Skoda Octavia Forum

Hallo liebe Leut!
Hatte im März ein Software Update wegen falscher Angaben des BC zwecks Service.
Alles schön und gut, funktioniert wieder alles wie es soll.
ABER:
Das erste mal mit Sommerreifen jetzt auf der BAB gewesen, da musst ich fest stellen das er jetzt ab 4000 Touren in den "Begrenzer"(nenn ich das jetztmal) läuft. In Km/h = 215
Vorher waren es ja noch 4200 U/min = 225

Hat jemand die selben Erfahrungen gemacht und was kann man dagegen machen?

Erstmal danke für paar vernünftige antworten mfgder Nilo

Bei mir ist bei exakt 220 Schluss, ob gerdeaus, bergab oder bergauf, Drehzahl wees´sch ne...

Hi,
das gleiche Problem hab ich auch seit dem Update. Schluß bei 215 Tacho bzw. 208 navi. Vorher ging er bis zum Tachoanschlag bei Bergabfahrt. Werkstatt beschwert und die haben es an SAD weiter geleitet, ende vom Lied war, ist noch genau in der Toleranz wie es in den Papieren steht. Also pech gehabt! :motz:

Mfg Flo

Hiho,

dieses Problem wurde schon früher diskutiert: Alle O2s ab MJ08 sind bei 215 km/h abgeregelt, bei älteren wird diese Funktion 'nachgerüstet', wenn ein Update ins Steuergerät gespielt wird. Begründet wird dies damit, dass ansonsten der DPF überhitzen kann und kaputt geht. Wahrscheinlich wird man daran nichts drehen können.

Hoffe derzeit, dass meine Werkstatt niemals daran geht.

greetz
curzon

curzon hat geschrieben:Alle O2s ab MJ08 sind bei 215 km/h abgeregelt

Das betrifft aber sicher nicht alle Motorisierungen, oder?! Oder hast Du es nur nicht erwähnt?

Ich habe K E I N E N und bekomme auch K E I N E N DPF, und was soll die Abriegelung dann? :motz:

...ist mir beim 2007er 2.0 TDI DPF (140 PS) meines Kollegen auch aufgefallen. Bei exakt Tacho 220 Merkt man, wie er in den Begrenzer läuft und keine Leistung mehr kommt, bzw. kurzzeitig "Leistungslöcher" zu spüren sind.

Die Begründung mit dem DPF erachte ich allerdings etwas seltsam - der RS hat ja auch einen Filter und läuft deutlich schneller als 220 Tacho.

Aber solange er die eingetragenen echten 208 km/h erreicht, ist doch alles im grünen Bereich.


Stefan

octisax hat geschrieben:Ich habe K E I N E N und bekomme auch K E I N E N DPF, und was soll die Abriegelung dann? :motz:

tja, leider differenziert das Update da nicht.

greetz
curzon

StefanX hat geschrieben:Die Begründung mit dem DPF erachte ich allerdings etwas seltsam - der RS hat ja auch einen Filter und läuft deutlich schneller als 220 Tacho.

Dass der RS ein anderes Motormanagement hat und wahrscheinlich auch das ein oder andere Bauteil gegenüber dem "normalen" 2.0 TDI hat, ist Dir schon aufgefallen. VOn daher sollte man das nicht unbedingt mit einander vergleichen.

curzon hat geschrieben:

octisax hat geschrieben:Ich habe K E I N E N und bekomme auch K E I N E N DPF, und was soll die Abriegelung dann? :motz:

tja, leider differenziert das Update da nicht.

greetz
curzon

Bist da sicher? Anderer Motorkennbuchstabe heißt höchstwahrscheinlich auch anderes Update. Somit ist das auch wieder hinfällig.

Könnte das mal einer unserer kundigen Schrauber bestätigen. daß die updates abhängig vom Motorkennbuchstaben sind?