Skoda Octavia Forum

Hallo,

ich war heute wieder mal abseits der Wege unterwegs:







Die Verschränkung der Achsen ist nicht berauschend.





Stoppen und Anfahren mit HillHold geht gut, aber nach 3-4 Runden fängt die Kupplung an, recht stark zu stinken.




Die Bodenfreiheit ist ausreichend, um auch über Kuppen zu kommen.




Fußgänger hielten an und fragten, ob ich Hilfe benötige (sie dachten wohl, ich wär in den Graben gerutscht:-)

und hier noch mal meine früheren Bilder aus Tensfeld:

tolle bilder

Hallo Scout-Fahrer,

tolle Bilder, hast Dir viel Mühe gegeben. Respekt !! Der Scout scheint das richtige für Dich zu sein.
Ganz ehrlich gesagt würde ich das mit unserem neuen nicht machen.
Wobei, am Sonntag waren wir in der Pfalz und sind einen schottrigen Weg zu einer Burg hochgefahren. Vor uns war ein Touran mit 3 Räder auf der AHK und der hatte schon ein wenig Probleme damit. Der schlingerte vorne immer wieder.
Mit unserem Scout war das gar kein Problem, da schlingerte nichts, kein Rad drehte durch, auch nachdem ich mal Gas gegeben hatte.
Ist schon ein tolles Auto der Scout und fährt sich super. Bis jetzt sind wir voll zufrieden und wir hoffen es bleibt so.

Gruß Belkin

Tolle Bilder.

Jetzt weiß man wenigstens, wie weit man mit dem Scout gehen kann.

Habe meinen seit dem 04.08. Allerdings hatte ich noch keine Möglichkeit, mal im Wald zu fahren.

Ich denke, dass man mit etwas schmaleren Reifen mit mehr Profil sogar noch besser im Gelände unterwegs wäre.

Gruß.

Respekt - Du könntest die Bilder fast SAD für Werbezwecke zur Verfügung stellen, so wie die Tour de France-Werbung. Da müssen die Octis auch so leiden. Ich würd sowas mit meinem nicht machen

gestern konnte meiner auch mal zeigen was er kann. anhänger gut beladen mit bauschutt (ca 1,5t).

anfahren in der steigung auf der wiese wollte ich nicht, um dir grasnarbe zu schonen. also rückwärts runter, dann das ganze problemlos hoch. 100m weiter ging es dann auf einen verdammt steilen waldweg mit losem schotter. 1. gang, knapp 3000U/min und ESP aus. und er klettert und klettert als sei nichts hinten dran.
ich bereu den 4x4 bisher keine einzige sekunde.

Hallo,

ja, die serienmäßigen Reifen sind für die Strasse gedacht. Das Profil setzt sich sehr schnell zu, und weg ist die Traktion. Größere, spitze Steine machen den Felgen zu schaffen, und kleine Steinchen setzen sich schnell in die Bremsen und verursachen extrem laute Schleif- und Quitschgeräusche.

Mit diesen Rädern sieht der Scout zwar sehr gut aus, aber besser wären schmale Felgen mit Winterreifen. Ich bin mal gespannt, wie es ab Herbst wird, dann werde ich rechtzeitig die Winterräder ordern und nochmal in den Dreck fahren.

Respekt und Glückwunsch zum schönen Auto. Die Bilder sprechen wohl für sich. 8)

Scout-Fahrer hat geschrieben:

Also solche Autos müssen ja schmutzig sein, die darf man gar nicht waschen Wirklich beeindruckend die Bilder, da werde ich ganz kribbelig