Skoda Octavia Forum

Heute sind ja, wie angekündigt, die 30mm Eibachs reingekommen. Erstes Fazit: Wagen liegt sehr gut auf der Straße und ist durch diesen "Eingriff" auch nicht härter geworden. Vorm Einbau hatte ich an Vorder- und Hinterachse den Abstand zwischen Straße und Unterkante Radkasten gemessen. Nach einer Proberunde gab´s eine Messung nach dem Einbau.

Hier die Ergebnisse:

VA
vorher 695mm / nachher 665mm - das sind genau 30mm

HA
vorher 685mm / nachher 673mm - das sind gerade mal 12mm :motz:

Natürlich habe ich gleich mit der Werkstatt gesprochen. Sicherheitshalber sind wir gemeinsam auf die Homepage von Eibach und haben die Teilenummern verglichen. Alles korrekt! Mein Händler hat dann mit Eibach telefoniert und denen den Fall geschieldert. Darauf hin kam ein Fax mit einem Formular "Mängelmeldung". Das geht nun, nach Eintragung der gemessenen Werte, zurück zu Eibach.

Hat jemand ähnlich Erfahrungen gemacht und feststellen müssen, dass die angegebenen Tieferlegungswerte so weit abweichen? Hat jemand ´ne Idee zur Lösung des Problemes?

Bin für jede Info dankbar

Kann es nicht sein, dass durch das vorher verbaute Sportfahrwerk des Dynamik-Pakets, welches glaub ich schon 16mm tiefer ist, als das Originalfahrwerk, du mit 30mm Federn nicht so tief kommen wirst?!? Wäre zumindest meine Schlussfolgerung bei der Federnwahl...

Warum du allerdings vorne sofort nach dem Einbau 30mm Differenz messen konntest, kann ich mir auch nicht erklären, zumal sich federn ja noch setzen...

Schmeiß doch mal für ne Woche ein paar Sandsäcke in den Kofferraum, dann setzen sich die Federn

Dürftest du an der VA eigentlich nicht nur 14mm tiefer werden?
Man muß doch von der eigentlichen 30er Tieferlegung die serienmäßige Tieferlegung von 16mm abziehen.oder?
An der HA wäre der Wert realistisch und vorne wurde er tiefer als er eigentlich sein sollte oder habe ich einen Denkfehler?

Genau das verstehe ich auch nicht recht aber wie ich sehe, teilst du meine Ansicht, dass man das werksseitige SFW berücksichtigen muss?!?

sonntagskind hat geschrieben: Hier die Ergebnisse:

VA
vorher 695mm / nachher 665mm - das sind genau 30mm

HA
vorher 685mm / nachher 673mm - das sind gerade mal 12mm :motz:

Ehrlich geagt kannst Du froh sein, dass Deine Maße nicht andersherum sind, sonst käme der Verdacht nahe, dass Du ein Keilfahrwerk falsch herum eingebaut hast. Ähnliche Probleme sind schon öfter hier vorgetragen worden. Allerdings gebe ich auch den Vorschreibern recht. Normalerweise hätte der Wagen vorn nicht so weit runterkommen dürfen. Die 30 mm Tieferlegung beziehen sich meistens (Eibach kann ja was geändert haben) auf die Originalfahrwerkshöhe. Diese widerum ist weder die Höhe des RS, noch die Höhe der Fahrzeuge mit Dynamikpaket incl. Sportfahrwerk. Der "stinknormale" O² in der "einfachen" Ausstattung ist die Grundlage. Mir ist so als ob es hier auch mal einen Beitrag dazu gab.

Ne ne, das hatte ich gestern schon erkärt:

sonntagskind hat geschrieben:
Hallo, jetzt komme ich nochmal Habe nochmal wegen meinem Dynamikpacket recherchiert und dabei flogendes herausgefunden: Seit Mitte 2007 gehören zu dieser Sonderausstattung Sportlenkrad, Sportsitze und Lederschaltkauf. Nix mit Pegasus und Sportabstimmung. Dafür kostet es auch nur noch 340€.

Morgen kommen meine 30mm Eibach rein - und das ist gut so. Schließlich will nicht wie die Jungs von "the fast and the furious" unterwegs sein. Mich soll auch niemand "Xander Cage" nennen . Ich brauch auch keine Zuschauer die mitleidig grinsen, wenn ich mit meinem ultratiefen Auto in kein Parkhaus komme.

Das Octifahrwerk empfinde ich schon als hart. Ich hatte zuvor zwei A4 und zwei 3er BMW - alle mit Sportfahrwerk - die waren wirklich etwas softer.

@Thali
Voll und ganz, daher meine Meinung das er an der HA genau die richtigen Maße hat.
Lt Eibach 30mm - SFW 16mm = 14mm
Er hat an der HA 12mm gemessen, jetzt bedenkt man sie setzen sich noch ein wenig wäre alles korrekt, aber die Maße an der VA machen mich eben stutzig.

Ah neue Infos, das hab ich gar nicht gewußt das das SFW nicht mehr im Paket drin ist.

Tja, das scheint irgendwie an uns vorbeigegangen zu sein. Habe gerade mal im Konfigurator geschaut. Dynamikpaket gibt es noch (280€) und die Pegasus mit dazugehöriger Sportabstimmung gibt es für weitere 330€ dazu. Naja dann kann man nur hoffen, dass sich die Federn hinten noch setzen.

Die Pakete werden auch immer komplizierter

Wenn dem so ist, dann scheint es an der Vorderachse erstaunlich gut geklappt zu haben und die Hinterachse setzt sich vielleicht noch. Immerhin drückt vorne das Gewicht des Motors ordentlich auf die Federn, während hinten im unbeladenen Zustand relativ zu vorne wesentlich weniger Gewicht auf den Federn lastet. Deswegen auch mein Vorschlag von oben.

Man lernt nie aus.
Da kann man nur hoffen das sie sich noch setzen, wobei 18mm schon noch a ganzes Stück ist.
Vielleicht kommt ja von Eibach noch a plausible Erklärung.