Skoda Octavia Forum

@boe: die Reifen vom Wächtersbach sind laut dem Reifenrechner aber nur 0,55 cm größer. Die auf den 16 Zoll sind sogar kleiner. Ob ich damit so viel Bodenfreiheit gewinne???
Aber die Auswahl an AT Reifen ist deutlich größer.
Die Distanzscheiben gibt es meiner Meinung nach auch für hinten. Vorne braucht es keine. Hinten dürften die Reifen etwas weiter raus kommen.

@ Sebalexs: ich will ja die Reifen nicht raus stehen lassen. Nur das sie etwas weiter am Rand sind.
Höher werd ich meinen wahrscheinlich auch nicht machen. Kostet einfach zu viel.
Aber ein Dachzelt geht ja mal gar nicht.
Da lob ich mir mein zweit Fahrzeug:

Aber das Thema hatten wir ja schon.

auf mein 2. fahrzeug passt leider ein dachzelt erst recht icht, ich muss unbedingt mal ein foto machen... ;-)s

ja mach mal ein Bild. Aber wolltest du nicht einen Unimog?
Da passt hinten eine schöne Wohnkabine drauf.

Mal ein kleiner Hinweis: mir ist gestern aufgefallen, dass die Simmerringe an der Haldex feucht sind. Sie werden nächste Woche beim ersetzt.

Schaut mal lieber bei euch nach, bevor die Garantie zu Ende geht...

Gruß Escape

Na dann werd ich auch mal meinen Senf beitragen:

Meinen Scout hab ich nun seit 5 Monaten und mittlerweile 17 tkm auf der Uhr,
bis dato keine großen Probleme.

Lediglich zwei Innenverkleidungen waren nicht sauber montiert - wurde natürlich anstandslos nachgebessert.
Dummerweise ist mir gestern der Knopf für die Spiegelverstellung abgebrochen - neuer ist bestellt und wird hoffentlich genauso problemlos erledigt.

Mit dem Lack hab ich aktuell noch keine Probleme festgestellt.
Der einzige Mangel ist bei mir an der hinteren Stoßstange - aber leider selber verschuldet.
Da hab ich einen Baumstamm etwas unvorsichtig ausgeladen.



Ein paar Seiten vorher hab ich was gelesen von wegen Spurverbrreiterung und co.
Dazu kann ich auch etwas beitragen:

Ich hab mir gestern erst meine neuen Felgen montieren lassen.

Sind 8 x 17 mit ET 35 (Bereifung 245/45/17)
(die originalen PROTEUS Felgen sind meines Wissen nach 7x17 ET 50)

Auf der Vorderachse gibt es einen super bündigen Abschluss mit den Plastik-Radläufen.
Auf der Hinterachse hab ich noch zusätzlich 30mm Distanzscheiben (je 15mm links/rechts) montiert um das gleiche Ergebnis zu erzielen.
Der Segen vom TÜV fehlt noch aber dabei sollte es keine Probleme geben - als Auflage ist quasi nur die Freigängigkeit zu Überprüfen.
Und das ist bei den Radkästen mit Sicherheit kein Problem.
Zumal sind die neuen Reifen eh 0,2 cm niedriger sind als die Originalbereifung.

@xerox: und wo sind die Bilder???
Jetzt aber schnell ein paar Bilder gemacht und ab ins Netz damit. Das muss ich sehen.

@ escape: wo ist der Simmerring denn? Kannst vielleicht auch mal ein Bild machen? Nicht das wir was verpassen. Das Auto sollte vorher wahrscheinlich eher nicht im Regen spazieren gefahren sein, oder?

Ich hoff dass ich es am Wochenende schaff Bilder zu machen.
Werd ich Euch natürlich nicht vorenthalten.

Morgen früh gibt hoffentlich auch der TÜV seinen Segen dazu.

Hallo Scout-Freunde!

Ich wildere hier ja jetzt im fremden Revier....aber ich muss mich outen.....ich bin A4 Allroad Fahrer.
Aber irgendwie fahre ich dann ja auch einen Scout, oder???
Darf ich mitreden?
Ich habe vorher lange mit meiner Frau überlegt und den Octavia Scout hatten wir sehr lange auf der Rechnung.
Den Ausschlag haben dann schlußendlich die Konditionen für den Audi gemacht - obwohl er natürlich immer noch deutlich teurer
ist. Auf der anderen Seite ist der 170 PS TDI Common Rail ein absolutes Sahnestück.....das Triebwerk im Scout wäre ein Traum!
Heute auf der IAA habe ich aber im (cappuccino-beigen ) neuen "gefacelifteten" Scout probegesessen - und bin schon mal wieder hin und weg!!!
Toll verarbeitetes Auto mit super-Optik, solider Technik und gutem Preis - das wird definitiv mein nächstes Auto! (Ich habe immer recht kurze Haltedauern bei den Audi's). Und da ich ja jetzt schon farblich recht "erdig" durch die Gegend gondle wird der Scout bestimmt auch beige
Bleibt die Frage des TDI's..... Ich weis aber aus ziemlich sicherer Quelle, dass noch diesen Herbst ein CR Diesel Einzug in den Scout hält.
Was ich nicht weis, ob's der 143 oder 170 PS'er wird.

Häuptling hat geschrieben:wo ist der Simmerring denn?

Da, wo die Antriebswellen aus dem Haldexblock kommen. Ja, es sollte schon trocken sein, um zu sehen, ob ein wenig Schmiermittel heraussift.

Ist bei mir wenig, aber vorhanden.

Drunterlegen, Taschenlampe, Papiertaschentuch reicht für eine erste Diagnose.

ScoutTDI hat geschrieben:Bleibt die Frage des TDI's..... Ich weis aber aus ziemlich sicherer Quelle, dass noch diesen Herbst ein CR Diesel Einzug in den Scout hält.
Was ich nicht weis, ob's der 143 oder 170 PS'er wird.

Tendenziell nächstes Jahr, tendenziell 140 PS.