nachdem ich nu den 2ten octi in reihe und den 3ten insgesammt fahre hier meine erlebnisse...
wie ich zu IHM gekommen bin:
mein geliebter Audi A4 Avant ( hoffentlich geht es im in Afrika gut oder wo er ist) hatte nach 320Tkm einen kleinen Defekt mit der Klima und meine Frau meinte nach dem 4 Werkstatt aufenthalt entnerft " der muss weg" gut dacht ich nimm mal nen Benz.. gesagt getan: C 220 CDI Combi 60 Tkm Baujahr 1999 14.000 Euros.... naja ich mach es kurz hatte das gute Stück 8 Wochen davon stand er 6 Wochen in das Werkstatt meines "unfreundlichen".. Gewandelt gegen Octavia BJ 2002, 110PS TDI, COMBI--86.000 KM... NAJA auch dieses Schmuckstück brachte es innerhalb von 4 Wochen auf 6 Werkstatt besuche bei meinem " Unfreundlichen"... nach 8 Monaten dachte ich mir so... Verkauf das und nimm nen Automatik.. gesagt getan..
Meine neue liebe:
Octave Combi Elegance mit alles drin..( ok das Rote Leder sieht bei silber....seltsam aus
), 90PS TDI, Silber, AutomatikBaujahr 2001, Kilometer: 105.000, 35mm Apexfahrzwerk, 17" ATP Tiefbett Felgen mit neuen 225 Finken drauf,15" Alus mit neuen Winterreifen, ALLES Neu gemacht ( zahnriemen, Bremsen,ölwechsel...)
Der Preis: 9000.- Euro incl Garantie..... bei meinem neuen Lieblingsskodahändler in der Schweiz..
Ein vergleichbares auto in deutschland = 12.000 Euro ich denke Schnäpschen gemacht
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Bisherige Probs mit dem neuen:
naja der Vorbesetzer hat gedacht "sparen wir mal geld" und hat das gute stück bei einem anderen hänlder zum service gebracht.. dieser dachte sich so" warum so viel plastik in dem wagen" und Entsorgt ( ja liebe gemeinde ihr habt richtig gelesen) folgende teile" komplette motor unterboden abdeckung ( inkl befestigung) , Zahnriemen abdeckung ( jo ich hab zum erstenmal nen Zahnriemen in Aktion gesehen) :motz: ... und hier sind wir beim thema.. nach 1000km quitschte das gute stück doch arg laut aus dem motorraum.. hierhin fuhr ich zum freundlichen der dann vom glauben abfiel als er so gesehn hat was da so fehlt.. er machte dann
nochmal nen Zahnriemenwechsel incl Wasserpumpe mit allenm was so dazu gehöhrt.. der fehler: eine halterun bei der Spannrolle hat sich komplett verabschiedet.. hier durch kamm das quitschen und das er am morgen nicht so gut anlief... glück im unglück gehabt.. die andere werkstatt hat einfach billig ware made in china genommen... nach nun gefahrenen 8000 km muss ich sagen " octave i love u"
naja gut mein fahrersitz knackt halt ein bissel.. aber das ist ok..
öl tut er gar nicht verbrauchen und mit 6.6 liter diesel....
Mein nächstes Auto: Skoda Octave II, 140PS TDI, DSG,...
aber bis hierhin sind noch 5 Jahre
