Skoda Octavia Forum

Hallo ich wollte mal eine kleine Typklassen Sammlung machen !!!!

KH/VK/TK

Typklasseneinstufung - HP/VK/TK

LIMO
1.4MPI - 55KW - 15 / 14 / 16
1.6FSI - 85KW - 15 / 15 / 19
1.6MPI - 75KW - 15 / 15 / 19
1.9TDI-PD - 77KW - 18 / 20 / 21
2.0FSI - 110KW - 17 / 18 / 20
2.0TDI-PD - 103KW - 18 / 22 / 21

COMBI
1.6FSI - 85KW - 15 / 15 / 19
1.6MPI - 75KW - 15 / 15 / 19
1.9TDI-PD - 77KW - 17 / 19 / 22
2.0FSI - 110KW - 17 / 18 / 20
2.0TDI-PD - 103KW - 17 / 22 / 23

COMBI 4x4
1.9TDI-PD - 77KW - 17 / 19 / 22
2.0TDI-PD DPF - 103KW - 17 / 22 / 23
2.0FSI - 110KW - 17 / 18 / 20

RS LIMO
RS COMBI
2.0TFSI - 147KW - 18 / 22 / 24

RS TDI LIMO
RS TDI COMBI
2.0TDI - 125KW - 18 / 24 / 23

(Quelle, Stand Februar 2006)

Gruß,
Andi

Du vergisst den schönsten, besten und schnellsten O²...den RS

Typklasseneinstufung - HP/VK/TK 18 / 22 / 24

Wie konnte ich nur......hmpf...ich habe es zugefügt

Danke für den Hinweis...

und für den 2.0 TDI-PD DSG Combi und 2.0 TDI-PD DSG DPF Combi oder sind das die selben Typklassen wie bei dem 2,0tdi

Es sind da die selben...ja

2.0 TDI Combi ist in der Haftpflicht sogar eine Klasse tiefer als die Limousine, wow

Weiß jemand, warum der 2,0 TDI Combi so hoch eingestuft ist ?
Der ist sogar höher als der Audi A6 TDI eingestuft.

Liegt das an der Unfallhäufigkeit ? Oder den teueren Instandsetzungen (die aber wohl kaum teurer als die eines Audis sind) ?

Kann diese Einstufung z.B. im Vergleich zum Golf TDI nicht ganz nachvollziehen.

Gruß
Grevenstein

Hi!

grevenstein hat geschrieben:Weiß jemand, warum der 2,0 TDI Combi so hoch eingestuft ist ?
Der ist sogar höher als der Audi A6 TDI eingestuft.

Tja, das ist das Los der typischen Vertreter-Außendienstler-Schleuder.

Gruß
DeMixx

das ist nunmal so der diesel ist teurer weil man davon ausgeht das ein diesel mehr gefahren wird deshalb habe ich einen 2.0FSI der rennt nicht so gut aber es reicht um türken im BMW zu jagen!!