Skoda Octavia Forum

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit einem EU-Neuwagen aus Dänemark, genauer gesagt einem Octavia II Combi Elegance ?

Zum Beispiel habe ich gehört, dass die Fahrzeuge aus Dänemark alle mit einer automatischen Taglichtschaltung ausgestattet sind, so dass praktisch das Licht an dem Fahrzeug immer leuchet.

Gibt es weitere Unterschiede und Details, auf die man beim Kauf eines Fahrzeugs aus Dänemark achten muß ?


Der Preisunterschied ist nämlich schon beachtlich und liegt bei 5000 EUR !

Danke im Voraus
Michael

Alle dänischen Autos sind mit Tagfahrlicht ausgestattet.

Meins hat mir mein Freundlicher fix ausgeschaltet.

Es gibt auf jeden Fall Unterschiede zwischen Ambiente, Elegance aus Deutschland und Dänemark.

Achte auf Dachrehling, Armlehne, Einparkhilfe, Radio, Batterie usw. in diesen Punkten unterscheiden sich die dänischen Modelle zwischen den deutschen.

Auch wenn es in Deutschland zur Serienausstattung gehört, haben es viele Dänen nicht dabei.

grevenstein hat geschrieben:...

Der Preisunterschied ist nämlich schon beachtlich und liegt bei 5000 EUR !

... zum Listenpreis sicherlich, und den zahlt eh keiner.
Schau auch nach Sicherheitsrelevanten Sachen, ESP, Kopfairbag, Seitenairbag etc. .... MaxiDot bei Elegance haben auch manche Importe nicht.


Jens

Blue hat geschrieben:

grevenstein hat geschrieben:...

Der Preisunterschied ist nämlich schon beachtlich und liegt bei 5000 EUR !

... zum Listenpreis sicherlich, und den zahlt eh keiner.
Schau auch nach Sicherheitsrelevanten Sachen, ESP, Kopfairbag, Seitenairbag etc. .... MaxiDot bei Elegance haben auch manche Importe nicht.


Jens

Na .... nicht nur zum Listenpreis !!!!! Das kann ich mit Gewissheit sagen, meinen habe ich nämlich 5500 EUR günster bekommen als ich hier in D hätte zahlen müssen !!!

Du vergleichst deutschen Listenpreis mit Importpreis. Der Preisvergleich hinkt dann, denn auf den Listenpreis bekommst Du noch Nachlaß, auf den Importpreis keinen.
Meiner wäre auch ~4300€ billiger gewesen wenn ich so wie Du vergleiche, wenn ich den deutschen Nachlaß mit verrechne dann bleiben nur noch ~2000€ Ersparnis.

Ja ja ... so ist das eben ... selbst wenn es NUR 2000 EUR WÄREN hätte ich mir

trotzdem keinen Deutschen gekauft

@kremse
is kla.
lieber 2 mille sparen und dann den leuten die ohren voll heulen was doch alles fehlt.
und beim wiederverkauf den gleichen preis haben wollen wie für ein dtsch. modell.
kein wunder, daß die wirtschaft den bach runter geht. :motz:

YEP ... ist schon irgendwie nen komisches Thema .... ':D'

Und gejammert wird hier ja auch nicht … ich denke jeder, der seine Entscheidung getroffen hat wird schon gewusst haben was er tut ''

Ob nun aus D, DK, B, F …. IT oder wo auch immer …. Ein Auto bleibt immer ein Auto und für einige noch dazu „nur“ ein Gebrauchsgegenstand.

Ich kann nur jedem, der mit dem Gedanken über ein EU-Fahrzeug spielt, dazu raten …. Zuschlagen und ne Menge Geld sparen *grinZZZ*

Also …. bis dann !!!

Hallo,

ich hatte nun 5 Jahre lang einen Octi Reimport und kann nur sagen: nie wieder.
Es fängt schon bei den Ersatzteilen an. Dann bekam ich große Probleme beim nachträglichen Anhägerkupplungeinbau. Es fehlten die Daten im KFZ-Schein für die Anhängelast. Der Spaß hat mich dann 4 Wochen mit dem TÜV gekostet.
Und nun das lustige. Vor 5 Wochen stand ich vor der Wahl, was nehme ich: Reimport oder D Octi. Nach langem surfen und mehreren Besuchen bei Reimporthändlern ging ich zu einem Skodahändler um die Ecke und habe ihm eben erzählt, was ich für eine Motorisierung und Extras haben will. Dieser rechnete alles zusammen, zug seine großzügigen Prozente ab und ..... war genauso billig wie jeder Reimport.
Erstens hat der D Octi viel mehr Serie wie jeder Reimport und wie schon mal erwähnt bekommt man ja auf die extras ja auch noch die Pozente.
Und nun viel Spaß bei der entscheidung.

Gruß Alexander

Mir hat ein Importeur bei meiner Preisrecherche per Mail mitgeteilt, dass Skoda seit dem EU Beitritt Tschechiens im Mai 2005 einen EU Abgabepreis eingeführt hat. Dadurch konnte ich im Juni/Juli 2005 keinen Octavia mehr bei ihm konfigurieren, bei dem er einen wesentlich günstigeren Preis als in Deutschland erzielen konnte. Er hatte noch ein Paar Autos auf Lager, aber die entsprachen nicht meinen Vorstellungen. Meine Konfiguration im Juni/Juli 2005 hätte als Import "nur" 900 Euro weniger als in D mit guten Rabatten gekostet. Da ich allerdings von diesem Geld noch die Abholung beim Importeur finanzieren muss bleibt noch weniger übrig. Dadurch habe ich mich entschlossen beim Händler um die Ecke zu kaufen und habe nun ein Fahrzeug für den deutschen Markt und ca. 500 Euro weniger in der Tasche.