Skoda Octavia Forum

hi @all

hab ne frage. sollte der turbolader beim 2.0tdi zu hören sein?

bei mir war es nämlich so, dass der turbo vom ersten tag an immer deutlich zu hören war. es war kein "pssst-hörst du das?", sondern nie zu überhören. dass geräusch hat mich tagein tagaus begleitet. hatte es ein paar mal bemängelt, doch der meinte immer, "ist normal".
nun ist bei 110000km der turbo über den jordan gegangen - sie haben nen neuen eingebaut....dabei ist jetzt das kuriose, dass man gar nichts mehr hört. kein einziges dezibel pfeiffen vom turbo. hat das so seine richtigkeit?
irgendwie finde ich es sehr krass, dass der immer meinte das pfeiffen muss so sein, weil es ja ein turbolader ist...und nun ist gar kein sound mehr da. was ist denn nun normal?

Also ich hab zwar nicht die nötige Erfahrung, aber bei meinem ehem. Renault 1,9 dci war der Turbo zu hören, wenn er sich zugeschaltet hat. Bei meinem jetzigen 1,9 TDI O2 höre ich gar nichts mehr vom Turbo.

Mit geschlossenen oder geöffneten Femster? Bei meinem RS TDI höre ich den Turbo mit geöffnetem Fenster sehr gut. Bei geschlossenem gar nicht bis minim.

Basti1982 hat geschrieben:Also ich hab zwar nicht die nötige Erfahrung, aber bei meinem ehem. Renault 1,9 dci war der Turbo zu hören, wenn er sich zugeschaltet hat. Bei meinem jetzigen 1,9 TDI O2 höre ich gar nichts mehr vom Turbo.

Also, ich höre den Turbo bei meinem 1.9 TDI sehr deutlich und auch recht laut im Gegensatz zu meinem Golf IV 1.9 TDI mit 90 PS, da höre ich rein gar nichts, außer bei geöffneten Fenster(n)

Könnte es sein, das es verschiedene Turbolader sind?

oder hör ich einfach nur viel zu laut Musik? *grübel

rampace hat geschrieben:Mit geschlossenen oder geöffneten Femster? Bei meinem RS TDI höre ich den Turbo mit geöffnetem Fenster sehr gut. Bei geschlossenem gar nicht bis minim.

dito.

xxxzeroonexxx hat geschrieben:...
Also, ich höre den Turbo bei meinem 1.9 TDI sehr deutlich und auch recht laut im Gegensatz zu meinem Golf IV 1.9 TDI mit 90 PS, da höre ich rein gar nichts, außer bei geöffneten Fenster(n)

Könnte es sein, das es verschiedene Turbolader sind?

Damit ein Unterschied zwischen VW und Skoda bleibt, wird m.E. beim Skoda bewußt weniger Dämmmaterial verbaut. Skoda lebt vom VAG Baukasten. Glück für uns hier, die sich nicht vom schnöden badge marketing blenden lassen.

Bei mir ist der turbolader nur wahrzunehmen wenn der motor kalt ist. Also kurz nach dem kaltstart. Verschwindet dann sobald der motor warm ist.

Sven2 hat geschrieben:

xxxzeroonexxx hat geschrieben:...
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Könnte es sein, das es verschiedene Turbolader sind?

Damit ein Unterschied zwischen VW und Skoda bleibt, wird m.E. beim Skoda bewußt weniger Dämmmaterial verbaut. Skoda lebt vom VAG Baukasten. Glück für uns hier, die sich nicht vom schnöden badge marketing blenden lassen.

Ich meinte eigentlich mit den verschiedenen Turboladern, die von Schkoda

Sorry, habe mich falsch ausgedrückt!

also. bei mir war der "werksturbo" sehr deutlich zu hören. aussen und innen. hat bei 1800 touren angefangen und bei 3500 aufgehört!? hinzu kommt, dass ich nen hohen diesel und ölverbrauch hatte (stadtverkehr nie unter 8 liter, 1l öl auf 3000km)

nu ist der neue drin. innen kein geräusch, aussen hört man ab höherer drehzahl ein leises pfeifen. mein verbrauch in der stadt liegt jetzt, trotz flotter fahrweise nie über 7-7.5 litern, und den ölverbrauch muss ich noch beobachten.

ist schon sehr sehr ärgerlich, wenn man von einer skoda-filiale von anfang an verarscht wird. ich bin jetzt 14 monate mit diesem problem rumgefahren....der meister hat es, trotz bemängeln, immer ignoriert