Skoda Octavia Forum

Aus der letzten AMS:

Es soll der 1.8 TFSI kommen ab anfang 2007 in dem in China (!) gefertigten Octavia.

160PS von 5000-6200 und
250Nm von 1500-4200

DOHC
Steuerkette
2 ausgleichswellen

10kg leichter wie der 2.0TFSI

Magnetventile in den einspritzdüsen statt piezo aus kostengründen. Einspritzdruck 150 bar. Konventioneller lader, nix mit doppelaufladung oder variabler geometrie.

Zusätzlich kommt noch eine variante mit softaufladung und 120PS.

Weiterhin in vorbereitung ist einen nachfolger vom 2.0TFSI
Nur der 1.6 zweiventiler bleibt im programm.

magic62 hat geschrieben:Weiterhin in vorbereitung ist einen nachfolger vom 2.0TFSI

Es gibt schon genügend 2.0TFSI Varianten, siehe Audi!

Die sollten besser nen 3 Liter V6 für den o2 entwickeln! 8)

Wenn du nahc Holland schielst kann man den bei Audi seit geraumer Zeit konfigurieren. Und laut Audi kommt das Teil auch erst mal NUR für Audi.

Also von Audi ist mir das auch bekannt! Der ersetzt den 2.0 im A3 und A3 Sportback! Bis Skoda in den Genuss dieses Motors geht, werden sicherlich erstmal die "Premium"-Marken VW und AUDI bedient! Könnte mir auch vorstellen, dass der Motor als Einstiegs-TT taugen würde!

Da mein Vater langsam unruhig wird, bevor er endlich das neue A4 Modell kaufen kann, habe ich ihm zumindest schonmal die Daten seines neuen Motors gesucht. Ist schon ein schönes Motorchen.

Bei der Suche fand ich auch die Info, dass der Motor konzernweit verbaut werden soll. Ist nämlich längs und quer einbaufähig. In Deutschland soll er ab Januar 07 zunächst nur im A3 kommen. Dann sicher im neuen A4. Und dann schauen wir mal... In der Schweiz und in NL ist er bereits im Konfigurator drin. Danach ist der Motor, soweit ich mich recht erinnere) nur 700 € teurer als der 2.0 FSI mit 150 PS. bei Audi wird der Motor vom Markt genommen.

Motordaten 1.8 TFSI:

http://www.ts85.de/a3fshare/uploads/1_8 ... nblatt.jpg

Erstmal kommt der 1.8TFSI im TT, danach kommt dann der TTRS mit 2.5TFSI. Der 1.8T unterscheidet sich grundlegend vom 2.0T. So wird jetzt MED17 statt MED9 als Steuerung verwendet und man verzichtet gänzlich auf die Vorkatlambdasonde. Die Daten dazu sind aber schon seit gut 2-3 Monaten im Umlauf, jedoch wird der 1.8T keineswegs den 1.6 FSI bzw. 2.0 FSI ersetzen.

RuHe hat geschrieben:

magic62 hat geschrieben:Weiterhin in vorbereitung ist einen nachfolger vom 2.0TFSI

Es gibt schon genügend 2.0TFSI Varianten, siehe Audi!

Die sollten besser nen 3 Liter V6 für den o2 entwickeln! 8)

genau das wärs ein Sechszylinder im Octy den würde ich sofort als Zweitwagen ,zum 2.0TFSI ordern. 8) 8)

Entwickeln muss man da nichts, der bekannte 3.2l sollte passen - wird jedoch aus mehreren Gründen nicht von Skoda verbaut.

Was wären die Gründe?
Koönnte mir gut einen Octavia "R32" vorstellen Der VR6 vom Golf wäre schon sehr fein 8)

Der Markt würde die Investition für Skoda nicht rechtfertigen, sprich die Stückzahlen rentieren sich nicht. Davon ab ist da noch immer der Markenpolitische Hintergrund.