Skoda Octavia Forum

Moin!

Wollte mal kurz Erfahrungen posten:
Mein O² ist jetzt zum dritten Mal in der Werkstatt.
Weil: er verbraucht ohne Ende Kühlmittel.

Neuen Kühler hat er schon bekommen.
Das war's nicht. Also bekam er 'n neuen Zylinderkopf.
Das war's auch nicht. Jetzt bekommt er einen neuen Wärmetauscher.


Weil ich geäußert habe, dass zudem, dass das Kühlmittel alle 1000km leer ist, der Wagen neuerdings immer öfter beschlägt. Trotz Climatronic, die ja nun eigentlich für jederzeit entschlagene Scheiben sorgen sollte.
Und: jeder, der ins Auto steigt, sagt es riecht "nach Maggi".
So, und das Problem mit dem Beschlagen hab ich hier auch schon ein paar mal gelesen. Vielleicht bahnt sich ja hier die Lösung an, ich werde berichten, ich dachte mir, ich poste das mal...

Merke: beschlagene Scheiben könnten mit dem Maggigeruch zusammenhängen ;O)

Gruß

Ist Maggi billiger als Kühlerflüssigkeit, dann könntest Du bei Aldi kaufen, nur so mal eine Frage

Hallo,
habe vor ca 6 Wochen Kühlflüssigkeit von min auf max nachgefüllt,jetzt ist die suppe schon wieder runter.Kann mich da wohl auch auf einiges gefasst machen?

TzTzTZ
Teiletauscher..... Bei so einem "relativ" einfachen Fehler nicht nach der Ursache zu suchen, sondern locker flockig mal Teile tauschen.
Na ja bei einer Garantie Revision wird es lustig.

Und nach dem Wärmetauscher kannst wandeln

tssstssstsss "Teiletauschersager"!
Es ist ja schließlich so, dass Skoda überhaupt keine Rep-Empfehlungen u. Kataloge herausgibt, in der die Reihenfolge bei der Fehlersuche vorgeschrieben ist, oder was?

eventuel AGR-Kühler, was iss damit?

Wurde bei meinem A3 auch geprüft....

(Meiner roch aber nicht nach Maggi...der riecht (immer) nach Prince-Denmark )

Grüsse!
Jörg

Hatte ich in meinem Vorgänger auch mal. Das war'n Mitsubishi Colt. Beim Einschalten des Gebläses waren alle Scheiben ringsum innerhalb von einer Minute komplett beschlagen. Und der Geruch war auch nicht angenehm. Als Ursache hat sich ein Leck im Wärmetauscher für die Innenraum-Heizung herausgestellt. Den habe ich dann mit nem Bekannten (Monteur bei Mitsubishi) selber ausgebaut (Amaturenbrett musste komplett raus), gelötet und wieder eingebaut. Viel Arbeit, aber das Problem war behoben.

Gruß
OctiPilot

FreakRS hat geschrieben:TzTzTZ
Teiletauscher..... Bei so einem "relativ" einfachen Fehler nicht nach der Ursache zu suchen, sondern locker flockig mal Teile tauschen.
Na ja bei einer Garantie Revision wird es lustig.

Und nach dem Wärmetauscher kannst wandeln

Öhm, nur so, es handelt sich hierbei um einen Garantiefall, die Werkstatt hat alle Teile getauscht und wenn das nun auch nix wird - will ich 'n neues Auto!
Oder so... ;O)

(Ach so, verstehe, ich glaube so hast Du das auch gemeint..)

insideR hat geschrieben:Es ist ja schließlich so, dass Skoda überhaupt keine Rep-Empfehlungen u. Kataloge herausgibt, in der die Reihenfolge bei der Fehlersuche vorgeschrieben ist, oder was?

Deswegen sollte man nicht mit Hilfsarbeitern in einer Fachwerkstatt arbeiten. Jeder vernüftige Kfz-Mech sollte das ohne Buch oder Lösungswege, einfach nur dur Logik, gelöst bekommen. Oder zumindest einen Befund (aber nicht frei Schnauze, heute ist es der Kühler morgen die Kopfdichtung) stellen.

Für diesen speziellen Fall möchte ich dir Recht geben, ansonsten möchte ich auf die hohe Komplexität heutiger Fzg hinweisen.