Skoda Octavia Forum

Ich habe für meinen Octavia neue KAW 50/40 Federn liegen.
Wollte sie eigentlich mit den Seriendämpfern einbauen, aber bin nun am Überlegen ob ich nicht doch ein Komplettfahrwerk oder zu den Federn noch Sportdämpfer kaufe.

Bin jetzt am Überlegen was ich machen soll:

KAW Federn behalten und mit Bilstein B8 Dämpfer kombinieren.(Federn haben ca. 200.-€ gekostet, Dämpfer würden: ~500.-€)
Oder welche Sportdämpfer könnt ihr noch empfehlen?

H&R CupKit Fahrwerk (55/40) einbauen. ~510.-€

GTS 50/40 Fahrwerk. ~350.-€ (kennt jemand die Marke?)

Evtl. Supersport Gewindefahrwerk: ~550.-€
Hab da schon reichlich im Net geschaut. Bei der Marke gehen die Geister sehr weit auseinander. Einige haben so ein FW schon seit langem verbaut und keine Probleme, andere haben nach kurzer Zeit schon kaputte Dämpfer.
In der Skodacommunity hat einer auch so ein Fahrwerk im Superb verbaut und ist zufrieden damit.

Was meint ihr? Hab die Federn ja schon liegen, aber z.B. das H&R ist komplett aufeinander abgestimmt oder beim Supersport kann ich die Höhe je nach Rad/Reifenkombi oder wenn sich das Fahrwerk doch zu weit gesetzt hat einstellen.

Also ich würde mir kein Gewindefahrwerk für lausige 550 € einbauen. Nicht umsonst kostet die KW Variante 1 ~950€. Auch würde ich mittlerweile nicht Tieferlegungsfedern "irgendwelche" Dämpfer, wenn auch IMHO gute Bilstein Dämpfer kombinieren. Am besten ist wohl eine Lösung aus einer Hand, sprich Feder+Dämpfer vom selben Hersteller. Hab ich auch bei meinem H&R CupKit Comfort 35mm aktuell so. Beim früheren Auto war es ein Irmscher Sportfahrwerk (Federn+Dämpfer). Wobei der Fahrkomfort mit dem Irmscher früher eindeutig komfortabler war als selbst jetzt mit dem H&R Comfort CupKit.

Ich würde mir gerne ein Weitec Gewindefahrwerk einbauen, da ich so ein Fahrwerk schonmal verbaut hatte, aber das gibts ja nur für die Limo.

KW mag ja gut sein, aber 900.-€ sind mir persönlich zuviel für ein Fahrwerk.

Hab nochmal bei div. Läden und beim hersteller angefragt, das GTS Fahrwerk besteht aus 50/40 KAW Federn und ungekürzten Kayaba Gasdruckdämpfern. Die verwenden keine gekürzten Dämpfer, weil die KAW Federn speziell auf ungekürzte Stoßdämpfer ausgelegt sind.
Auch wenn das bestimmt einige nicht glauben wollen, hab die Info aber direkt vom Hersteller.

Hab nen guten Preis für Bilsteindämpfer oder für die Kayabadämpfer.
Werde dann einen von den Dämpfern kaufe oder die Federn doch mit den Seriendämpfern verbauen.
Gruss

Moin Moin,

habe soeben nochmals in meinem Gutachten geschaut und ich habe die Variante die du beschrieben hast.
50/40mm GTS Fahrwerk mit KAW Federn. Habe dazu noch Spurplatten und Pegasus. Musste jedenfalls nichts an der Karosse machen.

Bin mit dem Fahrkomfort zufrieden, schön straff und doch komfortabel

Wo habt ihr das her? Nen Link wäre interessant für das GTS Fahrwerk.

EDIT: UND vor allem was kostet es komplett.

Habe auf der GTS Page kein Fahrwerk für den 1Z gefunden....

Ich habe zwar nen 1er, aber die KAW Federn habe ich vom ersten Tag an drin. Zunächst mit den orig. Dämpfern, sehr gut, bei 100.000 Km vorne gegen gekürzte Monroe Dämpfer getauscht, die alten waren auf. Auch sehr gut.
Eigendlich noch besser. Kann ich nur empfehlen.

@Black Dragon: Hast du dann auch Kayaba Dämpfer drin? Weißt du ob´s "normale" oder gekürzte Dämpfer sind?

@Tequila: Link zu GTS:http://www.gts-sport.de/ Ist kein Fahrwerk für den 1Z
Hier z.B. kannst du das GTS Fahrwerk bekommen:http://www.fahrwerkebilliger.de
Kostet da um die, ich glaub 350.-€

@kallest1100:Ich wollte die Federn erst auch nur mit den Seriendämpfer verbauen, aber werde jetzt entweder gekürzte Bilsteindämpfer oder die Kayabadämpfer einbauen. Denke aber das es die Kayaba werden.
Gruss

Sorry, aber Kayaba hört sich wie Lidl oder Aldi an

Scheint so als bliebe einem für den 2.0 TFSI nur die H&R Variante.

Tamiya hat geschrieben:Sorry, aber Kayaba hört sich wie Lidl oder Aldi an

Sorry, aber Kayaba müßte eigentlich bekannt sein, ist einer der größten Hersteller für Stoßdämpfer.

http://www.kayaba.de