Skoda Octavia Forum

HALLO ,
DIES IST MEIN ERSTER BEITRAG IN DIESEM FORUM, ABER ICH HOFFE DAS IHR MIR HELFEN KÖNNT javascript:emoticon('8)')
javascript:emoticon('8)') ODER WENIGSTENS EINE PERSON !??

DIE SACHE IST DIE , ICH FAHRE EINEN GECHIPPTEN OCTAVIA 1,8T Bj.2001 .
DAS AUTO IST AUF CNG UMGERÜSTET UND FÄHRT AUCH SEHR GUT MIT ERDGAS .UM AUF DER BAHN EINE GRÖSSERE REICHWEITE MIT CNG ZU HABEN WOLLTE ICH EINEN LANGEN FÜNFTEN GANG EINBAUEN . ICH DACHTE DABEI AN DIE ZAHNRÄDER VOM SUPERB 2,5 TDI .WIE KANN ICH JETZT RAUSFINDEN OB DIE ZAHNRÄDER IN MEIN OCTAVIA GETRIEBE PASSEN ? WO BEKOMME ICH DIE GETRIEBENUMMERN HER UND KANN ICH ANHAND DIESER DANN KLAR SAGEN DAS DIE AUCH PASSEN ?
DAS HAT DOCH BESTIMMT SCHON EINER DA DRAUSSEN GEMACHT !!!
BEIM AUDI / VW 1,8er T PASSEN DIE VOM vwBUS T-4 2,5 TDI , DAS WEISS ICH ABER SKODA HAT JA DUMMERWEISE EIN ANDERES GETRIEBE VERBAUT !
BITTE DRINGEND UM RAT , DENN DER ERSTE VERSUCH MIT DEN T-4 ZAHNRÄDERN IST JA LEIDER FEHGESCHLAGEN javascript:emoticon('')
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FÜR EURE UNTERSTÜTZUNG WÄRE ICH SEHR DANKBAR .

BEST REGARDS
KUROSCH k. 8)

Warum schreist Du denn so rum??? Oder klemmt Deine Feststelltaste?

@ Mummelratz

Kannst Dich mit Andi zusammentun...

*Lach* Schieben wir es einfach auf das bevorstehende Sylvesterfest... Prost!

So machen wir es...

*Stößchen*

tut mir leid ich hatte nicht die absicht zu "schreien" .
werde jetzt nur noch leise schreiben . javascript:emoticon(':D')
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gesundes neues jahr an alle !!!

unabhängig davon kann mir denn niemand mit dem langen 5ten gang weiterhelfen ?
freue mich auf vorschläge oder research adressen .

best regards ,
khansarik

ich kann Dir nur sagen, dass der Umbau verdammt teuer ist. Ich hatte sowas mal beim A4 machen lassen (800DM) um dann festzustellen, dass sich der Wagen im 5. Gang in eine Schlaftablette verwandelt hatte und musste alles zurückrüsten lassen (nochmal 800DM).
An Getriebe wagen sich nur wenige Firmen. Ob es passt, müsstest Du bei einem Tuner nachfragen, die solche Gangverlängerungen anbieten.
A B T macht soetwas z.B.

Bei dem "bischen" Leistung den 5.Gang aus eienm 6-Zylinder Diesel??? Solltest Du besser lassen. Wie mien Vorschreiber schon sagte Fahrzeug wird eine Schlaftablette. Überleg mal der Superb ist mit der gleichen Leistung aber mehr Hubraum und Drehmoment bei weniger Drehzahl gleich schnell. Irgendwas passt da nicht oder? Was nutzt Dir ein Auto mit 150 Pferdchen und einer Highspeed von 250 wenn Du von 140-160 10 Minuten brauchst. (Mag vielleicht ein wenig übertrieben sein)

Sanfte Grüsse Quax

Quax 1978 hat geschrieben:B... Was nutzt Dir ein Auto mit 150 Pferdchen und einer Highspeed von 250 wenn Du von 140-160 10 Minuten brauchst. (Mag vielleicht ein wenig übertrieben sein)

Sanfte Grüsse Quax

den Highspeed erreichts Du damit ebend nicht!

Ich hatte damals einen Abt mit 215PS und man sagte mir ein längerer 5ter wäre gut. Mit selbigen erreichte ich nur noch Tacho 240!, d.h., weniger als 230km/h. Das reichte zwar Mitte der 90er noch zum Mittschwimmen, aber nicht für viel mehr. Mit dem alten 5. Gang kam ich dann wieder mit elendig langem Anlauf auf knapp 260, was den von Abt angegebenen 242km/h (GPS) entsprach.

Mit deinem Diesel wird das alles bestimmt noch krasser.

hallo octavius ,
ist ja super das doch jemand erfahrung mit einem langen fünften hat . nur leider hab ich mir das etwas positiver vorgestellt .
ich glaube dir was du schreibst , aber vom physikalischen her macht es keinen sinn das die endgeschwindigkeit geringer ist .
die drehzahlen sinken doch dabei was bedeuten müsste das man schneller mit niederen U/min fahren kann ?!
oder verstehe ich da jetzt was falsch ???
die tuner welche mich auf die idee gebracht haben sagten ich soll bei dem gechippten 1,8T die zahnräder vom 5ten von einem vw T4 2,5 L TDI nehmen .
dann kann man ganz geschmeidig 200 fahren bei nur 4000 U/min ( und da wäre ja nach oben hin noch was möglich ).
und das hätten sie schon bei vielen 1,8T`s VW/audi verbaut und es würde gut funktionieren .
beim octavia passten die zahnräder nicht , denn die schlauen tschechen haben gerade das Getriebe nich von audi /vw übernommen --sehr zu meinem frust

aber was für mich jetzt interessant wäre ist wie sich der verbrauch verhalten hat wenn du mit dem auto so 130-150km/h gefahren bist müsste dann doch bei etwa 2000-2500 u/min gedreht haben und schön sparsam gefahren sein ?!! oder etwa nicht ?
welche zahnräder waren denn in deinem getriebe verbaut ?

über die antwortzen wäre ich sehr dankbar

kind regards ,
-khansarik-