Skoda Octavia Forum

hallo,

ich weiss ja nicht ob das thema in die kategorie reingehoert, aber ich bin mal so dreist und schreibe es hierein.

also mir ist letztens auf der bahn mal aufgefallen wo ich mal nachts gas geben konnte, das mein RS TDI Combi ja doch recht flott lief und lt. tacho fast 240km/h anzeigte. habe dann mal die tagesdurchschnittgewschindigkeit resetet und was zeigte die mir an 222km/h....hmm ich war etwas verduzt, weil der ja lt. skoda 224km/h fahren soll. ich meine der wagen hat erst ca. 7500km runter. habe ja gehoert, dass die dieselfahrzeuge so zwischen 8000-10000km nochmal nen schub bekommen sollen....vielleicht legt es ich ja dann noch udn ich erhalte meine noch fehlenden 2 km/h dazu

habe dann auch mal einen spurt von hingelegt und nach ca. 10 messungen habe ich eine durschschnittzeit von ca.7.8sec erreicht. obwohl er ja mit 8.7 oder so angegeben ist...ist schon komisch...

hat jemand von euch auch mal solche erfahrungen gemacht...

ich meine es stoert mich wohl nicht aber es interessieren mich mal die meinungen darueber...

Naja, also 2 km/h sind ja wohl im Rahmen der Messungenauigkeit... Du weißt ja nicht genau, ob die Strecke 100% eben war oder leicht bergauf ging, wie die Windverhältnisse grade waren, und Straßenbelag und Reifen haben ja auch erheblichen Einfluß in den Grenzregionen... Nicht zuletzt wie voll der Tank war und was Du in Deinem Kofferraum so alles spazieren fährst!

Man kann auch Haare spalten...

PuuhBaer hat geschrieben:Man kann auch Haare spalten...

Was großzügiger wäre als das hier...
Es ist doch sowas von sch...egal, ob es 222 oder 224 sind und ob 7,8 oder 8,7, da es im Alltag so gut wie nie vorkommt bzw. wenn es vorkommt, keinen wirklichen Unterschied ausmacht.
Ich sach ma: wenn man sonst keine "Probleme" mit seinem Auto hat, muß er fehlerfrei sein.

sale120279 hat geschrieben:hallo,

ich meine es stoert mich wohl nicht aber es interessieren mich mal die meinungen darueber...

Was anderes schrieb er auch nicht.

@Snow-White

danke...aber es gibt mal wieder leute, die leider nicht richtig lesen koennen. was sagt man doch immer,

wer lesen kann ist klar im vorteil

Jopi hat geschrieben:

PuuhBaer hat geschrieben:Man kann auch Haare spalten...

Was großzügiger wäre als das hier...
Es ist doch sowas von sch...egal, ob es 222 oder 224 sind und ob 7,8 oder 8,7, da es im Alltag so gut wie nie vorkommt bzw. wenn es vorkommt, keinen wirklichen Unterschied ausmacht.
Ich sach ma: wenn man sonst keine "Probleme" mit seinem Auto hat, muß er fehlerfrei sein.

Ob 222 oder 224 ist tatsächlich piepegal. 7,8 oder 8,7 Sekunden macht aber schon nen ordentlichen Unterschied. Aber da es ja zu Gunsten des Fahrers ist Andersrum (wenn er statt 8,7 9,6 Sekunden bräuchte) würd ich mich ärgern.

Wobei ich mich immer noch frage, wie er die Beschleunigung so genau gemessen hat? Video? Beifahrer?

Gruß M.

Das ist eine berechtigte Frage... mindestens 3/10 Abweichung ergeben sich ja schon aus der miesen menschlichen Reaktionszeit (und ich bezweifle, dass er eine geeichte Messstrecke benutzt hat).

Gleiches gilt für die Höchstgeschwindigkeit - sowas auf der normalen AB mit dem Onboard BC zu messen ist von Haus aus schon zum Scheitern verurteilt...

also das mit dem spurt habe ich 5 mal selbst gemessen und 5 mal mit nem kollegen, wir haben dann die ganzen zeiten zusammen gefasst und sind dann zu dem mittelwert gekommen...um den spurt zu messen sind wir in ein industriegebiet gefahren wo die strasse schoen gerade ist und auch nachts kaum befahrbar(geeicht ist sie bestimmt nicht . habe auch mal das esp ausgeschaltet

zu der hoechstgeschwindigkeit kannich nur sagen, dass ich die a31 dafuer benutzt habe. ist bei uns im ruhrgebiet. nachts ist die doch sehr frei. ok man hat mal berg auf und ab fahren aber auf eine geraden strecke, also ich empfinde sie als gerade kam ich lt. bs nicht ueber 222km/h. ob der wert stimmt ist ja auch fraglich, da ich leider kein mobiles navi habe, obwohl die doch sehr genau sind oder. vielleicht leihe ich mir mal eins und gucke mal dann..