Ölstandswarnleuchte

[Carver]

Diese ist bei mir auf der letzten Autobahnfahrt angesprungen.
Also ich ganz nach Betriebsanleitung gehandelt -> angehalten->Ölstand geprüft und für zu wenig befunden->nächste Tanke aufgesucht um Öl zu holen. Nun die große Frage, welche ich mir nicht beantworten konnte, welches Öl muß rein? Bei meinen ganzen anderen Fahrzeugen war es so, daß im Motorraum ein Schild mit der genauen Spezifikation war, in meinem Octavia nicht. Also im Kofferraum bei der Typenbezeichnung geschaut, dort stand aber auch nichts. Ebenso Bedienungsanleitung oder Serviceheft. In der Tanke existierte auch keine Liste wo eventuell mal Typen und die entsprechenden Öle gelistet sind.
Also raus, Klappe wieder zu und weitergeflogen (die 100km ausnutzend, welche die Lampe dann aus ist). Nunja, nach 160km ist sie immer noch nicht wieder angesprungen. Da es aber bis zu meiner ersten Inspektion noch ein paar Kilometer sind (7000 bis zur 30000er) wollte ich schon noch ein bisschen nachschütten.
Daß es ein Longlife Öl (Müßte ich doch eigentlich auch fast überall bekommen, oder?) sein muß ist mir eigentlich klar. Hatte da an 0-W40 gedacht.
Irgendwelche Tips wie ich jetzt damit umgehen soll?

Danke!

[Ghost1871]

Hallo Carver,

also bei mir steht das schon im Serviceheft, irgendwo auf den ersten Seiten.
Ich hab einen 2.0er Octi, und der braucht 0W30 (VW-Norm 503). Kriegst Du allerdings nicht an jeder Tankstelle (schon garnicht in großen Packungen)...

[Melli]

Diese ist bei mir auf der letzten Autobahnfahrt angesprungen.
Also ich ganz nach Betriebsanleitung gehandelt -> angehalten->Ölstand geprüft und für zu wenig befunden->nächste Tanke aufgesucht um Öl zu holen. Nun die große Frage, welche ich mir nicht beantworten konnte, welches Öl muß rein? Bei meinen ganzen anderen Fahrzeugen war es so, daß im Motorraum ein Schild mit der genauen Spezifikation war, in meinem Octavia nicht. Also im Kofferraum bei der Typenbezeichnung geschaut, dort stand aber auch nichts. Ebenso Bedienungsanleitung oder Serviceheft. In der Tanke existierte auch keine Liste wo eventuell mal Typen und die entsprechenden Öle gelistet sind.
Also raus, Klappe wieder zu und weitergeflogen (die 100km ausnutzend, welche die Lampe dann aus ist). Nunja, nach 160km ist sie immer noch nicht wieder angesprungen. Da es aber bis zu meiner ersten Inspektion noch ein paar Kilometer sind (7000 bis zur 30000er) wollte ich schon noch ein bisschen nachschütten.
Daß es ein Longlife Öl (Müßte ich doch eigentlich auch fast überall bekommen, oder?) sein muß ist mir eigentlich klar. Hatte da an 0-W40 gedacht.
Irgendwelche Tips wie ich jetzt damit umgehen soll?

Danke!

schau mal in deine betriebsanleitung, dort müsste es drin stehen.
hatte ein ähnliches problem und durfte dann ander aral nachfüllen.
da hat mich dann der halbe liter 15 euro gekostet....teures vergnügen...

[frankw]

Hallo zusammen,

so eine Frage hatte wir schon mal im Forum, aber nicht für ungut. guckst du hier

Gruß Frank

[Carver]

@frankw Danke, ich habe schon verzweifelt danach gesucht, aber wohl den falschen Suchbegriff eingegeben.
Für alle, die auch nicht mit der Liste richtig zu Rande kommen Link hier mal noch die Normen aufgeführt.

Danke!

[frankw]

@Carver: Danke für die Blumen, aber als ich meinen neuen Octi mit WIV gekommen habe, sagte der Meister gleich 'ne Bulle Öl (bei Skoda gab es nur vom Fass) holen und in den Köfferaum. Da man gleich einen Hieb reinkippen kann, wenn die Öllampe kommt. Zu Hause in der Garage nützt sie dann ja nichts

Da habe ich mir dann bei ATU eine Castrol-Flasche mit der Vorschrift nach VW geholt. Kostete nur € 14,00 und da hat mir das Forum hier weitergeholfen Den Link habe ich gleich im Internet Explodierer bei den Favoriten hinterlegt, damit er nicht weg kommt.

Gruß Frank