Skoda Octavia Forum

Hallo
an alle
hab beim meinem Zweitwagen GOLF IV die Lampe
EPC an.
OBD Auslesung ergibt unter rediness
die Fehler Sauerstoffsensor(LMM?), Abgasrückführung und
Kat Fehlerhaft / nicht zu prüfen (alles aus dem
Denglischen).

LMM scheint es nicht zu sein, wenn man die
Reaktion des Fahrzeugs an den im Forum beschriebenen
Fehlerfolgen bei defekten LMM vergleicht.

Hat jemand nen TIP was bei dieser Combi
der Fehler ist. Gehe mal nicht davon aus das
Drei Fehler auf einmal auftreten sondern zwei
Folgefehler sind.
Steuergerät 01 (Engine/Motor) läßt sich übrigens
auch nur widerwillig ansprechen.

Gruss

Moin,

trikont hat geschrieben: LMM scheint es nicht zu sein, wenn man die
Reaktion des Fahrzeugs an den im Forum beschriebenen
Fehlerfolgen bei defekten LMM vergleicht.

Es wäre sehr hilfreich, wenn Du die Reaktionen des Fahrzeuges mal schildern würdest.........
Diese Fehler (vor Allem wie sie übersetzt sind) können alle möglichen Ursachen haben.

trikont hat geschrieben: Gehe mal nicht davon aus das
Drei Fehler auf einmal auftreten sondern zwei
Folgefehler sind.

Würde ich auch so sehen.

trikont hat geschrieben: Steuergerät 01 (Engine/Motor) läßt sich übrigens
auch nur widerwillig ansprechen.

Das lässt auf ein "billiges" OBD-Kabel schließen.

Grüße
Torsten

Hallo
danke für die Antwort

also zum Thema OBD Kabel
an meinem Octi klappt alles 1A
ebenso an Ibiza meiner Mutter

und beim Golf ist es nur die Motorsteuerung die probs macht
ABS/Instrument/Wegfahr klappen alle auch auf anhieb

zurück zum thema
Bis auf Lampe EPC keine besonderen Auffälligkeiten.
Fehlerspeicher Motorsteuerung leer

Gruss

Moin,

Das könnte ein defektes AGR-Ventil sein (tankst Du öfter in den Ausgleichsbehälter?) oder eine defekte Lambdasonde. Wenn Du Glück hast, ist es nur der Kabelanschluss an der Sonde.

Was hast Du denn für ein Kabel?

Grüße
Torsten

hallo

merci
kabel ist über ebay
von cyberclone (aus?) 2004

gruss

Hm, ein bei warmem Motor nicht richtig schließendes AGR-Ventil hatte ich mal bei bei meinem Vectra-B, aber das hat sich nur durch Ruckeln beim Fahren mit sehr wenig Gas bemerkbar gemacht, gleiche Symptome bei nicht schließendem AGR-Ventil hatte ein Kollege mit seinem 1.6er Golf-IV, aber irgendwelche Lämpchen gingen bei beiden Fahrzeugen nicht an und die Werkstatt hat in meinem Fall eine Woche gesucht, wollten fast schon ein neues Steuergerät verbauen...

Das Interface von Cybercyclone (VAG Mini OBD2) habe ich auch, das will bei mir mit VAG-Com überhaupt nicht, dafür aber mit VDC_Pro...

MfG Alfred