Motor Check Kontrollleuchte

Peter Meurer · Beitrag von **Peter Meurer** » 11. Februar 2006 12:21

Hallo Mitstreiter, ich habe das Problem an meinem 2.0l Octavia, Bauj. 2000. Ständi bleibt die Motor Check Kontrollleuchte eingeschaltet. Auch bei Fahrbetrieb. Der Federspeicher wurde schon mehrfach ausgelese. Der Luftmengenmesser und eine Lamdasonde wurde bereits ausgetauscht. Doch dann dauert es ca. 1 Woche, dann bleibt die o.g. Leuchte wieder an. Beim erneuten auslesen werden dann sporadische Fehler im Leerlaufbereich oder Lamdasonde wieder angezeigt.
Kann mir jemand bei der Beseitigung des Fehlers helfen? Verschiedene werkstätten schaffen es nicht.

SRT-Clan · Beitrag von **SRT-Clan** » 11. Februar 2006 13:11

schon mal den freundlichen gefragt ob er vielleicht auch der meinung ist das steuergerät zu wechseln?

Beitrag von **insideR** » 11. Februar 2006 20:15

QG1? Wat sacht dein Öl?

SRT-Clan · Beitrag von **SRT-Clan** » 11. Februar 2006 20:20

insideR hat geschrieben:QG1? Wat sacht dein Öl?

QG1?

also mein Öl sagt mir nichts wenn ich es mal was frage

Beitrag von **insideR** » 11. Februar 2006 20:25

Albern Sie bitte nicht rum. Das ist Ernst hier!

SRT-Clan · Beitrag von **SRT-Clan** » 11. Februar 2006 20:27

insideR hat geschrieben:Albern Sie bitte nicht rum. Das ist Ernst hier!

oh, war keine absicht eure Königlichkeit

seb01 · Beitrag von **seb01** » 13. Februar 2006 13:06

is ja irre...
genau das wollte ich auch gerade posten.
Ich habe einen 2.0 AQY von '99.
Mein genauen Fehlercode habe ich leider zu Hause gelassen, aber heisst Übersetzt Motor Bank 1 "Gemisch zu fett".
Getauscht wurde schon die 1. (Regel-) Lamdasonde, Luftmassenmesser und der Kühlmittel-Temperaturgeber.

Eingendlich geht es immer gleich ab: Motor warmgefahren und ich stehe irgendwo an der Ampel im Leerlauf. Plötzlich geht die Drehzahl etwas 'runter und gleich danach die Lampe an. Meine Werkstatt weiß auch nicht mehr weiter. Er ist schon 200 km in der Stadt mit angeschlossenem Motortester gefahren, bei Ihm ist nichts passiert. Zum Glück will er nichts fürs Auslesen und Löschen haben, es gibt aber immer was in die Kaffekasse. Dort vor Ort sind dann auch alle Motorwerte OK..... Meistens passiert es dann bei mir nach 50-100km.

Das letze Mal hat er dann noch alle Stellglieder im Motor 'durchgeklappert, es gab noch einen Hinweis auf das Aktivkohle-Filersystem. Aber auch die Luftpumpe ist beim Test einwandfrei angesprungen....

Dann wurde noch die Drosselklappenleerlaufstellung mit dem Motortester neu justiert, da soll sich gerne mal Öldreck von der Kurbelgehäuseentlüftung sammeln. Mal sehen, ich bin jetzt erst 20km wieder damit gefahren.

Interessant ist auch das: die Werkstatt betreut noch einen zweiten 2,0l AQY , bei dem ist das gleiche. Nur sein Besitzer meint: "Motorkontrolllampe? Ist doch egal..."

Gruss Seb

Theresias · Beitrag von **Theresias** » 13. Februar 2006 14:23

seb01 hat geschrieben:Mein genauen Fehlercode habe ich leider zu Hause gelassen, aber heisst Übersetzt Motor Bank 1 "Gemisch zu fett".
Getauscht wurde schon die 1. (Regel-) Lamdasonde, Luftmassenmesser und der Kühlmittel-Temperaturgeber.

Wenn du den genauen Fehlercode (-ort) inkl. Fehlertyp hast, dann kann ich dir ggf, genaues sagen, aber "Gemich zu fett" allein ist eine sehr weitreichende Aussage.

seb01 hat geschrieben:Interessant ist auch das: die Werkstatt betreut noch einen zweiten 2,0l AQY , bei dem ist das gleiche. Nur sein Besitzer meint: "Motorkontrolllampe? Ist doch egal..."

Sollte es aber nicht, denn im Zweifelsfall kommt es zu Schäden am Katalysator und dann wirds teuer, abgeseen davon erhöhter Verbrauch und im Extremfall defekte am Motor - wäre nicht der erste Fall.

seb01 · Beitrag von **seb01** » 13. Februar 2006 14:28

ok, nachher werde ich die Fehlercodes posten...

Mac.t · Beitrag von **Mac.t** » 13. Februar 2006 14:36

Ich habe den gleichen Motor und hatte kurz nach dem kauf ,vor 2 jahren, das gleiche Problem.Hatte auch die gleiche Meldung Gemisch zu Fett. Bei meinem Auto wurde dann nach mehreren Werkstatt aufenthalten Zündkerzen,Zündkabel,Unterdruckschlauch, Lambdasonde und zuletzt Lmma getauscht, es wurde auch die Drosselklappe mehrmals gereinigt.(alles wo ich mein Auto gekauft habe, kein Skoda Händler) Lampe ging auch wieder an, sie haben dann mein car zum

geschaft und dort war er 2 Tage(ich weiss aber nicht was die dort alles gemacht haben) danach lief er wieder.

Ich weiss nicht ob es was hilft.

Gruß mac.t