Skoda Octavia Forum

Hallo O2 Freaks mit Bleifuss!

Ich habe ein passenende Chip für meinen O2 2.0 TDI DPF von 140 PS / 320 NM auf 175 PS / 415 NM aufgerüstet.
Bei der Beschleinigung wird kürzer, das bin dafür zufrieden!

Beim Vollgas bei 140PS schafft meinen O2 2.0 TDI laut GPS bei 212 km/h bei 4200 U/min und bei 175PS liegt bei GPS immer gleich bei 212 km/h bei 3800 U/min!--> Frage: Ist der Motor mit Geschwindigkeitsbegrenzung einprogrammiert?

Wenn ja, könnt Ihr mir vielleicht sagen, was für das Code hat der, um das Regler zu löschen?

THX im voraus!

Erst einmal willkommen im Forum.

Wenn du dich eingewöhnt hast, wirst du feststellen, dass viele Themen schon behandelt wurden. Über die Suchfunktion wirst du eine Menge Infos zu deinen Fragen bekommen. Z. B. darüber, das der RS mit einem früh einschreitenden Drehzahlbegrenzer ausgestattet ist, um den Motor länger leben zu lassen. Aber alle Diesel haben einen Begrenzer!

So lässt sich denn auch deine Frage nicht ohne weiteres beantworten, dazu müsstest du uns mehr über den Motor, das Baujahr und den Chip erzählen. Und bei deinen Angaben sieht das eher nach einer Getriebemodifikation aus , denn Drehzahl und Geschwindigkeit sind beim gleichen Gang fest miteinander verheiratet. Also: immer gleiche Geschwindigkeit (212 km/h) bei gleicher Drehzahl (aber was nun? 3800/min. oder 4200/Min.?), mit der Leistung an sich hat das überhaupt nichts zu tun. Oder der Chip betrügt die Elektronik. Was auch immer, deine Angaben sind zu rätselhaft.

Gruß Escape

danke für das Willkommengrüss!

Ich habe das Chip bei H&P erworben um das Spirt zu senken und auf das Text von H&P verspricht dass der Chip einen Mehrleistung bei der Vollgas um 5-15 km/h Steigerung der Endgeschwindigkeit.

Mit der Umdrehzahlen, habe ich wirlich bei 140PS gemerkt dass der bei 4200 U/min bei 212 km/h, nach der Chip-Einbau zeigt der Drehzahlmesser bei 3800 U/min bei 212 km/h, kann ich Ihnen versichern, aber ich kann nicht verstehen!

Übrignes bin mit der Chip von H&P tatsächlich zufrieden, der sinkt mein O2 um 1,5 bis 2,2 Liter auf 100km!

Hallo,

schreib doch mal bitte noch ein paar mehr Infos:
-Baujahr von deinem...
-6Gang oder DSG...
-kamen beim Chiptuning auch die 225er drauf ?
-hast Du die Geschwindigkeit schon mittels GPS gemessen ?

Grüße Lars

Die Drehzahlunterschiede sind schon bemerkenswert.

Wooow!

Ein technisches Wunder. Gleiches Getriebe, gleiche Endgeschwindigkeit, 1000 u/min. weniger?

Bist Du sicher, dass der Verbrauch tatsächlich runter gegangen, oder nur die Anzeige?

Übertreiben Sie mal nicht. 1000/min. tsss

Der hat kein Ciptuning machen, er hat sich eine Powerbox geholt, seht ihr wenn ihr auf den Link geht.

Ob er weiß das die Garantie und evtl auch die ABE erlischt.

Gruß Tux

insideR hat geschrieben:Übertreiben Sie mal nicht. 1000/min. tsss

Das haben sie vollkommen recht. Der Schweiß hat mein Auge verdeckt... 8)


Ich widerrufe und behaupte das Gegenteil. Sind nur 400 u/min. Das Prinzip ist aber das selbe.

ES GEHT PHYSIKALISCH NICHT!

Nur Mal interessehalber... was ist eine Powerbox bzw. der Unterschied zum Chiptuning?

Gibt es, angesicht der Spritpreise, eine Möglichkeit über Veränderungen in der Software den Verbrauch tatsächlich zu senken?

fragende Grüße

dez