bei sagenhaften 31.300 km hat sich mein Octi gemeldet und mir mitgeteilt,
dass er doch gern zum Service möchte.
Nun, ich bin standorttreu und somit zu meinem Händler gefahren, bei dem
ich das Fahrzeug auch gekauft habe, es handelt sich um ein Autohaus in
Berlin in der Hansastrasse.
Ich hab mir eine ziemlich lange Mängelliste gemacht, die ich dort einfach
abarbeiten lassen wollte. Gekauft hab ich ihn im Dez04.
Mängel u.a.:
- Wassereinbruch Beifahrertür. Wenn der Schnee am Tauen war oder das
Auto im Regen stand, hatte ich spätestens beim Losfahren einen kleinen
See auf der Fußmatte im Beifahrerraum. So oft ich auch geschaut habe,
ich konnte nix sehen, außer dass das Wasser unter der Türe durchkommt.
Ergebnis Autohaus: Nix feststellbar!
- Mein Tempomat war ebenfalls defekt, offensichtlich das bekannte
Problem. Der Schalter wurde getauscht und nun gehts problemlos.
- Knarren bzw. Resonanzbrummen im Motorraum bei 800-1200 u/min.
Ergebnis Autohaus: Behoben Ich fahr vom Hof,
10 Minuten später...das Geräusch kenne ich doch -> Toll behoben!
- Lenkradzentrierung nicht 100% ig perfekt.
Anwort vom Annahmemeister: Das krieg ich nicht auf Garantie
durch, da muß das Fahrwerk vermessen werden. Kostenpunkt: 100 €
- Spaltmaß Kofferraumklappe, das ist links deutlich größer als rechts. Und
das Fahrzeug ist kein Unfallfahrzeug - ich hab's ja vom ersten Tag an.
Gleiche Antwort wie oben: Ist ne Einstellungssache der Klappe, aber nicht
auf Garantie. Soso...
- Mein Nexus spinnt ab und zu mal, lustigerweise auch auf der Fahrt zum
Service. Es hängt sich einfach auf und ist dann minuten und länger lang
nicht mehr zum Kommunizieren zu bewegen, nicht mal ausschalten hilft.
Ergebnis Autohaus: Nix feststellbar!
Das glaub ich ja insofern auch...passiert ja nicht immer, aber angeblich
gibts auch keine neue Softwareversion zum updaten. Und das glaub ich
nun wieder nicht so richtig.
Und nun die alles entscheidende Frage:
Welches Öl gehört für LongLifeService in den Octavia II 1,9 TDI PD?
Laut Skoda -ich mußte vorher 2x nachfüllen- muß es unbedingt 0W30 sein,
dass irgendso einem Code entspricht, hab ich auch gemacht.
Was hat mir Skoda beim Ölwechsel verpaßt?
5W40?!?! Steht auf dem Anhänger, ist von Shell und heißt Helix. Kann das
stimmen oder haben die nen Fehler gemacht?!
Fazit:
Der Meister gab mir mehrfach zu verstehen, dass Skoda äußerst pingelig
mit Kulanz umgehen würde und auch bei Garantieleistungen nur das
unabdingbar nötige tun würde. Jedenfalls kam ich mir vor wie ein Schul-
junge und nicht wie der Käufer eines beinahe 23.000 Euro teuren Neu-
fahrzeuges, das zum ersten Mal(!) zum Service muß. Ich hab mit dem
diskutiert, getan und gemacht - er meinte, die Fahrwerkssache kriege er
definitiv nicht bei 31.000km durch - es wäre wohl meine Schuld, weil ich
mal ein Schlagloch mitgenommen hätte.
Ich fand den Service im Endeffekt einfach nur mies - und bin ziemlich
sauer, denn vorher hatte ich nen VW Bora (auch nur einmal Service) und
da lief das alles ganz anders.
Ich bin mir zwar sicher, dass das scheinbar am Autohaus liegt, aber gerad
von dem Laden hätte ich mehr erwartet.
Wie sind Eure Erfahrungen diesbezüglich so? Wenn ich das höre, kriege
ich Angst vor dem Garantieablauf (Dez06), da darf ich dann wohl für jede
Scheiße alleine haften - schließlich sind (bis dahin) 50.000km wohl zuviel.
Viele Grüße
TXLRudi
