Skoda Octavia Forum

dsg-driver hat geschrieben:Angeblich sollen ja bei den 2L Software-Updates reichen u bei den 1,6 Einspritzdüsen od noch mehr zusätzliche Teile zu tauschen sein, da hier Bauteile von Continental verwendet wurden u nicht wie sonst von Bosch (wahrscheinlich gehen auch deshalb dort die Einspritzpumpen u Injektoren kaputt )

...das schrieb ich schon vor 11 Tagen...

Hi,

Die Frage die sich mir stellt, lässt man es darauf beruhen und schluckt als 1,6 Tdi Fahrer den Drops, oder geht man auf Nummer sicher mit einem Anwalt und schlägt unter Umständen etwas Schadensersatz heraus oder klagt man tatsächlich auf einen Wandel.

Denn ich muss mir nichts vormachen, mein Oci hat 100.000 gelaufen ist fast 6 Jahre alt, sollte man einen Wandel gewinnen, auch wenn KM Kosten abgerechnet werden, so viel bekommt man einfach nicht mehr für das Auto auf dem freien Markt.

Das sind alles Überlegungen die man in Betracht ziehen sollte, denn letztendlich ist und bleibt es wissentlich, fortgesetzter Betrug an mir bzw. dem Kunden.

Schadenersatz und Wandlung werden konkrovers diskutiert mit deutlichen Tendenzen Richtung Isnich. Dies hier auszubreiten würde den Rahmen sprengen.

Nein, Nein ausbreiten sicherlich nicht, aber ma n sollte das schon in Betracht ziehen und alle Wege abklopfen. Der Wiederverkaufswert ist durch das ganze auch nicht gestiegen.

Ich würde mal ruhig Blut bewahren. Bis jetzt gibts gibt es ja außer Spekulationen diverser Medien fast nichts Konkretes zu den erforderlichen Änderungen. Ich gehe jede Wette ein, dass in Wolfsburg gerade einige Entwickler und Testingenieure auf höchster Drehzahl arbeiten.
Man muss mal sehen, was da rauskommt. Perfekt wirds nicht sein, allein schon wegen dem Zeitdruck. Sicher ist nur, dass diesmal nicht geschummelt werden kann, zuviele schauen jetzt drauf.
Ich habe immerhin die Hoffnung, dass die Kostencontroller nicht das letzte Wort haben, weil zu viel Einsparung bei diesem Thema das Wenige noch vorhandene Vertrauen der Bestandskunden endgültig ruiniert.

Wahre Worte

silberpunto188 hat geschrieben:Nein, Nein ausbreiten sicherlich nicht, aber ma n sollte das schon in Betracht ziehen und alle Wege abklopfen.

Der erste Schritt ist die Nachbesserung. Mißlingt die, kann man weiter nachdenken.
Öffentlich über Wandlung zu schwadronieren und darin den Aspekt einzustreuen, dass man ja auf dem Wege mehr Geld bekäme als bei einem regulären Verkauf, halte ich für grenzwertig, weil gierig.
Die selbe Gier übrigens, die zu der aktuellen Situation führte.

Das hat in meinen Augen nichts mit Gier zu tun, sollte nur einer mit einer solchen Wandlung durchkommen, kann das durchaus das Grab von VAG sein, da dann ein Großteil nachziehen wird.

Warum sollte ausgerechnet ich dem Konzern gutes tun und ihn nicht in die Mangel nehmen ??

- weil gerade Die VAG Gruppe so kulant ist, kaum aus der Garantiezeit raus und schon darf man selbst zahlen
- weil sie auf Max zwei Jahre Garantie pochen ( gütigerweise darf man für mehr Geld verlängern )
- weil VW / Audi / Skoda Werkstätten eine dreiklassengesellschaft eingerichtet haben, wo man blöde angeguckt wird das man mit einem Skoda kurz vor Ladenschluss eine Bitte hat ?
- was ist mit den 1,4L Benzinern die im Winter einfrieren ??

Je länger ich persönlich über meine VAG Erlebnisse nachdenke würde ich zu gerne das Geld nehmen und dem Konzern den Rücken kehren, denn den 'kleinen' Skoda Kunden hat er meiner Meinung nach nie richtig wertgeschätzt.

So wie es aussieht schaffen alle anderen Hersteller die Normen - MEIN -Argument für den Oci mit dem 1,6Tdi war damals ausschließlich der Verbrauch, ich bin von einem LPG-Benziner auf diesen Diesel umgestiegen um möglichst kostengünstig und komfortabel zu fahren.

silberpunto188 hat geschrieben:So wie es aussieht schaffen alle anderen Hersteller die Normen

Kann natürlich sein, daß nur VW betrogen hat und die anderen alle auch ohne Betrug sauber sind.
Das wird sich noch bei unabhängigen Tests herausstellen.
Die halten im Moment natürlich alle schön die Füße still, um nicht in den Fokus zu rücken.

silberpunto188 hat geschrieben:- MEIN -Argument für den Oci mit dem 1,6Tdi war damals ausschließlich der Verbrauch, ich bin von einem LPG-Benziner auf diesen Diesel umgestiegen um möglichst kostengünstig und komfortabel zu fahren.

Und das ist bisher nicht erfüllt worden?
Oder wird das nach der Aktion anders sein? Das weiß doch noch gar niemand.

Sich entschädigen lassen zu wollen, ist prinzipiell durchaus legitim.
Noch weisst Du aber gar nicht, ob Du auch wirklich geschädigt wurdest; zumindest finanziell. Es sei denn, Du bist VW-Aktionär, -Mitarbeiter, Mitarbeiter bei einem Zulieferer etc. oder siehst Dich halt als Steuerzahler, der u.U. mit blechen werden muss, geschädigt.
Aber die Dinge, die Du aufzählst, haben doch mit dem Abgasbetrug nichts zu tun.
VW eins auswischen zu wollen, halte ich für einen niederen Beweggrund und da passt der Begriff Gier besser dazu, als der Gedanke nach legitimer eventueller Entschädigung aufgrund eines bestimmten, Dich betreffenden Sachverhalts.

Vielleicht ist es Ansichtssache, die Aufzählung der wenigen Dinge die VAG versaubeutelt waren lediglich Beispiele aus der Vergangenheit...

Bei meinem Oci war KURZ nach Ablauf der Garantie schon einiges im Argen - da hat der Konzern auch nicht gefragt wie ich das finanziell stemme...
Man hat es halt geschluckt - irgendwann kann man aber nicht mehr schlucken weil es zu voll ist