Skoda Octavia Forum

Habe mal eine algemein Frage betrift Hauptsächlich Diesel.

Wie viel Leistung kann es mir kosten wenn der Luftfilter Lange nicht gewechselt wurde also kommplett zu ist. Und woran kann es liegen das ein 1.9 TDI Laut Prüfstand bei zwischen 1800-2400 Umdrehungen ein Leistungseinbruch hat Also genauer gesagt der Turbo bums fehlt halt der die reifen beim Follen beschleunigen (Anfahren Leicht durchtrehen Läst).

Hallo!

Lass mal den LMM kontrollieren!

Achja und den Luftfilter sollte man laut Serviceplan wechseln!

Gruss OctiTuner

Hallo!

Luftfilter und LMM knabbern eher am Pmax Bereich also bei >3500 rpm.

Wenn Leistung zwischen 1800 und 2400 rpm fehlt liegt das meistens an zu geringem Ladedruck in diesem Bereich.

Hilfreich wäre jetz die VAG-Com Software incl. Diagnoseadapter. Mit dieser (auch mit der Shareware) kann man sehr schön die Messwertblöcke für Ladedruck (Soll/Ist) Luftmass (auch Soll/Ist) und Einspritzmenge bei einer Messfahrt loggen. Damit ist dann in den allermeisten Fällen der Fehler sehr schnell gefunden.

Hast du denn Probleme mit dem Wagen die Vmax zu erreichen?
Ist der Durchzug z.B. im dritten Gang zwischen 2000 und 4000 rpm spürbar geringer als früher?

Welchen Motor (Kennbuchstabe) hat dein Fahrzeug?

CU Dan

Habe mal eine algemein_ Frage betrift Hauptsächlich Diesel.

Wie viel Leistung kann es mir kosten wenn der Luftfilter Lange nicht gewechselt wurde also kommplett zu ist. Und woran kann es liegen das ein 1.9 TDI Laut Prüfstand bei zwischen 1800-2400 Umdrehungen ein_ Leistungseinbruch hat Also genauer gesagt der Turbo bums fehlt halt der die reifen beim Follen beschleunigen (Anfahren Leicht durchtrehen Läst).

Ich schliesse mich Dan`s Meinung an.

Gruß
transporti

Übrigens: RS180 wir achten schon ein wenig auf die richtige Schreibweise.

Ja danke der Antworten glaube es liegt dann doch nicht am Luftfilter.

Weist ja wer findet darf sie behalten. GRINS