Quittierung via Horn
Quittierung via Horn
Hallo Leute,
was ist der Unterschied zwischen
Byte 08 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren
und
Byte 06 Bit 3 Entriegelung via FFB mit Horn quittieren
Byte 07 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren ?
Das bei "DWA schärfen mit Horn quittieren"
nur bei der Verriegelung durch FFB, Schließzylinder und ??? das Horn ertönt ?
Wie ist das, wenn ich keine Tür öffne nach dem ich entriegelt habe ?
Dann wird die DWA scharf geschalten ?
Frage zum Menüpunkt "DWA-Quittung" im Komfortmenü
Was ist zu de-/aktivieren hierfür ?
Reicht es aus,
Byte 06 Bit 7 Anpassungskanal Quittierung Horn sperren -> "0"
Steuergeräte:
46: Komfortsystem
Teilenummer: 1K0 959 433 AK
Bauteil: KSG 0401
Codierung: 19D002007F2D0D0D4E4FCE1004CC
17: Kombiinstrument
Teilenummer: 1Z0 920 841 B
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VD1 0918
Codierung: 0007101
Vielen Dank schon mal.
Gruß
Patrick[/b]
was ist der Unterschied zwischen
Byte 08 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren
und
Byte 06 Bit 3 Entriegelung via FFB mit Horn quittieren
Byte 07 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren ?
Das bei "DWA schärfen mit Horn quittieren"
nur bei der Verriegelung durch FFB, Schließzylinder und ??? das Horn ertönt ?
Wie ist das, wenn ich keine Tür öffne nach dem ich entriegelt habe ?
Dann wird die DWA scharf geschalten ?
Frage zum Menüpunkt "DWA-Quittung" im Komfortmenü
Was ist zu de-/aktivieren hierfür ?
Reicht es aus,
Byte 06 Bit 7 Anpassungskanal Quittierung Horn sperren -> "0"
Steuergeräte:
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Codierung: 19D002007F2D0D0D4E4FCE1004CC
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Vielen Dank schon mal.
Gruß
Patrick[/b]
- Theresias
- Alteingesessener
- Beiträge: 2192
- Registriert: 3. Dezember 2003 02:02
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2010
- Motor: 2.0l TFSI (CCZA)
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 373303
Grundsätzlich geht man von 2 Zuständen aus, einmal "Fahrzeug verschlossen" und einmal "Alarmanlage geschärft". Wie ihr wisst blinkt die Leuchte in der Fahrertür erst langsam und dann 30 Sekunden nach dem Verschließen. Ich muss ganz ehrlich sagen das ich damit noch nicht zusehr experimentiert habe, aber es sollte im Prinzip eine doppelte Quittierung geben - einfach mal mit spielen.
Bzgl. Menüpunkt reicht es bei den meisten die Sperrung des APK zu deaktivieren, korrekt.
@DerLexus, wenn du die Freischaltung über die Codierung machst, dann kann Deutschland weiterhin stehen bleiben.
Bzgl. Menüpunkt reicht es bei den meisten die Sperrung des APK zu deaktivieren, korrekt.
@DerLexus, wenn du die Freischaltung über die Codierung machst, dann kann Deutschland weiterhin stehen bleiben.
Sebastian @ Ross-Tech.com
1967er Mustang Convertible 289/V8
1997er VW Golf GT (10/2002-01/2007)
2007er O² vRS 2.0T (10/2006 - 12/2009)
2010er O² vRS 2.0T DSG (12/2009 - 12/2012)
2014er T5GP California Beach 2.0 CR-TDI DSG 4Motion (09/2013+)
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- Theresias
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Hast du's auch mal seperat, also ohne Quittierung beim Verschließen probiert?
Sebastian @ Ross-Tech.com
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Weill ich neben dem Auto so schlecht erkennen kann, ob veriegelt wurde, hab ich die Quttierung auch aktiviert. Leider nur für aktivierung DWA. D.h. es hupt auch denn, wenn eine Tür nicht richtig verschlossen ist, während das Blinken ausbleibt. Werde demnächst auch mal versuchen, den Quittungston für's Veriegeln zu aktivieren.
O² 2.0 TDI Elegance Lim / DPF / StormBlau / Xenon / AA / Schlechtwegefahrwerk / Audience + Soundsystem
Vielen Dank für Deine Antworten
Bei mir wird kein entsprechender Menüpunkt angezeigt.
Codierung siehe oben.
Oder ist dieser etwas versteckt ?
Vielen Dank schon mal.
Gruß
Patrick
Was wenn nicht ?Theresias hat geschrieben:Bzgl. Menüpunkt reicht es bei den meisten die Sperrung des APK zu deaktivieren, korrekt.
Bei mir wird kein entsprechender Menüpunkt angezeigt.
Codierung siehe oben.
Oder ist dieser etwas versteckt ?
Vielen Dank schon mal.
Gruß
Patrick
auch wenn schon öffters diskutiert und sicher bekannt:
gruß jumHupen beim auf- / zusperren des Autos widersprechen dem Grundsatz, dass Lärm zu vermeiden ist. Der Verwarnungs- und Bußgeldkatalog sieht unter Nr. 117 vor, dass übermäßiger Lärm bei der Benutzung eines Fahrzeugs oder auch eine vermeidbare Abgasbelästigung mit einem Verwarnungsgeld von 10 EUR belegt werden können.
Zuletzt geändert von jum1 am 17. August 2006 22:00, insgesamt 1-mal geändert.
O² 1,9 TDI Elegance Combi in Diamant-Silber-Metallic mit Dachreling, Parksensoren vorn sowie Reifendrucküberwachung
- Blue
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Also bei mir wird das verschliessen sowohl mit FFB als auch mit Schlüssel akustisch angegeben.
Ich habe auch das schärfen der DWA mit quittierton aktiviert, es wird aber nicht doppel gehupt. Ich schätze auch das ist dafür gedacht, wenn man das erstere nicht aktiviert hat.
Jens
Ich habe auch das schärfen der DWA mit quittierton aktiviert, es wird aber nicht doppel gehupt. Ich schätze auch das ist dafür gedacht, wenn man das erstere nicht aktiviert hat.
Jens
Nun ist er weg .......
- Blue
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OT:jum1 hat geschrieben:auch wenn schon öfters und sicher bekannt:gruß jumHupen beim auf- / zusperren des Autos widersprechen dem Grundsatz, dass Lärm zu vermeiden ist. Der Verwarnungs- und Bußgeldkatalog sieht unter Nr. 117 vor, dass übermäßiger Lärm bei der Benutzung eines Fahrzeugs oder auch eine vermeidbare Abgasbelästigung mit einem Verwarnungsgeld von 10 EUR belegt werden können.
Vielen Dank für diesen, meiner Meinung nach, total unwichtigen und unsinnigen Beitrag ! So eine dumme Diskussion wurde schonmal geführt.
Aber ich mag so Moral Aposteln, das sind meist die ersten die sich nicht dran halten
Ganz ehrlich: Bei mir ist es aktiviert und bleibt es auch ! Es ist genial.
Jens
Nun ist er weg .......