Skoda Octavia Forum

Erstmal vorweg:

Ich schreibe im Auftrag.


Problem:

Die ABS-Lampe des Wagens meines Vaters (Octavia I, BJ 1998) brennt seit einigen Tagen durchgängig,
nachdem sie sich mit einem arg lauten Piepton nach dem Starten des Motors meldet.
Die einzig bekannten Details sind, dass der Fehlerspeicher wohl ausgelesen wurde -
per Telefon bestätigte er mir dies - auf dem Zettel stand wohl dann nur:
'Fehlerspeicher ausgelesen - &gelöscht' - daraus kann ich wenig folgern.
Die Lampe brennt trotzdem noch. Irgendwelche anderen Symptome, die damit zusammenhängen, sind nicht erkennbar.

Könnte mir hier vielleicht jemand sagen, wo man nach der Ursache des Problemes suchen könnte?


Vielen Dank schonmal.

Sensoren an den vorderen Rädern, wenn die nicht 100%ig richtig eingesetzt sind könnten die Probleme machen.
Da mal auf richtigen Sitz prüfen lassen.

jo das hatte ich bei meinem corrado auch mal nach dem einbau neuer bremsen!
da muss ich wohl gegen den sensor gekommen sein und da hat der sich etwas verdreht und dann leuchtet die lampe die ganze zeit!
also wie schon angesprochen wurde einfach mal die sensoren überprüfen!

Und vor allem: Vorsichtig fahren wenn das Auto momentan noch bewegt wird. Wenn die Warnlampe leuchtet, ist nämlich auch das ABS deaktiviert und wenn man nicht aufpasst wird man vom Heck überholt....

Kiran hat geschrieben:...ist nämlich auch das ABS deaktiviert und wenn man nicht aufpasst wird man vom Heck überholt....

Jungejunge, wie haben Millionen von Autofahrern bloß ohne ABS überlebt?

...mit Können!

So mein ich es ja nicht die Herren...

Aber wenn du es gewohnt bist mit ABS zu bremsen und die Straße naß oder glatt ist und du hast dann auf einmal kein ABS mehr, kann es auch eng werden (Überraschungsmoment). Es war ja schließlich nur ein Tipp...

Jetzt lassen Sie uns bitte in Ruhe über die "Jugend von heute" herziehen, Zefixnochema!

Der Herr mit dem Octavia ohne ABS fuhr lange Zeit Trabant - demzufolge wird sich da wohl kein Überraschungsmoment auftun.
haha

Ich hatte das Problem nach meinem ersten Fahrwerksumbau. Im Fehlerspeicher stand m.E. auch nichts konkretes...

VW hat dann Fehlersuche betrieben und am rechten Hinterradsensor das Problem erkannt und behoben. Kabel war recht kurz bemessen und aus der Verbindung mit dem Sensor gerutscht.
Teuer wird's, wenn der Sensor selbst hops geht.