Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,
ich hoffe das die Frage hier im Forum noch nicht zu oft gestellt wurde.

Ich stehe kurz davor mir ein neues/gebrauchtes Auto zu kaufen. In die engere Wahl ist nun der Octavia gekommen.
Ich bin allerdings noch zwischen dem I'er und II'er hin und her gerissen.
Den Octavia I würde ich neu kaufen, beim II'er reichts wahrscheinlich nur zum Jahreswagen.

Jetzt hab ich hier im Forum über den Octavia II die reinsten Horrogeschichten gehört. Klappern, Windgeräusche, schlechter Radioempfang und und und...

Ich fahre bisher einen Ford Escort Ghia (seit 10 Jahren) und hab selbst bei dem Wagen, der ja eigentlich keine Ausgeburt an Wertarbeit ist (mit dem ich aber sehr zufrieden war), mit den beschriebenen Problemen überhaupt nichts am Hut. Klappern, quitschen ist selbst nach den 10 Jahren nicht zu hören. Ok ich hör keine Ameisen husten, aber wenn der Wagen klappert oder bei niedrigen Geschwindigkeiten Windgeräusche verursacht, dann würd's mich doch nerven.

Ist denn an den beschriebenen Problemen wirklich soviel dran oder sind's doch nur ein paar Einzelfälle?

Ansonsten würde ich doch eher zum I'er greifen. Der sollte ja nun wirklich ausgereift sein. Spätere Verkaufschancen sind mir eher egal, da ich den Wagen wahrscheinlich wieder sehr lange fahren werde.

Ihr seht schon... hin und hergerissen...
Ihr habt die Erfahrung mit den Octavia's. Gebt mir ein paar Tipps.

Gruß
mycom

Ich bin zwar von meinem 1er total begeistert und hatte auch BIS JETZT keine Mängel oder Probleme aber der O² ist (meiner Meinung nach) um Klassen besser! Würde eher zum 2er greifen...!

Also Geschmackssache ist es sicher auch ob man den O1 oder O² nimmt. Persönlich hab ich wie mein Vorschreiber keine Probleme mit meinem O1 würde aber als nächstes einen O² nehmen. Die Probleme die hier aufgezeigt werden beziehen sich rein auf das Forum. Die Käufer sind aber viel mehr als die Mitglieder hier. Also alles nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Wirkt natürlich hier extrem weil es gleich mehrere trifft. Aber gerade Windgeräusche sind subjektiv. Mein O1 macht definitiv mehr Windgeräusche als ein aktueller O². Also von daher ist es nur eine Preisfrage. Und die ist wohl im Moment zugunsten des O1. Wenn man auf Ausstattungsmerkmale verzichten kann, welche der O1 nicht bieten kann, verglichen mit dem O².

Ich denke auch - in der Qualität geben sich O1 und O2 nicht viel und auch bei der Ausstattung kann man den Tour voll ausrüsten. Die Motorenpalette beim 2er finde ich reizvoller. Für mich war es eine optische Entscheidung. Den 1er oder jetzt den Tour hätte ich nicht gekauft, weil er mich nicht gefällt. Der O2 hingegen und gerade als RS gefiel mir auf Anhieb. Geh zum Dealer, schau Dir beide an, setz Dich rein und fahre eine Runde um die Häuser.

Gruß von moose

und wenn du einen OI nimmst dann mit allen Paketen... glaub mit dem Dynamikpaket schaut er auch aus wie ein OI RS da man die Felgen und die Stossstangen hinzubekommt.... den rest haben meine Vorredner ja schon gesagt...

Bei freier Auswahl wie an der Losbude würd ich sagen, Karosse vom Facelift, Motor und Interieur vom O2. Das wärs.

Na wenn wir scon bei freier Auswahl sind dann bitte den 3,0 TDI aus A4/6 im 4x4. Dann macht das auch wieder Spaß.

Das ging ja mal schnell.
Danke erstmal für die Antworten.

Es ist ja erstmal gut zu wissen, das die 'Mängel' beim O2 eher Einzelfälle sind. Naja das ist ja leider bei jeder Marke so.

Ich werde jetzt erst mal die Händler im Umkreis abklappern und versuchen beide Varianten Probezusitzen und zufahren.
Und dann werde ich meinen Geschmack und meinen Geldbeutel (leider begrenzt) entscheiden lassen.

Sobald ich eine Entscheidung getroffen habe werdet Ihr es auf jeden Fall erfahren.

Gruß
mycom

Mir gefällt der O2 wesentlich besser.
Die Sitze waren bei meinen beiden O1 wesentlich härter als jetzt im O2.
Die Oberschenkelauflage ist größer.
Wesentliches Argument ist auch die Handbreit mehr Platz im Fond, falls öfter mal hinten jemand mit fährt. (z. b. Kinder mit den entsprechenden Sitzen.)

Meine Schwimu fährt noch den O1 und so habe ich jederzeit den direkten Vergleich.

Harald

Hatte 2x einen O1 und fahre jetzt O2. Wer auf´s Geld schauen möchte (oder muß), ist mit dem O1 Tour gut bedient. Die Nachteile wurden schon genannt (Fond wenig Kniefreiheit - Vordersitze nicht so dolle - etwas lauter). Trotz der inzwischen 10 Jahre, die es den O1 jetzt schon gibt, ist er immer noch eine Empfehlung in der Preisklasse.

Der O2 gefällt mir persönlich besser. Besonders das Platzangebot ist einen Tick besser - ebenso die Sitze. Das Interieur wirkt wertiger. An vielen kleinen Details wurde noch ein wenig gefeilt und er läuft eben auch ein wenig ruhiger. Wenn die rund 3.000 Oironen keine entscheidende Rolle spielen, würde ich auf jeden Fall zum O2 raten.

Gruß
Michael