 315MHz, "ROK", PR-5D5)
1J0 959 753 CA (2-Tasten, 315MHz, PR-5D6)
1J0 959 753 CH (3-Tasten, 434MHz, "RC.", PR-5D9)

Jo brauchst den Code am Schlüssel oder fährst zum der kann das auch ohne machen. ich schau dann mal wenn ich daheim bin

Hier übrigens die Bilder vom LPG Umbau. Sorry für die Qualität, war leider schon ziemlich dunkel und da stoßen die Handys an ihre Grenzen.

http://www.pixum.de/slide/6079917