Skoda Octavia Forum

Quelle: Autobild

2005 berichtete Auto Bild über die bruchgefährdeten und brandgefährlichen Federn im Zweimassenschwungrad beim VW Touran.
Betroffen: Autos mit 2.0-TDI-Motoren (140PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe. In mehreren Fällen fingen Fahrzeuge sogar Feuer. Mit einem halben Jahr Verspätung reagierten die Konzerntöchter. Audi ruft weltweit 73000 A3 und A3 Sportsback (Bauzeit Juni 2003 bis Juni 2004) mit identischer Motor-Getribe-Kombination zurück. Auch bei Seat müßen 5500 Altea, Leon und Toledo zur Nachsorge, bei Skoda 3543 Octavia II. Die Halter werden angeschrieben.

Gruß
Stefan

Da bin ich wohl auch betroffen? Sieht ganz so aus.
Wie tief ist der Eingriff bei dieser Reparatur? Welchen zeitlichen Aufwand sollte man einplanen?

cu Steini01109

artikel in der AMS zu diesem thema:

Kupplungsdefekt: Rückruf für A3 & Octavia
Update ++ Audi und Skoda rufen weltweit die Modelle A3 2.0 TDI und A3 Sportback 2.0 TDI sowie den Skoda Octavia II wegen eines Problems mit der Kupplung in die Werkstätten zurück. Insgesamt sind bei Audi 73.000 Modelle betroffen, rund 20.000 Fahrzeuge davon in Deutschland. Skoda verzeichnet weltweit 13.846 Fahrzeuge und in Deutschland 3.543 Modelle.

Wie ein Sprecher von Audi erklärte, kann es aufgrund einer nicht optimale verlegten Durchflussöffnung im Entlüftungsventil der Kupplungsdruckleitung zur Beschädigung des Zweimassenschwungrad kommen, da eine Feder herausspringen kann. Dies gesehe bei besonders ruckartigen Beschleunigungen in unteren Gängen. Betroffen sind lediglich die Kupplungen des Herstellers Luk - Audi A3-Modelle mit Sachs-Kupplungen weisen diesen Defekt nicht auf.

Die Halter der Audi-Modelle aus dem Bauzeitraum 6/2003 bis 6/2004 werden über das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg angeschrieben und mit ihren Fahrzeugen in die Werkstätten gebeten. Bei Skoda melden sich die Händler bei den Haltern der Octavia-Modelle aus dem Modelljahr 2005 schriftlich. Die Dauer der Reparatur, bei dem ein neues Zweimassenschwungrad und ein neues Entlüftungsventil verbaut werden, beziffern die Hersteller mit rund einem Tag.

Bereits im Jahr 2005 musste Volkswagen den Touran mit einem ähnlichen Problem in die Werkstätten zurückrufen.

Wie es aussieht bin ich wohl doch nicht betroffen.
Fahre MJ 2006. Nochmal Glück gehabt.

cu Steini01109

Moinsen Alle,

hab meinen 11/2004 gekauft. Kann ja kein 2005'er sein, oder?! Damit sollte mein Octi nicht betroffen sein.
Beruhigt mich bitte


Viele Grüße und einen schönen Sonntag

Never

neverhope hat geschrieben: hab meinen 11/2004 gekauft. Kann ja kein 2005'er sein, oder?! Damit sollte mein Octi nicht betroffen sein.
Beruhigt mich bitte

Hi Neverhope,

und selbst wenn Dein O2 betroffen sein sollte: Auf die Weise bekommst Du nach fast 1,5 Jahren eine nagelneue Kupplung (immerhin ein Verschleißteil) für lau.

Und solch ne Affäre ist der Tausch auch nicht. Sollte jede Werkstatt schon des Öfteren gemacht haben. Und bei dieser Aktion bekommt sie auch ausreichend Übung darin.

Ejtsch-Pi

Moin,

neverhope hat geschrieben: hab meinen 11/2004 gekauft. Kann ja kein 2005'er sein, oder?!

DOCH! 8)
Ab irgendwann Juni/Juli/August des Vorjahres gibt es das neue Modelljahr.....

Also ist 11/04 zu 100% ein Modelljahr 05.

Grüße
Torsten

Naja, sagen wir mal zu 95%.

Na ja, ihr habt ja Recht. Wenigstens gibt es dann eine neue Kupplung.
Die betroffenen werden aber definitiv angeschrieben? Gilt das auch für Import-Modelle?

Viele Grüße

Never

Hi,
meiner ist auch von 11/2004, demnach Modelljahr 2005. Gibt es schon einen Betroffenen hier, der wirklich vom Händler benachrichtigt wurde?

Viele Grüße,
Torsten.