ich hab einen ... siehe Footer
... mit flexiblem Service-IntervallBei etwa 5000 km hab ich vor einer längeren Fahrt das Öl kontrolliert, zwar war das zudem Zeitpunkt noch halbwegs i.O., aber zur Sicherheit hab ich dann ca. 0,3 l nachgefüllt, so das der Ölstand auf dem Messstab wieder im oberen des "grünen" Bereichs lag.
Wie das allerdings so ist, war genau das Öl, welches lt. BA des O² benutzt werden muß (bei flexiblem Service-Intervall VW 506 01/VW 507 00) nicht zu bekommen. Lt. BA darf aber "einmalig" max. 0,5 l Öl des Typs "fester Service-Intervall" (Typ VW 505 01/VW 507 00) beigefüllt werden, davon hab ich die oben genannte Menge nachgefüllt.
Nun bin ich bei 20.000 km, hab aufgrund der Forenbeiträge bez. der Warnung bei zu niedrigem Ölstand dann auch noch mal geprüft, hierbei dann ca. 0,4 l nachgefüllt, weil allerdings wieder das richtige Öl nicht zur Hand war (und ich mir zwischenzeitlich keines vorsorglich besorgt habe), das hier aufgeführte wieder nachgeschüttet, besser das als zuwenig drin zu haben.
Die Frage ist nun, sollte ich mich jetzt recht schnell zum noch nicht anstehenden Service (in etwa 6000 km) anmelden und das komplette Öl tauschen lassen oder "tut's" das jetzt, sofern ich nicht nochmal nachschütten müsste, bis das der O² den (ersten) Service verlangt? In der 1 l Dose sind noch etwa 300 ml drin, somit also insgesamt, aber halt "zweimal", 0,7 l beigefüllt.
Was ist der Unterschied bei den beiden Ölen? Wenn das für den festen Intervall nach 15.000 km halt einfach hinüber ist, das andere länger hält, könnte man doch fast behaupten, dass das jetzt beigefüllte die noch anstehenden 6000 km überstehen sollte, ohne das der Motor Schaden nimmt, oder?
Ciaoi
Alhifi
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