Skoda Octavia Forum

Habe mich wieder einmal mit dem Thema Partikelfilter beschäftigt. So habe ich bei ein paar um ein Preisangebot für den nachträglichen Einbau gebeten. Mein O² hat außerdem eine nachträglich eingebaute Standheizung.
Interessant war, was da so heraus kam:
Zuerst fiel auf, dass die Preise zwischen 645,-- und 850,--Euros recht auseinander gingen. Ich muss gleich anfügen, dass ich immer nach Originalteilen gefragt habe (1K0 254 800, 1K0 253 141 B u. 1K0 819 508 Q). Die eine Werkstatt berechnet ne halbe Stunde Einbauzeit, die nächste meint, dass mind. 1,25 Stunden benötigt werden. Auf Nachfrage bezügl. des hohen Preisunterschieds haben die betreffenden Ersatzteilhändler angeblich noch einmal bei Skoda nachgehakt und dann herausgefunden, dass es zzt. wohl ein Angebot gäbe.
Doch nun geht es weiter:
Der eine Händler meint, dass die Abgase der Standheizung nur beim Original-Filter mit eingegliedert werden, beim nachträglichen Einbau bleibt die Verbindung Standheizung-Filter weg . Der nächste Händler schreibt das Rohr 1K0 819 508 Q dann doch wieder mit drauf. Wieder ein anderer Händler meint, dass beim nachträglichen Filter keine Anzeige wegen möglicher Verstopfung besteht und so die Gefahr des Zerstörens bei Wenigfahrern sehr wahrscheinlich sei. Der nächste Händler verteufelt den DPF und rät sogar zum sofortigen Rückbau. :motz: Wieder ein Händler meint, dass die Sache DPF noch nicht ausgereift ist und man am besten noch einige Zeit warten solle.

Wie ihr seht, bin ich jetzt wirklich schlauer und ihr könnt wohl alle mit mir fühlen, dass ich gerade gar nicht weiter weiß!

Nachtrag v. 15.12.
So und jetzt kommt der richtige Supergau:
Wegen meiner absoluten Unsicherheit habe ich mich mal direkt an Skoda gewandt. Hier deren Nachricht:
1.) Beim nachträglichen Einbau wird ein offenes System verwendet, an welches keine Standheizung angegliedert werden kann und auch keine Verstopfung entsteht!
2.) Für mein Modell gibt es zzt. gar kein zugelassenen DPF :motz: :motz:
Ihr seht hier, dass die wahre Helden sind und unsere Lieblinge dort sehr gut augehoben sind

Mit der vorhandenen grünen Plakette fahren!
Das Geld für nen nachträglichen Einbau sparen!

Ganz genau ! Absolut unnötige Investition.
Grüner als grün wird die Plakette davon auch nicht mehr.

Bergsteiger hat geschrieben:...Der nächste Händler verteufelt den DPF und rät sogar zum sofortigen Rückbau. ...

Wer bietet einen DPF Rückbau an? Bitte um Info, gern auch per PN.

Küster hat geschrieben:Mit der vorhandenen grünen Plakette fahren!
Das Geld für nen nachträglichen Einbau sparen!

...und das Geld für die wöchentliche Freibrennrunde sparen
...und das Geld für für den systembedingen Mehrverbrauch des DPF sparen
...und sich den ganzen Ärger mit dem DPF sparen

Sofern die Regierung wieder mal die Spielregeln (Steuern) ändert: Nachrüsten geht später immer noch. Hoffentlich sind die Filter dann besser als heute.

Du hast irgendwie nicht das Prinzip der Nachrüstlösung verstanden, oder?

Sven2 hat geschrieben: ...und das Geld für die wöchentliche Freibrennrunde sparen

Das Motormanagement kennt den Nachrüstfilter nicht und wie soll er da die Last (Füllgrad) kennen, dass der Filter freigebrannt werden soll? Laut HJS wird bei einer Temperatur von 200°C automatisch freigebrannt. So den ihre Aussage.

Sven2 hat geschrieben: ...und das Geld für für den systembedingen Mehrverbrauch des DPF sparen

Wie gesagt, da kein Freibrennen passiert und die Filterleistung nicht so hoch ist, sollte der Mehrverbrauch kaum messbar sein. Selbst bei meinen O2 mit werksseitigen DPF ist kaum ein messbarer Mehrverbrauch im Vergleich zu einen gleich ausgestatteten Fahrzeug festzustellen.

Grüße
Frank

Immer nur das einbauen was unbedingt nötig ist, nicht alles was möglich ist.

Gruß
Harald, reduce to the max

Stell Dir doch die Frage nach der Motivation einen Filter einzubauen.

Welche Vorteile (messbare Vorteile) hättest Du MIT Filternachrüstung?

|\| |E (o) hat geschrieben:
Welche Vorteile (messbare Vorteile) hättest Du MIT Filternachrüstung?

Eine leichtere Geldbörse.

Gruß
Harald

Harald 3,2 hat geschrieben:Immer nur das einbauen was unbedingt nötig ist, nicht alles was möglich ist.

Gruß
Harald, reduce to the max

Klimaanlage raus, elektrische Fensterheber raus, Zentralverriegelung raus, Servolenkung raus, elektrisches Schiebdach raus .................................oder gleich Dacia Logan ohne alles kaufen .

Mal im Ernst - ich hab seit fast einem Jahr einen Nachrüstfilter drin (beim einbauen lassen - Aktion Ende 2006). Bisher null problemo und null Mehrverbrauch. Die Hoffnung, dass das Teil dann ein Drittel bis die Hälfte der Partikel zurückhält, war mir einen "Eigenanteil" von rund 200 Oironen wert.

Gruß
Michael